Y llynedd, daeth bws trydan pur ar draws methiant sydyn mewn cymorth brêc ar ran barhaus i lawr allt Lwyfandir Yunnan-Guizhou. Canfu ymchwiliad mai'r achos gwreiddiol oedd methiant rheolydd gwactod sengl a achosodd i'r pwmp gwactod stopio, ac nad oedd gan y tanc gwactod cyfaint bach ddigon o storio ynni, a bron â achosi damwain fawr1. Datgelodd yr achos hwn risgiau dylunio systemau cymorth gwactod traddodiadol a gwnaeth i'r diwydiant hefyd ddechrau ailystyried rôl allweddol pympiau gwactod micro DC mewn systemau cymorth electronig modurol.

Pam mae'n rhaid i gerbydau trydan ddibynnu ar bympiau gwactod micro?

Mewn cerbydau tanwydd traddodiadol, mae maniffold cymeriant yr injan yn cynhyrchu pwysau negyddol yn naturiol, gan ddarparu ffynhonnell gwactod am ddim ar gyfer y system gymorth brêc4. Fodd bynnag, nid oes gan gerbydau trydan injan, a heb ffynhonnell gwactod, mae'r pedal brêc yn mynd yn drwm iawn - mae grym brecio brecio â llaw yn unig ymhell o fodloni gofynion diogelwch.

Ar yr adeg hon, apwmp gwactod micro DCp yw'r unig ateb:

Gyriant trydan: defnyddio cyflenwad pŵer 12V/24V y cerbyd yn uniongyrchol, gyrru'r piston neu'r diaffram i symud ar gyflymder uchel trwy'r modur, ac echdynnu gwactod yn weithredol3;

Ymateb cyflym:Er enghraifft, gall HD-PC3025N sefydlu pwysau negyddol o -70kPa o fewn 1 eiliad i ddiwallu anghenion brecio brys3;

Cyflenwad ynni annibynnol:heb ei gyfyngu gan amodau gweithredu'r injan, gall weithio hyd yn oed pan fydd y cerbyd yn llonydd

Sut mae pympiau gwactod micro yn goresgyn rhwystrau ac yn bodloni gofynion modurol llym?

1. Dangosyddion perfformiad: cydbwysedd rhwng gwactod a llif

Her y Llwyfandir:Ar uchder o 3,000 metr, mae'r pwysau atmosfferig yn gostwng i tua 70kPa (101kPa ar y gwastadedd). Os yw gwactod enwol y pwmp yn -50kPa yn unig, bydd y pwysau negyddol effeithiol gwirioneddol yn gostwng i -20kPa, gan arwain at ddiffyg difrifol o gymorth brêc. Felly, mae angen dewis model gyda gwactod o ≥-70kPa (fel PC3025N) i adael ymyl diogelwch.

Gwanhau llif:Ar gyfer pwmp gyda llif enwol o 25L/mun, gall y llif gwirioneddol ostwng i 15L/mun ar ôl cysylltu pibell 1 metr + 2 benelin. Yn ystod brecio parhaus (megis i lawr allt hir), os nad yw'r llif yn ddigonol ac na ellir cynnal pwysau'r tanc gwactod, bydd y larwm brêc yn cael ei sbarduno.

 

2.Dibynadwyedd: Yswiriant dwbl o wydnwch ac atal methiant

Prawf dygnwch 1500 awr:Mae Ruhaizhibo iEVP Pro wedi'i optimeiddio gyda rotorau graffit, ac mae ei oes yn hirach na hyd oes cystadleuwyr rhyngwladol.

Cam 2: Cydweddu gwactod a llif

Tabl gwirio cyflym (gan gymryd modelau cyffredin Pincheng fel enghraifft)

 

Dyluniad diangen rheolydd deuol:Mae'r system newydd yn defnyddio dau reolydd gwactod cyfochrog. Os bydd un yn methu, gall y llall reoli'r pwmp i weithio o hyd, gan ddileu methiant un pwynt.

Strategaeth lleihau llwyth deallus:Pan ganfyddir gollyngiad gwactod (graddiant pwysau annormal), mae'n newid yn awtomatig i ddull gweithredu ysbeidiol i atal y modur rhag llosgi allan.

Addasrwydd amgylcheddol: o oerfel eithafol i leithder uchel

Goddefgarwch anwedd dŵr:Gall y system brêc anadlu aer llaith, ac mae pympiau cyffredin yn dueddol o rwd. Fodd bynnag, mae pwmp gwactod mini PC yn caniatáu i'r cyfrwng fod yn "gyfoethog mewn anwedd dŵr" ac yn defnyddio seliau fflwororubber y tu mewn.

-30℃ dechrau oer:gall pympiau modur di-frwsh (fel y gyfres VML) ymateb yn gyflym o hyd ar dymheredd isel, gan osgoi'r risg o galedu systemau hydrolig traddodiadol

 

3. Heriau Go Iawn: Tagfeydd ac Atebion Microgwactodpympiau

Er bod y dechnoleg yn aeddfed, mae pympiau micro yn dal i wynebu tri phwynt poen mawr wrth eu defnyddio:

Gwrthdaro rhwng defnydd ynni a sŵn a dirgryniad (NVH)

Yn aml, mae gan bympiau llif uchel bŵer o fwy na 40W, ac mae gweithrediad parhaus yn defnyddio pŵer sylweddol (sy'n cyfrif am tua 0.5% o ystod y cerbyd trydan). Ar yr un pryd, gall sŵn y modur gael ei drosglwyddo i'r talwrn. Datrysiadau:

Modur di-frwsh + rheolaeth amledd amrywiol: Er enghraifft, mae'r gyfres VML yn lleihau'r defnydd o bŵer segur trwy reoleiddio cyflymder7;

Gorchudd gwrthsain + lleihau dirgryniad pibell: ateb cyffredin ar gyfer OEMs.

Risg gorboethi mewn senarios llwyfandir a gollyngiadau

Mewn llwyfandiroedd neu pan fydd y sêl yn methu, gall y pwmp orboethi oherwydd gweithrediad hirdymor. Mae'r rheolydd newydd yn atal y pwmp yn ddeallus trwy fonitro graddiant pwysau:

Os yw'r graddiant gostyngiad pwysau yn llai nag 8mbar/s o fewn 10 eiliad o weithredu, bernir bod y system yn normal a chaiff y pwmp ei stopio ar unwaith;

Os yw'r graddiant yn annormal (gollyngiad), bydd yn mynd i mewn i'r cylch amddiffyn "gweithio 15 eiliad + stopio 10 eiliad"4.

Gêm o le a chost

Mae pympiau llif mawr (fel PC3025N) yn pwyso 1kg ac yn meddiannu lle siasi. Er bod y datrysiad rheolydd deuol + tanc gwactod cyfaint mawr yn gwella dibynadwyedd, mae'r gost yn cynyddu tua 30%15. Y duedd yn y diwydiant yw dylunio integredig: mae Haizhibo yn ymgorffori'r rheolydd yng nghorff y pwmp i leihau harneisiau gwifrau a rhyngwynebau6.

 

Cyfeiriad y dyfodol: nid dim ond "rôl wrth gefn"

Gyda'r uwchraddiad o yrru deallus, mae swyddogaethau pympiau gwactod micro yn ehangu:

Copi wrth gefn diangen ar gyfer gyrru ymreolaethol uwchlaw lefel L3:Pan fydd y brêc hydrolig electronig yn methu, mae'r system atgyfnerthu gwactod yn cymryd drosodd fel copi wrth gefn mecanyddol7;

Cyflenwad aer ataliad gweithredol:Mae rhai modelau'n defnyddio'r un pwmp gwactod i bweru'r ffynnon aer, gan wireddu "un pwmp ar gyfer sawl defnydd"6;

Cylchrediad hydrogen cerbyd celloedd tanwydd hydrogen:Defnyddir pympiau micro sy'n gwrthsefyll cyrydiad yn y system gylchrediad hydrogen i wella'r defnydd o danwydd3.

 

Casgliad: Cydrannau allweddol, ond mae angen optimeiddio ar lefel y system

Mae pympiau gwactod micro DC yn diwallu anghenion cymorth pŵer cerbydau trydan modern yn llawn, ond rhaid eu "dewis yn ôl y symptomau":

Ceir teulu:Mae lefel PC3025N (-70kPa, 25L/mun) gydag un rheolydd + tanc gwactod 8L yn ddigon8;

Cerbydau masnachol/modelau ucheldir: angen pympiau uwchlaw -80kPa + rheolyddion deuol + tanciau gwactod mawr 15L, a ffurfweddu monitro graddiant pwysau14;

Ceir clyfar y dyfodol:Bydd pympiau modur di-frwsh (fel VML) yn dod yn brif ffrwd, gan ystyried effeithlonrwydd, tawelwch a rheolaeth ddeallus67.

Fel consensws peirianwyr: Ni waeth pa mor gryf yw perfformiad pwmp sengl, nid yw cystal â chydlynu system "pwmp-tanc-rheolydd-synhwyrydd". Wrth ddewis, dylech nid yn unig edrych ar baramedrau enwol y pwmp, ond hefyd wirio ei gapasiti llwyth a'i fecanwaith ymateb i namau yn system gyfan y cerbyd - wedi'r cyfan, y milieiliadau rhwng breciau sy'n pennu ymyl diogelwch oes.

Modur Pincheng Shenzhenmae ganddo flynyddoedd lawer o brofiad mewn Ymchwil a Datblygu a chynhyrchupympiau gwactod micro, ac wedi pasio'r ardystiad modurol IATF 16949, a all ddarparu atebion da ar gyfer cynhyrchu rhannau modurol.