A bara, wata motar bas mai amfani da wutar lantarki ta gamu da matsalar taimakon birki kwatsam a wani sashe mai ci gaba da sauka a yankin Yunnan-Guizhou Plateau. Bincike ya gano cewa tushen matsalar shine gazawar mai sarrafa injin injin guda ɗaya wanda ya sa famfon injin ya tsaya, kuma ƙaramin tankin injin injin injin yana da isasshen ajiyar makamashi, wanda kusan ya haifar da babban haɗari1. Wannan shari'ar ta fallasa haɗarin ƙira na tsarin taimakon injin injin na gargajiya kuma ta sa masana'antar ta fara sake duba muhimmiyar rawar da famfon injinan injinan injinan injinan lantarki ke takawa a cikin tsarin taimakon injinan motoci.

Me yasa motocin lantarki dole ne su dogara da famfunan injinan injinan injinan micro-vacuum?

A cikin motocin mai na gargajiya, injin da ke amfani da injin yana haifar da matsin lamba mara kyau ta halitta, yana samar da tushen injin kyauta don tsarin taimakon birki4. Duk da haka, motocin lantarki ba su da injin, kuma ba tare da tushen injin ba, fedar birki tana yin nauyi sosai - ƙarfin birki na birki da hannu kaɗai bai cika buƙatun aminci ba.

A wannan lokacin, wanifamfon injin tsotsa mai ƙaramin DCp ya zama mafita ɗaya tilo:

Tukin lantarki: yi amfani da wutar lantarki ta 12V/24V ta motar kai tsaye, ka tuƙa piston ko diaphragm don motsawa cikin babban gudu ta cikin motar, sannan ka cire injin cire iska mai ƙarfi3;

Amsa mai sauri:Misali, HD-PC3025N na iya tabbatar da matsin lamba mara kyau na -70kPa cikin daƙiƙa 1 don biyan buƙatun birki na gaggawa3;

Samar da makamashi mai zaman kansa:ba a iyakance shi da yanayin aikin injin ba, yana iya aiki koda lokacin da motar take a tsaye

Ta yaya famfunan injinan injinan injinan ƙaramin injinan ...

1. Alamun Aiki: daidaito tsakanin injin da kwarara

Kalubalen Filato:A tsayin mita 3,000, matsin lamba na yanayi yana raguwa zuwa kusan 70kPa (101kPa a kan fili). Idan injin famfo na asali -50kPa ne kawai, matsin lamba mara kyau na gaske zai lalace zuwa -20kPa, wanda ke haifar da rashin taimakon birki sosai. Saboda haka, ya zama dole a zaɓi samfurin da ke da injin ≥-70kPa (kamar PC3025N) don barin ƙarancin tsaro.

Rage kwararar ruwa:Ga famfo mai kwararar ruwa ta lita 25/min, ainihin kwararar ruwa na iya raguwa zuwa lita 15/min bayan haɗa bututu mai tsawon mita 1 + gwiwar hannu 2. A lokacin birki mai ci gaba (kamar dogon saukowa), idan kwararar ruwa ba ta isa ba kuma ba za a iya kiyaye matsin lamba na tankin injin ba, za a kunna ƙararrawar birki.

 

2.Aminci: Inshora sau biyu na dorewa da rigakafin gazawa

Gwajin juriya na awanni 1500:An inganta Ruhaizhibo iEVP Pro tare da na'urorin juyawa na graphite, kuma tsawon rayuwarsa ya wuce na masu fafatawa a duniya.

Mataki na 2: Haɗa injin tsabtacewa da kwarara

Teburin duba sauri (idan aka ɗauki samfuran gama gari na Pincheng a matsayin misali)

 

Tsarin sake sarrafawa mai sau biyu:Sabon tsarin yana amfani da na'urorin sarrafa injinan tsotsa guda biyu a layi ɗaya. Idan ɗaya ya gaza, ɗayan zai iya sarrafa famfon don yin aiki, wanda hakan zai kawar da gazawar maki ɗaya.

Dabarun rage nauyi mai hankali:Idan aka gano wani ɗigon ruwa (matsa lamba mara kyau), yana canzawa ta atomatik zuwa yanayin aiki na lokaci-lokaci don hana injin ƙonewa.

Sauƙin daidaitawa ga muhalli: daga sanyi mai tsanani zuwa zafi mai yawa

Juriyar tururin ruwa:Tsarin birki na iya shaƙar iska mai danshi, kuma famfunan yau da kullun suna da saurin tsatsa. Duk da haka, famfon injin tsabtace ruwa na PC yana ba da damar ma'aunin ya kasance "mai wadataccen tururin ruwa" kuma yana amfani da hatimin fluororubber a ciki.

-30℃ Farawar sanyi:famfunan injin da ba su da gogewa (kamar jerin VML) har yanzu suna iya amsawa da sauri a yanayin zafi mai ƙarancin zafi, suna guje wa haɗarin taurarewar tsarin hydraulic na gargajiya

 

3. Kalubalen Gaske: Matsaloli da Mafita na Ƙananan ...injin injin tsotsewafamfo

Duk da cewa fasahar ta tsufa, ƙananan famfo har yanzu suna fuskantar manyan matsaloli guda uku a aikace:

Amfani da makamashi da rikicin hayaniya da girgizar NVH (hayaniya da girgiza)

Famfon famfo masu yawan kwarara sau da yawa suna da ƙarfin da ya wuce 40W, kuma ci gaba da aiki yana cin wutar lantarki mai yawa (wanda ya kai kusan kashi 0.5% na ƙarfin motar lantarki). A lokaci guda, hayaniyar mota na iya shiga cikin ɗakin ajiye motoci. Magani:

Motar da ba ta da gogewa + sarrafa mita mai canzawa: Misali, jerin VML suna rage yawan amfani da wutar lantarki mara aiki ta hanyar daidaita gudu7;

Murfin kariya daga sauti + rage girgizar bututu: mafita gama gari ga OEMs.

Haɗarin zafi fiye da kima a yanayin ɓuya da kuma ɓuya

A cikin plateaus ko kuma lokacin da hatimin ya gaza, famfon na iya yin zafi fiye da kima saboda aiki na dogon lokaci. Sabon mai sarrafawa yana dakatar da famfon cikin hikima ta hanyar lura da yanayin matsin lamba:

Idan saurin raguwar matsin lamba bai wuce 8mbar/s ba cikin daƙiƙa 10 na aiki, ana ɗaukar tsarin a matsayin al'ada kuma ana dakatar da famfon nan take;

Idan yanayin ya kasance mara kyau (zubar da jini), zai shiga cikin zagayowar kariya ta "aikin daƙiƙa 15 + tsayawa daƙiƙa 10".

Wasan sarari da farashi

Manyan famfunan ruwa masu kwarara (kamar PC3025N) suna da nauyin kilogiram 1 kuma suna mamaye sararin chassis. Duk da cewa mafita ta tanki mai sarrafawa biyu + babban tanki mai injin tsotsa yana inganta aminci, farashin yana ƙaruwa da kusan kashi 30% 15. Tsarin masana'antu ya haɗa da ƙira: Haizhibo yana saka mai sarrafawa a cikin jikin famfo don rage igiyoyin wayoyi da hanyoyin haɗin gwiwa6.

 

Alkiblar gaba: ba wai kawai "wani matsayi na madadin" ba

Tare da haɓaka tuƙi mai wayo, ayyukan famfunan injinan micro suna faɗaɗa:

Ajiyewa mai yawa don tuƙi mai sarrafa kansa sama da matakin L3:Idan birkin lantarki na hydraulic ya gaza, tsarin ƙara ƙarfin injin yana ɗaukar nauyin madadin injina7;

Iska mai aiki da aka dakatar:Wasu samfura suna amfani da famfon injin iri ɗaya don samar da wutar lantarki ga maɓuɓɓugar iska, suna tabbatar da "famfo ɗaya don amfani da yawa"6;

Zagayen hydrogen na motar mai tantanin halitta na hydrogen:Ana amfani da ƙananan famfunan da ke jure tsatsa a cikin tsarin zagayawar hydrogen don inganta amfani da mai3.

 

Kammalawa: Mahimman abubuwan da aka haɗa, amma ana buƙatar inganta matakin tsarin

Famfunan injinan injinan injinan lantarki na Micro DC sun cika buƙatun taimakon wutar lantarki na motocin lantarki na zamani, amma dole ne a "zaɓa su bisa ga alamun":

Motocin iyali:Matakan PC3025N (-70kPa, 25L/min) tare da mai sarrafawa ɗaya + tankin injin 8L ya isa8;

Motocin kasuwanci/samfuran tsaunuka: suna buƙatar famfo sama da -80kPa + masu sarrafawa biyu + manyan tankunan injin tsotsa 15L, kuma saita sa ido kan matsin lamba14;

Motocin zamani masu wayo:famfunan injin da ba su da gogewa (kamar VML) za su zama ruwan dare, idan aka yi la'akari da inganci, shiru da kuma ikon sarrafawa mai hankali67.

Kamar yadda injiniyoyi suka amince da shi: Komai ƙarfin aikin famfo ɗaya, bai yi kyau kamar daidaita tsarin "firikwensin mai sarrafa famfo-tanki" ba. Lokacin zaɓa, bai kamata ku duba sigogin famfo kawai ba, har ma ku tabbatar da ƙarfin lodinsa da kuma tsarin amsawar lahani a cikin tsarin abin hawa gaba ɗaya - bayan haka, millis seconds tsakanin birki suna ƙayyade iyakar aminci na rayuwa.

Motar Shenzhen Pinchengyana da shekaru da yawa na gwaninta a fannin bincike da haɓakaƙananan famfunan injin tsotsa, kuma ya wuce takardar shaidar mota ta IATF 16949, wadda za ta iya samar da mafita mai kyau don samar da sassan mota.