ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಯುನ್ನಾನ್-ಗುಯಿಝೌ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ನಿರಂತರ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನ ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲಲು ಕಾರಣವಾದ ಒಂದೇ ನಿರ್ವಾತ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ವಾತ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ ಡಿಸಿ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಉದ್ಯಮವು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮೈಕ್ರೋ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ?

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಉಚಿತ ನಿರ್ವಾತ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ4. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಮೂಲವಿಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರಿಂದ ದೂರವಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದುಮೈಕ್ರೋ ಡಿಸಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಮ್p ಒಂದೇ ಪರಿಹಾರವಾಗುತ್ತದೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲನೆ: ವಾಹನದ 12V/24V ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ3 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ;

ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು HD-PC3025N 1 ಸೆಕೆಂಡಿನೊಳಗೆ -70kPa ನಷ್ಟು ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು;

ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ:ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಮೈಕ್ರೋ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ?

1. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳು: ನಿರ್ವಾತ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನ

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಸವಾಲು:3,000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಸುಮಾರು 70kPa (ಸಮತಲದಲ್ಲಿ 101kPa) ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಾತವು ಕೇವಲ -50kPa ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು -20kPa ಗೆ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚನ್ನು ಬಿಡಲು ≥-70kPa (PC3025N ನಂತಹ) ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಹರಿವಿನ ಇಳಿಕೆ:25L/min ನ ನಾಮಮಾತ್ರ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಂಪ್‌ಗೆ, 1-ಮೀಟರ್ ಪೈಪ್ + 2 ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಜವಾದ ಹರಿವು 15L/min ಗೆ ಇಳಿಯಬಹುದು. ನಿರಂತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ದೀರ್ಘ ಇಳಿಜಾರಿನಂತಹ), ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಅಲಾರಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

2.ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಡಬಲ್ ವಿಮೆ

1500 ಗಂಟೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ:ರುಹೈಝಿಬೊ iEVP ಪ್ರೊ ಅನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ರೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಹಂತ 2: ನಿರ್ವಾತ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ

ತ್ವರಿತ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕೋಷ್ಟಕ (ಪಿಂಚೆಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು)

 

ಡ್ಯುಯಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನಗತ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ:ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ನಿರ್ವಾತ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೂ, ಇನ್ನೊಂದು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹೊರೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರ:ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ (ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡದ ಇಳಿಜಾರು) ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಸುಟ್ಟು ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ತೀವ್ರ ಶೀತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯವರೆಗೆ

ನೀರಿನ ಆವಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ:ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಂಪ್‌ಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಿಸಿ ಮಿನಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಮಾಧ್ಯಮವು "ನೀರಿನ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರಲು" ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

-30℃ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್:ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು (VML ಸರಣಿಯಂತಹವು) ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಘನೀಕರಣದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

 

3. ನಿಜವಾದ ಸವಾಲುಗಳು: ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಲಯದ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳುನಿರ್ವಾತಪಂಪ್‌ಗಳು

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೈಕ್ರೋ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ:

ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು NVH (ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ) ಸಂಘರ್ಷ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40W ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸುಮಾರು 0.5% ರಷ್ಟಿದೆ). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದವು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಹರಡಬಹುದು. ಪರಿಹಾರಗಳು:

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ + ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VML ಸರಣಿಯು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ7;

ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಕವರ್ + ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಂಪನ ಕಡಿತ: OEM ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯ

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಒತ್ತಡದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ:

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ ಇಳಿಜಾರು 8mbar/s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ (ಸೋರಿಕೆ), ಅದು "ಕೆಲಸ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು + ನಿಲ್ಲಿಸಿ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು" ರಕ್ಷಣೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ4.

ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಆಟ

ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು (PC3025N ನಂತಹವು) 1 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ + ದೊಡ್ಡ-ಪರಿಮಾಣದ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಹಾರವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ15. ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ: ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಜಿಬೊ ಪಂಪ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ6.

 

ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ದೇಶನ: ಕೇವಲ "ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪಾತ್ರ"ವಲ್ಲ.

ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನೆಯ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಮೈಕ್ರೋ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿವೆ:

L3 ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಬ್ಯಾಕಪ್:ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ7;

ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು ಗಾಳಿ ಪೂರೈಕೆ:ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಗಾಳಿಯ ಬುಗ್ಗೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಅದೇ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, "ಬಹು ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪಂಪ್" ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ6;

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪರಿಚಲನೆ:ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಮೈಕ್ರೋ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ3.

 

ತೀರ್ಮಾನ: ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮೈಕ್ರೋ ಡಿಸಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು "ಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು":

ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳು:ಒಂದೇ ನಿಯಂತ್ರಕ + 8L ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ PC3025N ಮಟ್ಟ (-70kPa, 25L/ನಿಮಿಷ) ಸಾಕು8;

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು/ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾದರಿಗಳು: -80kPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು + ಡ್ಯುಯಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು + 15L ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ14;

ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು:ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು (VML ನಂತಹವು) ದಕ್ಷತೆ, ಶಾಂತತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ67.

ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಒಮ್ಮತದ ಪ್ರಕಾರ: ಒಂದೇ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎಷ್ಟೇ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು "ಪಂಪ್-ಟ್ಯಾಂಕ್-ನಿಯಂತ್ರಕ-ಸಂವೇದಕ" ದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮನ್ವಯದಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಪಂಪ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಬಾರದು, ಆದರೆ ಇಡೀ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳು ಜೀವನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪಿನ್ಚೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಮೈಕ್ರೋ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ IATF 16949 ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.