تېر کال، یو خالص برقي بس د یونان-ګویژو پلیټو په دوامداره ښکته برخه کې د بریک اسسټ ناڅاپه ناکامۍ سره مخ شو. تحقیقاتو وموندله چې اصلي لامل د ویکیوم کنټرولر یو واحد ناکامي وه چې د ویکیوم پمپ د بندیدو لامل شو، او د کوچني حجم ویکیوم ټانک د انرژي ذخیره کولو لپاره کافي نه و، کوم چې تقریبا د یوې لویې پیښې لامل شو. دې قضیې د دودیز ویکیوم اسسټ سیسټمونو ډیزاین خطرونه افشا کړل او همدارنګه یې صنعت ته د موټرو بریښنایی اسسټ سیسټمونو کې د مایکرو DC ویکیوم پمپونو کلیدي رول بیا معاینه کولو ته اړ کړ.

ولې برقي موټرې باید په مایکرو ویکیوم پمپونو تکیه وکړي؟

په دودیزو تیلو موټرو کې، د انجن انټیک مینفولډ په طبیعي ډول منفي فشار رامینځته کوي، چې د بریک اسسټ سیسټم لپاره وړیا ویکیوم سرچینه چمتو کوي. په هرصورت، بریښنایی موټرې انجن نلري، او د ویکیوم سرچینې پرته، د بریک پیډل خورا دروند کیږي - یوازې د لاسي بریک کولو بریک ځواک د خوندیتوب اړتیاو پوره کولو څخه لرې دی.

په دې وخت کې، یود مایکرو ډي سي ویکیوم پمپp یوازینۍ حل کیږي:

برقي ډرایو: په مستقیم ډول د موټر د 12V/24V بریښنا رسولو څخه کار واخلئ، پسټون یا ډایفرام چل کړئ ترڅو د موټرو له لارې په لوړ سرعت حرکت وکړي، او په فعاله توګه ویکیوم3 استخراج کړئ؛

چټک غبرګون:د مثال په توګه، HD-PC3025N کولی شي د بیړني بریک کولو اړتیاو پوره کولو لپاره په یوه ثانیه کې -70kPa منفي فشار رامینځته کړي؛

خپلواکه انرژي رسونه:د انجن د عملیاتو شرایطو پورې محدود نه دی، دا حتی کله چې موټر ولاړ وي کار کولی شي

مایکرو ویکیوم پمپونه څنګه خنډونه لرې کوي او د موټرو سخت اړتیاوې پوره کوي؟

۱. د فعالیت شاخصونه: د خلا او جریان ترمنځ توازن

د لوړې ننګونه:د ۳۰۰۰ مترو په لوړوالي کې، د اتموسفیر فشار شاوخوا ۷۰kPa (په میدان کې ۱۰۱kPa) ته راټیټیږي. که چیرې د پمپ نومول شوی خلا یوازې -۵۰kPa وي، نو اصلي اغیزمن منفي فشار به -۲۰kPa ته خراب شي، چې په پایله کې د بریک مرستې جدي کمښت رامینځته کیږي. له همدې امله، دا اړینه ده چې د خوندیتوب حاشیه پریښودو لپاره د ≥-۷۰kPa (لکه PC3025N) خلا سره یو ماډل غوره کړئ.

د جریان کموالی:د هغه پمپ لپاره چې نومول شوی جریان یې ۲۵ لیتره/ دقیقه وي، اصلي جریان ممکن د ۱ متره پایپ + ۲ زنګونونو سره وصل کیدو وروسته ۱۵ لیتره/ دقیقې ته راټیټ شي. د دوامداره بریک کولو په جریان کې (لکه اوږده ښکته)، که چیرې جریان کافي نه وي او د ویکیوم ټانک فشار وساتل نشي، د بریک الارم به پیل شي.

 

2.اعتبار: د دوام او د ناکامۍ مخنیوي دوه ګونی بیمه

د ۱۵۰۰ ساعتونو د برداشت ازموینه:د روحایزیبو آی ای وي پي پرو د ګرافایټ روټرونو سره غوره شوی، او د هغې عمر د نړیوالو سیالانو څخه ډیر دی

دوهم ګام: خلا او جریان سره سمون ورکړئ

د چټک چک جدول (د مثال په توګه د پنچینګ عام ماډلونه اخیستل)

 

دوه ګونی کنټرولر بې ځایه ډیزاین:نوی سیسټم دوه موازي ویکیوم کنټرولرونه کاروي. که چیرې یو ناکام شي، بل یې بیا هم کولی شي پمپ کنټرول کړي ترڅو کار وکړي، د واحد نقطې ناکامي له منځه یوسي.

د بار کمولو هوښیار ستراتیژي:کله چې د ویکیوم لیک (غیر معمولي فشار تدریجي) کشف شي، دا په اتوماتيک ډول د وقفې عملیاتي حالت ته ځي ترڅو د موټرو د سوځیدو مخه ونیسي.

د چاپیریال تطابق: له سختې سړې هوا څخه تر لوړې رطوبت پورې

د اوبو د بخار زغم:د بریک سیسټم ممکن مرطوبه هوا تنفس کړي، او عادي پمپونه د زنګ وهلو خطر لري. په هرصورت، د PC مینی ویکیوم پمپ میډیم ته اجازه ورکوي چې "د اوبو بخاراتو کې بډایه" وي او دننه د فلورو ربر سیلونه کاروي.

-30℃ سړه پیل:بې برش موټرو پمپونه (لکه د VML لړۍ) لاهم کولی شي په ټیټه تودوخه کې چټک غبرګون وښيي، د دودیزو هیدرولیک سیسټمونو د ټینګیدو خطر څخه مخنیوی کوي.

 

۳. اصلي ننګونې: د مایکرو خنډونه او حل لارېخلاپمپونه

که څه هم ټیکنالوژي پاخه شوي، مایکرو پمپونه لاهم د کارولو په برخه کې له دریو لویو ستونزو سره مخ دي:

د انرژۍ مصرف او NVH (شور او وایبریشن) شخړه

د لوړ جریان پمپونه ډیری وختونه د 40W څخه ډیر بریښنا لري، او دوامداره عملیات د پام وړ بریښنا مصرفوي (چې د بریښنایی موټر رینج شاوخوا 0.5٪ جوړوي). په ورته وخت کې، د موټرو شور ممکن کاکپیټ ته لیږدول شي. حلونه:

بې برش موټور + متغیر فریکونسۍ کنټرول: د مثال په توګه، د VML لړۍ د سرعت تنظیمولو له لارې د بې کاره بریښنا مصرف کموي7؛

د غږ ضد پوښ + د نلی د وایبریشن کمول: د OEMs لپاره یو عام حل.

په سطحه او لیکیدو سناریوګانو کې د ډیر تودوخې خطر

په پلیټوز کې یا کله چې مهر ناکام شي، پمپ ممکن د اوږدې مودې عملیاتو له امله ډیر ګرم شي. نوی کنټرولر په هوښیارۍ سره د فشار د تدریجي څارنې له لارې پمپ ودروي:

که چیرې د فشار کمیدو درجه د عملیاتو څخه د 10 ثانیو په اوږدو کې له 8mbar/s څخه کمه وي، نو سیسټم نورمال ګڼل کیږي او پمپ سمدلاسه ودرول کیږي؛

که چیرې تدریجي غیر معمولي وي (لیکیج)، نو دا به د "کار ۱۵ ثانیې + ودرول ۱۰ ثانیې" د ساتنې دورې ته ننوځي.

د ځای او لګښت لوبه

د لوی جریان پمپونه (لکه PC3025N) 1 کیلو ګرامه وزن لري او د چیسس ځای نیسي. که څه هم دوه ګونی کنټرولر + د لوی حجم ویکیوم ټانک حل اعتبار ښه کوي، لګښت شاوخوا 30٪ 15 زیاتیږي. د صنعت رجحان مدغم ډیزاین دی: هایزیبو کنټرولر د پمپ بدن کې ځای په ځای کوي ترڅو د تارونو هارنسونه او انٹرفیسونه کم کړي6.

 

راتلونکې لارښوونه: نه یوازې د "ملاتړ رول"

د هوښیار موټر چلولو د لوړولو سره، د مایکرو ویکیوم پمپونو دندې پراخیږي:

د L3 کچې څخه پورته د خودمختار موټر چلولو لپاره اضافي بیک اپ:کله چې د برېښنايي هیدرولیک بریک ناکام شي، د ویکیوم بوسټر سیسټم د میخانیکي بیک اپ په توګه کار اخلي7؛

د فعال تعلیق هوا رسولو:ځینې ​​ماډلونه د هوا د سپرینګ د بریښنا لپاره ورته ویکیوم پمپ کاروي، "د څو استعمالونو لپاره یو پمپ" احساسوي6؛

د هایدروجن د سونګ حجرو موټر هایدروجن گردش:د زنګ په وړاندې مقاومت لرونکي کوچني پمپونه د هایدروجن گردش سیسټم کې د سونګ توکو کارولو ښه کولو لپاره کارول کیږي3.

 

پایله: کلیدي برخې، مګر د سیسټم په کچه اصلاح ته اړتیا ده

د مایکرو ډي سي ویکیوم پمپونه د عصري بریښنایی موټرو د بریښنا مرستې اړتیاوې په بشپړ ډول پوره کوي، مګر دوی باید "د نښو نښانو سره سم غوره شي":

د کورنۍ موټرونه:د PC3025N کچه (-70kPa، 25L/min) د یو واحد کنټرولر + 8L ویکیوم ټانک سره کافي ده8;

سوداګریز موټرونه/د لوړو ځمکو ماډلونه: د -80kPa څخه پورته پمپونو ته اړتیا لري + دوه ګونی کنټرولرونه + 15L لوی ویکیوم ټانکونه، او د فشار تدریجي څارنه تنظیم کړئ 14؛

راتلونکي سمارټ موټرونه:بې برش موټرو پمپونه (لکه VML) به د موثریت، خاموشۍ او هوښیار کنټرول په پام کې نیولو سره، عام شي.

د انجینرانو د اجماع په توګه: مهمه نده چې د یو واحد پمپ فعالیت څومره قوي وي، دا د "پمپ-ټانک-کنټرولر-سینسر" سیسټم همغږي په څیر ښه نه ده. د انتخاب کولو پرمهال، تاسو باید نه یوازې د پمپ نومول شوي پیرامیټرو ته وګورئ، بلکې د موټر په ټول سیسټم کې د هغې د بار ظرفیت او د غلطیو غبرګون میکانیزم هم تایید کړئ - په هرصورت، د بریکونو ترمنځ ملی ثانیې د ژوند خوندیتوب حاشیه ټاکي.

د شینزین پینچینګ موټورد R&D او تولید په برخه کې د ډیرو کلونو تجربه لريکوچني ویکیوم پمپونه، او د موټرو تصدیق IATF 16949 یې پاس کړی دی، کوم چې کولی شي د موټرو پرزو تولید لپاره ښه حلونه وړاندې کړي.