Ane pase a, yon bis elektrik nèt te rankontre yon pann sibit nan sistèm asistans frenaj la sou yon seksyon desant kontinyèl nan plato Yunnan-Guizhou a. Ankèt la te jwenn ke kòz prensipal la se te yon sèl pann kontwolè vakyòm ki te lakòz ponp vakyòm nan kanpe, epi ti tank vakyòm nan pa t gen ase depo enèji, sa ki te prèske lakòz yon gwo aksidan1. Ka sa a te ekspoze risk konsepsyon sistèm asistans vakyòm tradisyonèl yo epi li te fè endistri a kòmanse re-egzamine wòl kle mikwo ponp vakyòm DC nan sistèm asistans elektwonik otomobil yo.

Poukisa machin elektrik yo dwe konte sou mikwo ponp vakyòm?

Nan machin tradisyonèl ki mache ak gaz, manifold admisyon motè a natirèlman jenere yon presyon negatif, sa ki bay yon sous vakyòm gratis pou sistèm asistans frenaj la4. Sepandan, machin elektrik yo pa gen motè, epi san yon sous vakyòm, pedal fren an vin trè lou - fòs frenaj frenaj manyèl la poukont li lwen pou satisfè egzijans sekirite yo.

Nan moman sa a, yonmikwo ponp vakyòm DCp vin sèl solisyon an:

Kondwi elektrikSèvi ak ekipman pou pouvwa 12V/24V machin nan dirèkteman, kondwi piston an oswa dyafram nan pou l deplase ak gwo vitès nan motè a, epi aktivman ekstrè vakyòm3;

Repons rapid:Pa egzanp, HD-PC3025N ka etabli yon presyon negatif -70kPa nan 1 segonn pou satisfè bezwen frenaj ijans3;

Pwovizyon enèji endepandan:pa limite pa kondisyon fonksyònman motè a, li ka fonksyone menm lè machin nan estasyonè

Kijan mikwo ponp vakyòm yo simonte obstak epi satisfè egzijans otomobil strik yo?

1. Endikatè pèfòmans: balans ant vakyòm ak koule

Defi Plato a:Nan yon altitid 3,000 mèt, presyon atmosferik la desann rive nan anviwon 70kPa (101kPa nan plenn). Si vakyòm nominal ponp lan se sèlman -50kPa, presyon negatif efektif aktyèl la ap diminye rive nan -20kPa, sa ki lakòz yon gwo mank asistans frenaj. Se poutèt sa, li nesesè pou chwazi yon modèl ki gen yon vakyòm ≥-70kPa (tankou PC3025N) pou kite yon maj sekirite.

Atenuasyon koule:Pou yon ponp ki gen yon koule nominal 25L/min, koule reyèl la ka desann a 15L/min apre yo fin konekte yon tiyo 1 mèt + 2 koud. Pandan yon frenaj kontinyèl (tankou yon long desant), si koule a pa sifi epi presyon tank vakyòm nan pa ka kenbe, alam fren an ap deklanche.

 

2.Fyab: Doub asirans pou dirabilite ak prevansyon echèk

Tès andirans 1500 èdtan:Ruhaizhibo iEVP Pro a te optimize ak rotor grafit, epi dire lavi li depase sa konpetitè entènasyonal yo.

Etap 2: Matche vakyòm ak koule

Tablo verifikasyon rapid (pran modèl komen Pincheng kòm egzanp)

 

Konsepsyon redondan doub kontwolè:Nouvo sistèm nan itilize de kontwolè vakyòm paralèl. Si youn gen pwoblèm, lòt la ka toujou kontwole ponp lan pou l fonksyone, sa ki elimine pwoblèm nan yon sèl pwen.

Estrateji entelijan pou rediksyon chaj:Lè yo detekte yon flit vakyòm (gradyan presyon anòmal), li chanje otomatikman nan mòd operasyon tanzantan pou anpeche motè a boule.

Adaptabilite anviwònman: soti nan frèt ekstrèm rive nan imidite ki wo

Tolerans vapè dlo:Sistèm fren an ka respire lè imid, epi ponp òdinè yo gen tandans pou wouye. Sepandan, ponp vakyòm mini PC a pèmèt mwayen an "rich an vapè dlo" epi li itilize sele kawoutchou fliyore anndan.

-30℃ demaraj frèt:Ponp motè san bwòs (tankou seri VML) ka toujou reponn byen vit nan tanperati ki ba, evite risk solidifikasyon sistèm idwolik tradisyonèl yo

 

3. Vrè defi yo: Anbouteyaj ak solisyon pou mikwo-entènèt yoaspiratèponp

Malgre teknoloji a deja byen devlope, mikwo ponp yo toujou gen twa gwo pwoblèm nan aplikasyon yo:

Konsomasyon enèji ak konfli NVH (bri ak vibrasyon)

Ponp ki gen gwo koule yo souvan gen yon puisans plis pase 40W, epi fonksyònman kontinyèl konsome anpil enèji (ki reprezante anviwon 0.5% nan otonomi machin elektrik la). An menm tan, bri motè a ka transmèt nan kokpit la. Solisyon:

Motè san bwòs + kontwòl frekans varyab: Pa egzanp, seri VML la diminye konsomasyon enèji lè l ap mache san fè anyen grasa règleman vitès7;

Kouvèti ki izole son + rediksyon vibrasyon tiyo: yon solisyon komen pou OEM yo.

Risk surchof nan senaryo plato ak flit

Nan plato oswa lè sele a echwe, ponp lan ka chofe twòp akòz operasyon alontèm. Nouvo kontwolè a entèlijanman kanpe ponp lan atravè siveyans gradyan presyon an:

Si gradyan gout presyon an mwens pase 8 mbar/s nan lespas 10 segonn apre operasyon, yo jije sistèm nan nòmal epi ponp lan sispann imedyatman;

Si gradyan an pa nòmal (flit), li pral antre nan sik pwoteksyon "travay 15 segonn + arè 10 segonn" an.

Jwèt espas ak pri

Ponp gwo debi (tankou PC3025N) peze 1kg epi yo okipe espas sou chasi a. Malgre ke solisyon doub kontwolè + tank vakyòm gwo volim nan amelyore fyab, pri a ogmante apeprè 30%15. Tandans endistri a se konsepsyon entegre: Haizhibo entegre kontwolè a nan kò ponp lan pou diminye fil elektrik ak koòdone yo6.

 

Direksyon nan lavni: pa sèlman yon "wòl ranplasman"

Avèk amelyorasyon kondwi entelijan an, fonksyon mikwo ponp vakyòm yo ap agrandi:

Sipò redondan pou kondwi otonòm pi wo pase nivo L3:Lè fren idwolik elektwonik la gen pwoblèm, sistèm ranfòsman vakyòm nan pran plas li kòm yon backup mekanik7;

Pwovizyon lè sispansyon aktif:Gen kèk modèl ki sèvi ak menm ponp vakyòm nan pou bay sous lè a enèji, sa ki fè yo "yon sèl ponp pou plizyè itilizasyon"6;

Sikilasyon idwojèn nan machin pil konbistib idwojèn:Yo itilize mikwo ponp ki reziste korozyon nan sistèm sikilasyon idwojèn pou amelyore itilizasyon gaz la3.

 

Konklizyon: Konpozan kle, men optimize nan nivo sistèm lan nesesè

Ponp vakyòm mikwo DC yo satisfè nèt bezwen asistans pouvwa machin elektrik modèn yo, men yo dwe "chwazi selon sentòm yo":

Machin fanmi yo:Nivo PC3025N (-70kPa, 25L/min) ak yon sèl kontwolè + tank vakyòm 8L sifi;

Veyikil komèsyal/modèl Highland: mande ponp ki pi wo pase -80kPa + doub kontwolè + gwo tank vakyòm 15L, epi konfigire siveyans gradyan presyon14;

Machin entelijan nan lavni:Ponp motè san bwòs (tankou VML) pral vin endikap, pran an kont efikasite, silans ak kontwòl entelijan67.

Jan konsansis enjenyè yo dakò: Kèlkeswa jan yon sèl ponp ka pèfòme, li p ap osi bon ke kowòdinasyon sistèm "ponp-tank-kontwolè-capteur". Lè w ap chwazi, ou pa ta dwe sèlman gade paramèt nominal ponp lan, men tou verifye kapasite chaj li ak mekanis repons a fay nan tout sistèm machin nan - apre tou, milisegond ki genyen ant fren yo detèmine maj sekirite lavi a.

Shenzhen Pincheng motègen plizyè ane eksperyans nan R&D ak pwodiksyon demikwo ponp vakyòm, epi li te pase sètifikasyon otomobil IATF 16949 la, ki ka bay bon solisyon pou pwodiksyon pyès otomobil.