မိုက်ခရို DC ဂြိုဟ်ဂီယာမော်တာ
“ဂြိုဟ်” ဆိုတဲ့ စကားလုံးဟာ ဂီယာအသုံးအနှုန်းမှာ အထူးအဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်။ အနည်းဆုံး ဂီယာတစ်ခုဟာ အတွင်းပိုင်း ဒါမှမဟုတ် လက်စွပ်ဂီယာဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာတစ်ခုက “နေ” ဂီယာဖြစ်ပြီး လက်စွပ်ဂီယာနဲ့ ဗဟိုမျဉ်းတစ်ခုတည်းမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဂီယာတွေရဲ့ သီးခြားအစီအစဉ်တစ်ခုကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ နေနဲ့ လက်စွပ်ကြားမှာ (နှစ်ခုလုံးနဲ့ mesh ထဲမှာ) carrier လို့ခေါ်တဲ့ shaft ပေါ်မှာ carrier လို့ခေါ်တဲ့ planet လို့ခေါ်တဲ့ ဂီယာအနည်းဆုံးတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့် လက်စွပ် ဒါမှမဟုတ် နေကို လှည့်ပတ်တဲ့အခါ (ပြီးတော့ နောက်တစ်ခုကို ပုံသေထားတဲ့အခါ)၊ ဂြိုဟ်ဂီယာနဲ့ carrier ဟာ နေကို “ပတ်” ပါတယ်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် သယ်ဆောင်သူကို ပုံသေထားပြီး (ဂြိုဟ်ကို လှည့်ပတ်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်) နေ (သို့မဟုတ် လက်စွပ်) လည်ပတ်နေသည့် အလားတူ အစီအစဉ်များမျိုးကို "ဂြိုဟ်" ဟုခေါ်သော်လည်း တိတိကျကျပြောရလျှင် ဤအစီအစဉ်များကို "epicyclic" ဟုခေါ်သည်။ (တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ ဂြိုဟ်များကို တပ်ဆင်ထားသည့် သယ်ဆောင်သူသည် ပုံသေရှိမရှိဖြစ်သည်။ အမြင်အားဖြင့် ၎င်းတို့သည် သာမန်လူများအတွက် ဂြိုဟ်ဂီယာရထားများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
ဂြိုဟ်လျှော့ချရေးလုပ်ဆောင်ချက်:
မော်တာ၏ ဂီယာပြောင်းခြင်းပါဝါနှင့် torque;
ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီသော ပါဝါအမြန်နှုန်း;
အသုံးချဘက်ခြမ်းရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်နှင့် ဒရိုက်ဘက်ခြမ်းရှိ မော်တာအကြား အရှိန်အဟုန်ကိုက်ညီမှုကို ချိန်ညှိပါ။
ဂြိုဟ်လျှော့ချရေး၏ဖွဲ့စည်းမှု
ဂြိုဟ်လျှော့ချရေး၏အမည်၏မူလအစ
ဤအစိတ်အပိုင်းစီးရီး၏အလယ်တွင် မည်သည့်ဂြိုဟ် reducer မဆို သယ်ဆောင်ရမည့် အဓိက transmission အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် planetary gear set ရှိသည်။
ဂြိုဟ်ဂီယာအစုံ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဂြိုဟ်လျှော့ချအိမ်ရာ၏ အတွင်းပိုင်းဂီယာတစ်လျှောက် နေဂီယာ (နေဂီယာ) ပတ်လည်တွင် ဂီယာများစွာရှိပြီး ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်လည်ပတ်နေချိန်တွင် နေဂီယာ (နေဂီယာ) ဘီးလည်ပတ်မှုနှင့်အတူ အပြင်ဘက်ပတ်လည်ရှိ ဂီယာများစွာသည် ဗဟိုဂီယာပတ်လည်တွင် "လည်ပတ်" လိမ့်မည်။ အဓိကဂီယာအစိတ်အပိုင်း၏ အပြင်အဆင်သည် နေအဖွဲ့အစည်းရှိ ဂြိုဟ်များ နေကို လှည့်ပတ်ပုံနှင့် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် ဤလျှော့ချစက်အမျိုးအစားကို "ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်" ဟုခေါ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်ကို ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်ဟုခေါ်သည်။
နေဂီယာကို မကြာခဏ "နေဂီယာ" ဟု ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး အဝင်ရိုးတံမှတစ်ဆင့် အဝင် servo မော်တာမှ လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်သည်။
နေဂီယာပတ်လည်တွင် လည်ပတ်နေသော ဂီယာများစွာကို "ဂြိုဟ်ဂီယာ" ဟုခေါ်ပြီး တစ်ဖက်သည် နေဂီယာနှင့် ထိတွေ့နေပြီး အခြားတစ်ဖက်သည် reducer အိမ်ရာ၏ အတွင်းနံရံရှိ annular အတွင်းဂီယာနှင့် ထိတွေ့နေပြီး input shaft မှ sun gear မှတစ်ဆင့် ဂီယာကို သယ်ဆောင်ပေးသည်။ torque ပါဝါရောက်ရှိလာပြီး ပါဝါကို output shaft မှတစ်ဆင့် load end သို့ ပို့လွှတ်သည်။
ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ နေဂီယာကို ၀ န်းရံထားသောဂြိုဟ်ဂီယာ၏ပတ်လမ်းသည် reducer အိမ်ရာ၏အတွင်းပိုင်းနံရံရှိ annular ring gear ဖြစ်သည်။
ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ဆာဗိုမော်တာ၏ မောင်းနှင်အားအောက်တွင် နေဂီယာသည် လည်ပတ်သောအခါ၊ ဂြိုဟ်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်လုပ်ဆောင်မှုသည် ဂြိုဟ်ဂီယာ၏ လည်ပတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ လည်ပတ်မှု၏ မောင်းနှင်အားအောက်တွင်၊ ဂြိုဟ်ဂီယာသည် နေဂီယာလည်ပတ်သည့် ဦးတည်ရာအတိုင်း annular ring gear ပေါ်တွင် လှိမ့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး နေဂီယာပတ်လည်တွင် "တော်လှန်ရေး" ရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့် ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်တစ်ခုစီတွင် ဂြိုဟ်ဂီယာများစွာပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အဝင်ဝင်ရိုးနှင့် နေ၏လည်ပတ်မောင်းနှင်အားအောက်တွင် ဗဟိုနေဂီယာပတ်လည်တွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်ကာ ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်၏ အထွက်စွမ်းအားကို မျှဝေပြီး ပို့လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။
ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်၏ မော်တာဘက်ခြမ်း၏ အဝင်အမြန်နှုန်း (ဆိုလိုသည်မှာ နေဂီယာ၏ အမြန်နှုန်း) သည် ၎င်း၏ ဝန်ဘက်ခြမ်း၏ အထွက်အမြန်နှုန်း (ဆိုလိုသည်မှာ နေဂီယာကို ပတ်ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်နေသော ဂြိုဟ်ဂီယာ၏ အမြန်နှုန်း) ထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်ကို မြင်ရန် မခက်ခဲပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို "လျှော့ချစက်" ဟုခေါ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်း။
မော်တာ၏ မောင်းနှင်ဘက်ခြမ်းနှင့် အပလီကေးရှင်း၏ အထွက်ဘက်ခြမ်းကြားရှိ အမြန်နှုန်းအချိုးကို ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်၏ လျှော့ချမှုအချိုးဟုခေါ်ပြီး "အမြန်နှုန်းအချိုး" ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းကို ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်တွင် အက္ခရာ "i" ဖြင့် ကိုယ်စားပြုလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် annular ring gear ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး sun gear ကို အတိုင်းအတာ (စက်ဝန်း သို့မဟုတ် သွားအရေအတွက်) အချိုးဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် single-stage reduction gear set ပါရှိသော ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်၏ အမြန်နှုန်းအချိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 3 မှ 10 အကြားတွင်ရှိသည်။ အမြန်နှုန်းအချိုး 10 ထက်ပိုသော ဂြိုဟ်လျှော့ချစက်သည် deceleration အတွက် two-stage (သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော) ဂြိုဟ်ဂီယာအစုံကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ Pincheng မော်တာမှာ ဂီယာမော်တာထုတ်လုပ်မှုမှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံရှိပါတယ်။ မေးမြန်းစုံစမ်းလိုပါက ကြိုဆိုပါတယ်။ OEM ရရှိနိုင်ပါသည်။
မင်းလည်း အားလုံးကို ကြိုက်တယ်
သတင်းများ ပိုမိုဖတ်ရှုရန်
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၆ ရက်
