ଗତ ବର୍ଷ, ୟୁନାନ-ଗୁଇଝୋଉ ପଠାର ଏକ ନିରନ୍ତର ତଳ ପାହାଡ଼ ଉପରେ ଏକ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ହଠାତ୍ ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ ବିଫଳତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା। ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଏହାର ମୂଳ କାରଣ ହେଉଛି ଏକକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବିଫଳତା ଯାହା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା, ଏବଂ ଛୋଟ-ଆୟ୍ୟୁମ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟାଙ୍କିରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ନଥିଲା, ଯାହା ପ୍ରାୟ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ମାମଲା ପାରମ୍ପରିକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଆସିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍ ବିପଦକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ଶିଳ୍ପକୁ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଆସିଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ ମାଇକ୍ରୋ ଡିସି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକାକୁ ପୁନଃପରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା।

କାହିଁକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକୁ ମାଇକ୍ରୋ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ପଡ଼େ?

ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ସହାୟକ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଏକ ମୁକ୍ତ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଉତ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ4। ତଥାପି, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଇଞ୍ଜିନ ନଥାଏ, ଏବଂ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଉତ୍ସ ବିନା, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ - କେବଳ ମାନୁଆଲ୍ ବ୍ରେକିଂର ବ୍ରେକିଂ ବଳ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ।

ଏହି ସମୟରେ, ଏକମାଇକ୍ରୋ ଡିସି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍p ଏକମାତ୍ର ସମାଧାନ ହୋଇଯାଏ:

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍: ଗାଡିର 12V/24V ପାୱାର ସପ୍ଲାଏକୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ପିଷ୍ଟନ କିମ୍ବା ଡାୟାଫ୍ରାମକୁ ମୋଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଗତି କରିବା ପାଇଁ ଚଲାନ୍ତୁ, ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍3 ବାହାର କରନ୍ତୁ;

ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ତର:ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, HD-PC3025N ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ 1 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ -70kPa ର ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବ3;

ସ୍ୱାଧୀନ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ:ଇଞ୍ଜିନ ପରିଚାଳନା ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ନୁହେଁ, ଏହା ଗାଡ଼ି ସ୍ଥିର ଥିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ କାମ କରିପାରିବ

ମାଇକ୍ରୋ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ କିପରି ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରନ୍ତି ଏବଂ କଠୋର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରନ୍ତି?

1. କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକ: ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ

ମାଳଭୂମି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:3,000 ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ, ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ପ୍ରାୟ 70kPa (ସମତଳ ଭୂମିରେ 101kPa) କୁ ଖସିଯାଏ। ଯଦି ପମ୍ପର ନାମମାତ୍ର ଭାକ୍ୟୁମ୍ କେବଳ -50kPa ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ -20kPa କୁ କ୍ଷୟ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ସହାୟତାର ଗମ୍ଭୀର ଅଭାବ ହେବ। ତେଣୁ, ସୁରକ୍ଷା ମାର୍ଜିନ୍ ଛାଡିବା ପାଇଁ ≥-70kPa (ଯେପରିକି PC3025N) ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସହିତ ଏକ ମଡେଲ୍ ଚୟନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ପ୍ରବାହ ହ୍ରାସ:25 ଲିଟର/ମିନିଟ୍ ନାମମାତ୍ର ପ୍ରବାହ ଥିବା ଏକ ପମ୍ପ ପାଇଁ, 1-ମିଟର ପାଇପ୍ + 2 କହୁଣୀ ସଂଯୋଗ କରିବା ପରେ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରବାହ 15 ଲିଟର/ମିନିଟ୍ କୁ ଖସିଯାଇପାରେ। ନିରନ୍ତର ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ (ଯେପରିକି ଏକ ଲମ୍ବା ତଳକୁ) ଯଦି ପ୍ରବାହ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନହୁଏ ଏବଂ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଚାପ ବଜାୟ ରହିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଆଲାର୍ମ ଟ୍ରିଗର ହେବ।

 

2.ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା: ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ବିଫଳତା ନିବାରଣର ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ବୀମା

୧୫୦୦ ଘଣ୍ଟାର ସହନଶୀଳତା ପରୀକ୍ଷା:ରୁହାଇଜିବୋ iEVP ପ୍ରୋକୁ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ରୋଟର୍ସ ସହିତ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହାର ଜୀବନକାଳ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ।

ପଦକ୍ଷେପ 2: ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ମେଳ କରନ୍ତୁ

ଶୀଘ୍ର ଯାଞ୍ଚ ଟେବୁଲ୍ (ପିନଚେଙ୍ଗ ସାଧାରଣ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେବା)

 

ଦ୍ୱୈତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଅନାବଶ୍ୟକ ଡିଜାଇନ୍:ନୂତନ ସିଷ୍ଟମ ଦୁଇଟି ସମାନ୍ତରାଳ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଅନ୍ୟଟି ଏକକ ପଏଣ୍ଟ ବିଫଳତାକୁ ଦୂର କରି ପମ୍ପକୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ।

ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାର ହ୍ରାସ ରଣନୀତି:ଯେତେବେଳେ ଏକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଲିକ୍ (ଅସାଧାରଣ ଚାପ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ) ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ଏହା ମୋଟରକୁ ଜଳିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନ୍ତରାୟିତ କାର୍ଯ୍ୟ ମୋଡ୍‌କୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରେ।

ପରିବେଶଗତ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା: ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡାରୁ ଉଚ୍ଚ ଆର୍ଦ୍ରତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ

ଜଳୀୟବାଷ୍ପ ସହନଶୀଳତା:ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆର୍ଦ୍ର ପବନକୁ ନିଶ୍ୱାସ ନେଇପାରେ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ କଳଙ୍କି ଲାଗିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ତଥାପି, PC ମିନି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମକୁ "ଜଳବାଷ୍ପରେ ସମୃଦ୍ଧ" ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ଭିତରେ ଫ୍ଲୋରୋରବର ସିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।

-30℃ କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ:ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର ପମ୍ପ (ଯେପରିକି VML ସିରିଜ୍) ପାରମ୍ପରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଘନୀକରଣର ବିପଦକୁ ଏଡାଇ କମ ତାପମାତ୍ରାରେ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇପାରେ।

 

3. ପ୍ରକୃତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ: ମାଇକ୍ରୋର ବାଧା ଏବଂ ସମାଧାନଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ

ଯଦିଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିପକ୍ୱ, ତଥାପି ମାଇକ୍ରୋ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରୟୋଗରେ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି:

ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ NVH (ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ) ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ

ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରବାହ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାୟତଃ 40W ରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଥାଏ, ଏବଂ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ (ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପରିସରର ପ୍ରାୟ 0.5% ଅଟେ)। ସେହି ସମୟରେ, ମୋଟର ଶବ୍ଦ କକପିଟକୁ ସଂକ୍ରମିତ ହୋଇପାରେ। ସମାଧାନ:

ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର + ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, VML ସିରିଜ୍ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ7 ଦ୍ୱାରା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ;

ଶବ୍ଦପ୍ରତିରୋଧୀ କଭର + ହୋସ୍ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ: OEM ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ସମାଧାନ।

ମାଳଭୂମି ଏବଂ ଲିକେଜ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର ବିପଦ

ପ୍ଲେଟାସ୍‌ରେ କିମ୍ବା ସିଲ୍ ବିଫଳ ହେଲେ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ପମ୍ପ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ। ନୂତନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଚାପ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ ମନିଟରିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ପମ୍ପକୁ ବନ୍ଦ କରେ:

ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର 10 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ହ୍ରାସ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ 8mbar/s ରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମଟି ସ୍ୱାଭାବିକ ବୋଲି ବିଚାର କରାଯାଏ ଏବଂ ପମ୍ପକୁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯାଏ;

ଯଦି ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ (ଲିକେଜ୍) ହୁଏ, ତେବେ ଏହା "କାର୍ଯ୍ୟ 15 ସେକେଣ୍ଡ + ବନ୍ଦ 10 ସେକେଣ୍ଡ" ସୁରକ୍ଷା ଚକ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ4।

ସ୍ଥାନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟର ଖେଳ

ବଡ଼-ପ୍ରବାହ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି PC3025N) 1 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନର ଏବଂ ଚେସିସ୍ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରନ୍ତି। ଯଦିଓ ଡୁଆଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ + ବଡ଼-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ସମାଧାନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 30%15 ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଶିଳ୍ପ ଧାରା ହେଉଛି ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍: ହାଇଜିବୋ ତାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ 6 କୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପମ୍ପ ବଡିରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରକୁ ଏମ୍ବେଡ୍ କରେ।

 

ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗ: କେବଳ ଏକ "ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭୂମିକା" ନୁହେଁ

ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ, ମାଇକ୍ରୋ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ବିସ୍ତାର ହେଉଛି:

ସ୍ତର L3 ଉପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ବ୍ୟାକଅପ୍:ଯେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ7;

ସକ୍ରିୟ ସସପେନସନ୍ ବାୟୁ ଯୋଗାଣ:କିଛି ମଡେଲ୍ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ସମାନ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, "ଏକାଧିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପମ୍ପ"କୁ ଅନୁଭବ କରି6;

ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଯାନ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ସଞ୍ଚାଳନ:ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ସଞ୍ଚାଳନ ପ୍ରଣାଳୀରେ କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ମାଇକ୍ରୋ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ3।

 

ନିଷ୍କର୍ଷ: ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, କିନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମ-ସ୍ତରୀୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ

ମାଇକ୍ରୋ ଡିସି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶକ୍ତି ସହାୟତା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରେ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ "ଲକ୍ଷଣ ଅନୁଯାୟୀ ଚୟନ" କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ:

ପାରିବାରିକ କାର:ଗୋଟିଏ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର + 8L ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ PC3025N ସ୍ତର (-70kPa, 25L/ମିନିଟ୍) ଯଥେଷ୍ଟ8;

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନବାହାନ/ପାହାଡ଼ି ମଡେଲ: -80kPa ରୁ ଅଧିକ ପମ୍ପ + ଡୁଆଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ + 15L ବଡ଼ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଚାପ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ ମନିଟରିଂ ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ14;

ଭବିଷ୍ୟତର ସ୍ମାର୍ଟ କାର:ଦକ୍ଷତା, ନୀରବତା ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର ପମ୍ପ (ଯେପରିକି VML) ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ପରିଣତ ହେବ।

ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ସର୍ବସମ୍ମତି ଅନୁଯାୟୀ: ଗୋଟିଏ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯେତେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେଉ ନା କାହିଁକି, ଏହା "ପମ୍ପ-ଟ୍ୟାଙ୍କ-ନିୟନ୍ତ୍ରକ-ସେନ୍ସର" ର ସିଷ୍ଟମ ସମନ୍ୱୟ ପରି ଭଲ ନୁହେଁ। ବାଛିବା ସମୟରେ, ଆପଣ କେବଳ ପମ୍ପର ନାମମାତ୍ର ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ସମଗ୍ର ଯାନ ସିଷ୍ଟମରେ ଏହାର ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଯନ୍ତ୍ରକୁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ - ସର୍ବପରି, ବ୍ରେକ ମଧ୍ୟରେ ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ଜୀବନର ସୁରକ୍ଷା ସୀମା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।

ଶେନଜେନ୍ ପିନ୍ଚେଙ୍ଗ୍ ମୋଟର |ର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ବହୁ ବର୍ଷର ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛିମାଇକ୍ରୋ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ, ଏବଂ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ IATF 16949 ପାସ୍ କରିଛି, ଯାହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଭଲ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।