Neno "sayari" lina maana maalum katika lugha ya gear.Inarejelea mpangilio mahususi wa gia hivi kwamba angalau gia moja ni gia ya ndani, au ya pete, gia moja ni gia ya "jua", na imewekwa kwenye mstari wa katikati sawa na gia ya pete.Zaidi ya hayo, kuna angalau gia moja, inayoitwa sayari, iliyowekwa kwenye shimoni inayoitwa carrier, kati ya jua na pete (katika mesh na zote mbili).Kwa ujumla, wakati pete au jua linapozungushwa (na lingine limewekwa fasta), gear ya sayari na carrier "huzunguka" jua.

Mara kwa mara, mipangilio sawa ambayo carrier amewekwa (kuzuia sayari kutoka kwa kuzunguka), na jua (au pete) inazunguka inajulikana kama "sayari", lakini kwa ukali, mipangilio hii inajulikana kwa usahihi "epicyclic".(Tofauti pekee ni kama mtoa huduma, ambamo sayari zimewekwa, ni thabiti au la. Kwa mwonekano, zinaonekana sawa na treni za gia za sayari kwa watu wa kawaida.

 

Kitendaji cha kupunguza sayari:

Usambazaji wa motornguvu na torque;

Uhamisho na kasi ya nguvu inayolingana;

Kurekebisha mechi ya inertia kati ya mzigo wa mitambo kwenye upande wa maombi na motor upande wa gari;

 

Muundo wa kipunguza sayari

Asili ya jina la kipunguza sayari

Katikati ya mfululizo huu wa vipengele ni sehemu ya maambukizi ya msingi ambayo kipunguzaji chochote cha sayari kinapaswa kubeba: kuweka gear ya sayari.

Inaweza kuonekana kuwa katika muundo wa seti ya gia ya sayari, kuna gia nyingi karibu na gia ya jua (gia ya jua) kando ya gia ya ndani ya nyumba ya kipunguza sayari, na wakati kipunguza sayari kinapoendesha, na gia ya jua (jua). gear) Mzunguko wa gurudumu), gia kadhaa karibu na pembeni pia "zitazunguka" karibu na gear ya kati.Kwa sababu mpangilio wa sehemu ya msingi ya maambukizi ni sawa na jinsi sayari katika mfumo wa jua huzunguka jua, aina hii ya kupunguza inaitwa "kipunguza sayari".Ndiyo maana kipunguza sayari kinaitwa kipunguza sayari.

Gia ya jua mara nyingi hujulikana kama "gia ya jua" na inaendeshwa kuzungushwa na injini ya servo ya pembejeo kupitia shimoni ya kuingiza.

Gia nyingi zinazozunguka gia ya jua huitwa "gia za sayari", upande mmoja ambao unahusika na gia ya jua, na upande mwingine unahusika na gia ya ndani ya annular kwenye ukuta wa ndani wa nyumba ya kipunguza, kubeba maambukizi. kutoka shimoni ya pembejeo kupitia gear ya jua.Nguvu ya torque inakuja, na nguvu hupitishwa hadi mwisho wa mzigo kupitia shimoni la pato.

Wakati wa operesheni ya kawaida, mzunguko wa gear ya sayari "inayozunguka" karibu na gear ya jua ni gear ya pete ya annular kwenye ukuta wa ndani wa nyumba ya reducer.

 

Kanuni ya kazi ya kipunguza sayari

Wakati gia ya jua inapozunguka chini ya gari la servo motor, hatua ya meshing na gear ya sayari inakuza mzunguko wa gear ya sayari.Hatimaye, chini ya nguvu ya kuendesha ya mzunguko, gia ya sayari itazunguka kwenye gia ya pete ya annular katika mwelekeo sawa na gia ya jua inavyozunguka, na kutengeneza mwendo wa "mapinduzi" kuzunguka gia ya jua.

Kawaida, kila kipunguza sayari kitakuwa na gia nyingi za sayari, ambazo zitazunguka gia ya jua ya kati kwa wakati mmoja chini ya hatua ya shimoni ya pembejeo na nguvu ya jua inayozunguka, kugawana na kusambaza nguvu ya pato ya kipunguza sayari.

Sio ngumu kuona kwamba kasi ya pembejeo ya upande wa gari ya kipunguza sayari (ambayo ni, kasi ya gia ya jua) ni kubwa kuliko kasi ya pato la upande wake wa mzigo (ambayo ni, kasi ya gia ya sayari inayozunguka. karibu na gia ya jua), ndiyo sababu inaitwa.Sababu ya "Reducer".

Uwiano wa kasi kati ya upande wa gari wa gari na upande wa pato la programu huitwa uwiano wa kupunguza wa kipunguza sayari, kinachojulikana kama "uwiano wa kasi", ambayo kawaida huwakilishwa na herufi "i" katika uainishaji wa bidhaa, ambayo inaundwa na gia ya pete ya annular na gia ya jua imedhamiriwa na uwiano wa vipimo (mduara au idadi ya meno).Kwa ujumla, uwiano wa kasi wa kipunguza sayari na seti ya gear ya kupunguza hatua moja ni kawaida kati ya 3 na 10;kipunguza sayari na uwiano wa kasi ya zaidi ya 10 inahitaji kutumia hatua mbili (au zaidi) za gear ya sayari kwa ajili ya kupungua.

Gari yetu ya Pincheng ina uzoefu wa miaka ya utengenezaji wa gari la gia.Karibu tutumie uchunguzi.OEM INAPATIKANA!!