"Sayyoraviy" so'zi tishli g'ildiraklar tilida alohida ma'noga ega. Bu tishli g'ildiraklarning ma'lum bir joylashuvini anglatadi, ya'ni kamida bitta tishli g'ildirak ichki yoki halqali tishli g'ildirak, bitta tishli g'ildirak "quyosh" tishli g'ildirak bo'lib, halqali tishli g'ildirak bilan bir xil markaziy chiziqqa o'rnatiladi. Bundan tashqari, quyosh va halqa o'rtasida (ikkalasi bilan ham to'r shaklida) tashuvchi deb nomlangan valga o'rnatilgan kamida bitta tishli g'ildirak, sayyora deb ataladi. Odatda, halqa yoki quyosh aylantirilganda (va ikkinchisi harakatsiz holatda), sayyora tishli g'ildiragi va tashuvchi quyosh atrofida "aylanadi".

Ba'zan, tashuvchining o'z orbitasida harakatlanishiga to'sqinlik qiladigan (sayyoraning orbitada aylanishiga to'sqinlik qiladigan) va quyosh (yoki halqa) aylanadigan shunga o'xshash tartiblar "sayyoraviy" deb ataladi, ammo qat'iy aytganda, bu tartiblar to'g'ri "epitsiklik" deb ataladi. (Farq shundaki, sayyoralar o'rnatilgan tashuvchining o'z o'rnida harakatlanishi yoki harakatlanmasligi. Vizual jihatdan ular oddiy odam uchun sayyoraviy tishli uzatmalar bilan bir xil ko'rinadi.

 

Sayyoraviy reduktor funktsiyasi:

Motor uzatishquvvat va moment;

Uzatish va mos keladigan quvvat tezligi;

Qo'llash tomonidagi mexanik yuk va haydovchi tomonidagi motor o'rtasidagi inersiya mosligini sozlang;

 

Sayyoraviy reduktorning tarkibi

Sayyoraviy reduktor nomining kelib chiqishi

Ushbu komponentlar seriyasining o'rtasida har qanday sayyoraviy reduktor olib yurishi kerak bo'lgan asosiy uzatish komponenti: sayyoraviy tishli quti to'plami joylashgan.

Ko'rinib turibdiki, sayyoraviy tishli qutining tuzilishida sayyoraviy reduktor korpusining ichki tishli qutisi bo'ylab quyosh tishli qutisi (quyosh tishli qutisi) atrofida bir nechta tishli qutilar mavjud va sayyoraviy reduktor ishlayotganida, quyosh tishli qutisi (quyosh tishli qutisi) g'ildirakning aylanishi bilan periferiya atrofidagi bir nechta tishli qutilar ham markaziy tishli quti atrofida "aylanadi". Yadro uzatish qismining joylashuvi quyosh tizimidagi sayyoralarning quyosh atrofida aylanishiga juda o'xshash bo'lgani uchun, bu turdagi reduktor "sayyoraviy reduktor" deb ataladi. Shuning uchun sayyoraviy reduktor sayyoraviy reduktor deb ataladi.

Quyosh tishli g'ildiragi ko'pincha "quyosh tishli g'ildiragi" deb ataladi va kirish servo motori tomonidan kirish mili orqali aylanish uchun boshqariladi.

Quyosh tishli g'ildiragi atrofida aylanadigan bir nechta tishli g'ildiraklar "sayyora tishli g'ildiraklari" deb ataladi, ularning bir tomoni quyosh tishli g'ildiragi bilan, ikkinchi tomoni esa reduktor korpusining ichki devoridagi halqasimon ichki tishli g'ildirak bilan bog'langan bo'lib, kirish validan quyosh tishli g'ildiragi orqali uzatishni amalga oshiradi. Moment kuchi tugaydi va quvvat chiqish vali orqali yuk uchiga uzatiladi.

Oddiy ish paytida, quyosh tishli qutisi atrofida "aylanadigan" sayyoraviy tishli qutining orbitasi reduktor korpusining ichki devoridagi halqasimon halqali tishli qutidir.

 

Sayyoraviy reduktorning ishlash printsipi

Quyosh tishli g'ildiragi servo motorning qo'zg'alishi ostida aylanganda, sayyora tishli g'ildiragi bilan o'zaro bog'lanish sayyora tishli g'ildiragining aylanishini rag'batlantiradi. Nihoyat, aylanishning harakatlantiruvchi kuchi ostida sayyora tishli g'ildiragi halqasimon tishli g'ildirakda quyosh tishli g'ildiragi aylangan yo'nalishda aylanadi va quyosh tishli g'ildiragi atrofida "inqilobiy" harakat hosil qiladi.

Odatda, har bir sayyora reduktorida bir nechta sayyoraviy tishli g'ildiraklar bo'ladi, ular kirish milining va quyoshning aylanish harakatlantiruvchi kuchi ta'sirida bir vaqtning o'zida markaziy quyosh tishli g'ildiragi atrofida aylanadi, sayyora reduktorining chiqish quvvatini baham ko'radi va uzatadi.

Sayyoraviy reduktorning motor tomonining kirish tezligi (ya'ni, quyosh tishli qutisining tezligi) uning yuk tomonining chiqish tezligidan (ya'ni, sayyoraviy tishli qutisining quyosh tishli qutisi atrofida aylanish tezligidan) yuqori ekanligini ko'rish qiyin emas, shuning uchun u "Reduktor" deb ataladi. Buning sababi.

Dvigatelning qo'zg'aysan tomoni va dasturning chiqish tomoni o'rtasidagi tezlik nisbati sayyoraviy reduktorning qisqarish nisbati deb ataladi, bu "tezlik nisbati" deb ataladi, bu odatda mahsulot spetsifikatsiyasida "i" harfi bilan ifodalanadi, u halqasimon halqali tishli g'ildirakdan va quyosh tishli g'ildirakdan iborat bo'lib, o'lchamlar (atrofi yoki tishlar soni) nisbati bilan belgilanadi. Umuman olganda, bir bosqichli qisqarish tishli g'ildiragiga ega sayyoraviy reduktorning tezlik nisbati odatda 3 dan 10 gacha; tezlik nisbati 10 dan ortiq bo'lgan sayyoraviy reduktor sekinlashuv uchun ikki bosqichli (yoki undan ko'p) sayyoraviy tishli g'ildirak to'plamidan foydalanishi kerak.

Bizning Pincheng motorimiz tishli motor ishlab chiqarish bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega. Bizga so'rov yuborish uchun xush kelibsiz. OEM mavjud!!