كلمة "كوكبي" لها معنى خاص في لغة التروس.يشير إلى ترتيب معين من التروس بحيث يكون الترس الواحد في المقود ترسًا داخليًا أو ترسًا دائريًا ، ويكون الترس الواحد ترسًا "شمسًا" ، ويتم تثبيته على نفس الخط المركزي مثل الترس الدائري.بالإضافة إلى ذلك ، يوجد ترس واحد على الأقل ، يسمى الكوكب ، مثبت على عمود يسمى الناقل ، بين الشمس والحلقة (في شبكة مع كليهما).بشكل عام ، عندما تكون الحلقة أو الشمس تدور (والأخرى ثابتة) ، فإن ترس الكوكب والحامل "يدوران" حول الشمس.

من حين لآخر ، يُشار إلى الترتيبات المماثلة التي يتم فيها إصلاح الناقل (منع الكوكب من الدوران) ، والشمس (أو الحلقة) على أنها "كوكبية" ، ولكن بالمعنى الدقيق للكلمة ، يشار إلى هذه الترتيبات بشكل صحيح على أنها "ملحمية".(الاختلاف الوحيد هو ما إذا كان الناقل ، الذي تُركب عليه الكواكب ، ثابتًا أم لا. من الناحية المرئية ، تبدو مثل قطارات التروس الكوكبية للشخص العادي.

 

وظيفة مخفض الكواكب:

انتقال المحركالقوة وعزم الدوران

سرعة الإرسال والمطابقة ؛

ضبط تطابق القصور الذاتي بين الحمل الميكانيكي على جانب التطبيق والمحرك على جانب القيادة ؛

 

تكوين مخفض الكواكب

أصل اسم مخفض الكواكب

في منتصف هذه السلسلة من المكونات ، يوجد مكون ناقل الحركة الأساسي الذي يجب أن يحمله أي مخفض كوكبي: مجموعة التروس الكوكبية.

يمكن ملاحظة أنه في هيكل مجموعة التروس الكوكبية ، هناك عدة تروس حول ترس الشمس (ترس الشمس) على طول الترس الداخلي لمبيت مخفض الكواكب ، وعندما يعمل مخفض الكواكب ، مع ترس الشمس (الشمس ترس (دوران العجلة) ، العديد من التروس حول المحيط سوف "تدور" أيضًا حول الترس المركزي.نظرًا لأن تصميم جزء النقل الأساسي مشابه جدًا للطريقة التي تدور بها الكواكب في النظام الشمسي حول الشمس ، يُطلق على هذا النوع من المخفضات اسم "المخفض الكوكبي".هذا هو السبب في أن المخفض الكوكبي يسمى مخفض الكواكب.

غالبًا ما يشار إلى ترس الشمس باسم "ترس الشمس" ويتم دفعه للدوران بواسطة محرك سيرفو الإدخال من خلال عمود الإدخال.

تسمى التروس المتعددة التي تدور حول ترس الشمس باسم "التروس الكوكبية" ، حيث يتعامل جانب منها مع ترس الشمس ، والجانب الآخر معني بالعتاد الداخلي الحلقي على الجدار الداخلي لمبيت المخفض ، الذي يحمل ناقل الحركة من عمود الإدخال من خلال ترس الشمس.تأتي طاقة العزم ، وتنتقل الطاقة إلى نهاية الحمل من خلال عمود الخرج.

أثناء التشغيل العادي ، يكون مدار الترس الكوكبي "الدوار" حول ترس الشمس هو الترس الحلقي الحلقي على الجدار الداخلي لمبيت المخفض.

 

مبدأ العمل لمخفض الكواكب

عندما يدور ترس الشمس تحت قيادة محرك سيرفو ، فإن عمل الشبكة مع الترس الكوكبي يعزز دوران الترس الكوكبي.أخيرًا ، تحت القوة الدافعة للدوران ، سوف يتدحرج ترس الكواكب على ترس الحلقة الحلقي في نفس اتجاه دوران ترس الشمس ، مما يشكل حركة "ثورية" حول ترس الشمس.

عادة ، سيكون لكل مخفض كوكبي تروس كوكبية متعددة ، والتي سوف تدور حول ترس الشمس المركزي في نفس الوقت تحت تأثير عمود الإدخال والقوة الدافعة الدورانية للشمس ، وتقاسم ونقل الطاقة الناتجة من مخفض الكواكب.

ليس من الصعب أن نرى أن سرعة إدخال جانب المحرك من مخفض الكواكب (أي سرعة ترس الشمس) أعلى من سرعة الإخراج لجانب الحمل (أي سرعة دوران الترس الكوكبي حول ترس الشمس) ، وهذا هو سبب تسميته.سبب "المخفض".

نسبة السرعة بين جانب محرك المحرك وجانب الإخراج للتطبيق تسمى نسبة التخفيض لمخفض الكواكب ، والتي يشار إليها باسم "نسبة السرعة" ، والتي يتم تمثيلها عادةً بالحرف "i" في مواصفات المنتج ، الذي يتكون من ترس الحلقة الحلقي ويتم تحديد ترس الشمس بنسبة الأبعاد (محيط أو عدد الأسنان).بشكل عام ، تكون نسبة سرعة المخفض الكوكبي مع مجموعة تروس التخفيض بمرحلة واحدة بين 3 و 10 ؛يحتاج المخفض الكوكبي بنسبة سرعة تزيد عن 10 إلى استخدام تروس كوكبية ذات مرحلتين (أو أكثر) للتباطؤ.

يتمتع محرك Pincheng الخاص بنا بسنوات من الخبرة في إنتاج محركات التروس.مرحبا بكم في إرسال الاستفسار إلينا.OEM متاح !!