لكلمة "كوكبي" معنى خاص في مصطلحات التروس. فهي تشير إلى ترتيب معين للتروس بحيث يكون أحدها على الأقل ترسًا داخليًا، أو ترسًا حلقيًا، والآخر ترسًا شمسيًا، مثبتًا على نفس المحور المركزي للترس الحلقي. بالإضافة إلى ذلك، يوجد ترس واحد على الأقل، يُسمى الترس الكوكبي، مثبت على عمود يُسمى الحامل، بين الترس الشمسي والترس الحلقي (متشابكًا مع كليهما). بشكل عام، عندما يدور إما الترس الحلقي أو الترس الشمسي (مع تثبيت الآخر)، يدور الترس الكوكبي والحامل حول الترس الشمسي.

أحيانًا، تُسمى الترتيبات المشابهة التي يكون فيها الحامل ثابتًا (مما يمنع الكوكب من الدوران حول الشمس)، وتدور الشمس (أو الحلقة) حولها، بـ"الترتيبات الكوكبية"، ولكن من الناحية الدقيقة، يُطلق على هذه الترتيبات اسم "الترتيبات المدارية". (الفرق الوحيد هو ما إذا كان الحامل، الذي تُركّب عليه الكواكب، ثابتًا أم لا. ظاهريًا، تبدو هذه الترتيبات متشابهة مع تروس الكواكب بالنسبة للشخص العادي).

 

وظيفة مُخفِّض السرعة الكوكبي:

ناقل الحركةالقوة وعزم الدوران؛

نقل الطاقة ومطابقة السرعة؛

اضبط مطابقة القصور الذاتي بين الحمل الميكانيكي على جانب التطبيق والمحرك على جانب القيادة؛

 

تركيبة المختزل الكوكبي

أصل تسمية المختزل الكوكبي

في منتصف هذه السلسلة من المكونات يوجد مكون النقل الأساسي الذي يجب أن يحمله أي مخفض تروس كوكبي: مجموعة التروس الكوكبية.

يتضح من بنية مجموعة التروس الكوكبية وجود عدة تروس تحيط بترس شمسي (الترس الشمسي) على طول الترس الداخلي لغلاف مخفض السرعة الكوكبي. وعند تشغيل مخفض السرعة الكوكبي، تدور التروس المحيطة بالترس الشمسي (الترس الشمسي) حول الترس المركزي. ولأن تصميم الجزء الأساسي من ناقل الحركة يشبه إلى حد كبير دوران الكواكب في النظام الشمسي حول الشمس، يُطلق على هذا النوع من مخفضات السرعة اسم "مخفض السرعة الكوكبي".

غالباً ما يُشار إلى الترس الشمسي باسم "الترس الشمسي" ويتم تدويره بواسطة محرك المؤازرة المدخل من خلال عمود الإدخال.

تُسمى التروس المتعددة التي تدور حول الترس الشمسي "التروس الكوكبية"، حيث يتعشق أحد جانبيها مع الترس الشمسي، بينما يتعشق الجانب الآخر مع الترس الحلقي الداخلي الموجود على الجدار الداخلي لعلبة المخفض، ناقلاً عزم الدوران من عمود الإدخال عبر الترس الشمسي. ثم ينتقل عزم الدوران إلى طرف الحمل عبر عمود الإخراج.

أثناء التشغيل العادي، يكون مدار الترس الكوكبي "الذي يدور" حول الترس الشمسي هو الترس الحلقي الموجود على الجدار الداخلي لغلاف المخفض.

 

مبدأ عمل مخفض السرعة الكوكبي

عندما يدور الترس الشمسي بفعل محرك المؤازرة، فإن تعشيقه مع الترس الكوكبي يعزز دوران الترس الكوكبي. وفي النهاية، تحت تأثير قوة الدوران، يتدحرج الترس الكوكبي على الترس الحلقي في نفس اتجاه دوران الترس الشمسي، مشكلاً حركة دورانية حوله.

عادةً، يحتوي كل مخفض سرعة كوكبي على تروس كوكبية متعددة، والتي تدور حول الترس الشمسي المركزي في نفس الوقت تحت تأثير عمود الإدخال وقوة الدفع الدورانية للشمس، وتشارك وتنقل طاقة الإخراج للمخفض الكوكبي.

من السهل ملاحظة أن سرعة دوران محرك المخفض الكوكبي (أي سرعة ترس الشمس) أعلى من سرعة دوران ترس الحمل (أي سرعة دوران الترس الكوكبي حول ترس الشمس)، ولذلك يُطلق عليه اسم "المخفض".

نسبة السرعة بين جانب القيادة للمحرك وجانب الإخراج للتطبيق تُسمى نسبة تخفيض السرعة في المخفض الكوكبي، ويُشار إليها عادةً بالحرف "i" في مواصفات المنتج. تتكون هذه النسبة من ترس حلقي وترس شمسي، وتُحدد بنسبة أبعادهما (المحيط أو عدد الأسنان). عمومًا، تتراوح نسبة سرعة المخفض الكوكبي ذي مجموعة التروس أحادية المرحلة بين 3 و10؛ أما المخفض الكوكبي ذو نسبة السرعة التي تزيد عن 10 فيحتاج إلى استخدام مجموعة تروس كوكبية ثنائية المرحلة (أو أكثر) للتباطؤ.

تتمتع شركة بينتشنغ موتور بخبرة سنوات في إنتاج محركات التروس. نرحب باستفساراتكم. خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) متوفرة!