កាលពីឆ្នាំមុន ឡានក្រុងអគ្គិសនីសុទ្ធមួយគ្រឿងបានជួបប្រទះនឹងការបរាជ័យភ្លាមៗនៃប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងនៅលើផ្នែកចុះចំណោតជាបន្តបន្ទាប់នៃខ្ពង់រាបយូណាន-គុយចូវ។ ការស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា មូលហេតុចម្បងគឺការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាបូមធូលីតែមួយដែលបណ្តាលឱ្យស្នប់បូមធូលីឈប់ ហើយធុងបូមធូលីបរិមាណតិចមានការផ្ទុកថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលស្ទើរតែបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធំមួយ។ ករណីនេះបានលាតត្រដាងពីហានិភ័យនៃការរចនានៃប្រព័ន្ធជំនួយបូមធូលីបែបប្រពៃណី ហើយក៏ធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មចាប់ផ្តើមពិនិត្យឡើងវិញនូវតួនាទីសំខាន់នៃស្នប់បូមធូលីមីក្រូឌីស៊ីនៅក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត។

ហេតុអ្វីបានជាយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូច?

នៅក្នុងយានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី បំពង់ស៊ីម៉ាំងបូមខ្យល់បង្កើតសម្ពាធអវិជ្ជមានដោយធម្មជាតិ ដោយផ្តល់ប្រភពសុញ្ញកាសឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យានយន្តអគ្គិសនីមិនមានម៉ាស៊ីនទេ ហើយបើគ្មានប្រភពសុញ្ញកាសទេ ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនឹងធ្ងន់ខ្លាំង - កម្លាំងហ្វ្រាំងនៃការហ្វ្រាំងដោយដៃតែមួយមុខគឺនៅឆ្ងាយពីតម្រូវការសុវត្ថិភាព។

នៅពេលនេះ មួយម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូច DCp ក្លាយជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់៖

ដ្រាយអគ្គិសនី: ប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V/24V របស់យានយន្តដោយផ្ទាល់ ជំរុញពីស្តុង ឬដ្យាក្រាមឱ្យផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនតាមរយៈម៉ូទ័រ ហើយទាញយកម៉ាស៊ីនបូមធូលីចេញយ៉ាងសកម្ម3;

ការឆ្លើយតបរហ័ស៖ឧទាហរណ៍ HD-PC3025N អាចបង្កើតសម្ពាធអវិជ្ជមាន -70kPa ក្នុងរយៈពេល 1 វិនាទី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការហ្វ្រាំងបន្ទាន់3;

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឯករាជ្យ៖មិនត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនទេ វាអាចដំណើរការបានសូម្បីតែពេលដែលយានយន្តឈប់ក៏ដោយ។

តើម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូចយកឈ្នះលើឧបសគ្គ និងបំពេញតាមតម្រូវការរថយន្តដ៏តឹងរ៉ឹងយ៉ាងដូចម្តេច?

១. សូចនាករការអនុវត្ត៖ តុល្យភាពរវាងសុញ្ញកាស និងលំហូរ

បញ្ហាប្រឈមនៃតំបន់ខ្ពង់រាប៖នៅរយៈកម្ពស់ 3,000 ម៉ែត្រ សម្ពាធបរិយាកាសធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល 70kPa (101kPa នៅលើដីទំនាប)។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់ធម្មតារបស់ស្នប់មានត្រឹមតែ -50kPa សម្ពាធអវិជ្ជមានជាក់ស្តែងនឹងថយចុះមកត្រឹម -20kPa ដែលបណ្តាលឱ្យខ្វះជំនួយហ្វ្រាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានសម្ពាធខ្យល់ ≥-70kPa (ដូចជា PC3025N) ដើម្បីទុកចន្លោះសុវត្ថិភាព។

ការ​បន្ថយ​លំហូរ៖ចំពោះស្នប់ដែលមានលំហូរធម្មតា 25 លីត្រ/នាទី លំហូរជាក់ស្តែងអាចធ្លាក់ចុះដល់ 15 លីត្រ/នាទី បន្ទាប់ពីភ្ជាប់បំពង់ប្រវែង 1 ម៉ែត្រ + កែងដៃ 2។ អំឡុងពេលហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ (ដូចជាការចុះចំណោតយូរ) ប្រសិនបើលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយសម្ពាធធុងសុញ្ញកាសមិនអាចរក្សាបាន សំឡេងរោទិ៍ហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានកេះ។

 

2.ភាពជឿជាក់៖ ការធានារ៉ាប់រងទ្វេដងនៃភាពធន់ និងការបង្ការការបរាជ័យ

ការធ្វើតេស្តស៊ូទ្រាំរយៈពេល 1500 ម៉ោង៖Ruhaizhibo iEVP Pro ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងរ៉ូទ័រក្រាហ្វីត ហើយអាយុកាលរបស់វាលើសពីដៃគូប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិ។

ជំហានទី 2: ផ្គូផ្គង​ម៉ាស៊ីនបូមធូលី និង​លំហូរ

តារាងពិនិត្យរហ័ស (យកគំរូទូទៅ Pincheng ជាឧទាហរណ៍)

 

ការរចនាឧបករណ៍បញ្ជាពីរដែលលែងប្រើ៖ប្រព័ន្ធថ្មីនេះប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជាបូមធូលីពីរស្របគ្នា។ ប្រសិនបើមួយខូច មួយទៀតនៅតែអាចគ្រប់គ្រងស្នប់ឱ្យដំណើរការបាន ដោយលុបបំបាត់ការខូចចំណុចតែមួយ។

យុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយបន្ទុកឆ្លាតវៃ៖នៅពេលដែលរកឃើញការលេចធ្លាយសម្ពាធក្នុងកន្លែងទំនេរ (ជម្រាលសម្ពាធមិនប្រក្រតី) វានឹងប្តូរទៅរបៀបប្រតិបត្តិការមិនទៀងទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីការពារម៉ូទ័រពីការឆេះ។

ភាពសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថាន៖ ពីភាពត្រជាក់ខ្លាំងដល់សំណើមខ្ពស់

ភាពធន់នឹងចំហាយទឹក៖ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាចស្រូបខ្យល់សើមចូល ហើយស្នប់ធម្មតាងាយនឹងច្រេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្នប់បូមធូលីខ្នាតតូច PC អនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ផ្ទុកមាន "សម្បូរទៅដោយចំហាយទឹក" និងប្រើត្រាកៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីនៅខាងក្នុង។

ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ -30 ℃៖ម៉ាស៊ីនបូមម៉ូទ័រគ្មានជក់ (ដូចជាស៊េរី VML) នៅតែអាចឆ្លើយតបបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដោយជៀសវាងហានិភ័យនៃការរឹងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របែបប្រពៃណី។

 

៣. បញ្ហាប្រឈមពិតប្រាកដ៖ ចំណុចកកស្ទះ និងដំណោះស្រាយរបស់មីក្រូបូមធូលីស្នប់

ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាមានភាពចាស់ទុំក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកខ្នាតតូចនៅតែប្រឈមមុខនឹងចំណុចលំបាកសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងការអនុវត្ត៖

ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងជម្លោះ NVH (សំឡេង និងរំញ័រ)

ស្នប់​ដែល​មាន​លំហូរ​ខ្ពស់​ច្រើន​តែ​មាន​ថាមពល​លើស​ពី 40W ហើយ​ប្រតិបត្តិការ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​ច្រើន (ដែល​មាន​ប្រហែល 0.5% នៃ​ចម្ងាយ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី)។ ក្នុង​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នេះ សំឡេង​ម៉ូទ័រ​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​កាប៊ីន​រថយន្ត។ ដំណោះស្រាយ៖

ម៉ូទ័រ​គ្មាន​ជក់ + ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់អថេរ៖ ឧទាហរណ៍ ស៊េរី VML កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលទំនេរដោយការគ្រប់គ្រងល្បឿន7;

គម្របការពារសំឡេង + ការកាត់បន្ថយរំញ័រទុយោ៖ ដំណោះស្រាយទូទៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEMs)។

ហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៅក្នុងសេណារីយ៉ូខ្ពង់រាប និងការលេចធ្លាយ

នៅក្នុងស្ថានភាពរាបស្មើ ឬនៅពេលដែលត្រាខូច ស្នប់អាចនឹងឡើងកំដៅខ្លាំងពេកដោយសារតែប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។ ឧបករណ៍បញ្ជាថ្មីអាចបញ្ឈប់ស្នប់បានយ៉ាងឆ្លាតវៃតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យជម្រាលសម្ពាធ៖

ប្រសិនបើជម្រាលធ្លាក់ចុះសម្ពាធតិចជាង 8mbar/s ក្នុងរយៈពេល 10 វិនាទីនៃប្រតិបត្តិការ ប្រព័ន្ធត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាធម្មតា ហើយស្នប់ត្រូវបានបញ្ឈប់ភ្លាមៗ។

ប្រសិនបើជម្រាលមានភាពមិនប្រក្រតី (ការលេចធ្លាយ) វានឹងចូលទៅក្នុងវដ្តការពារ "ធ្វើការ 15 វិនាទី + ឈប់ 10 វិនាទី"4។

ល្បែងនៃលំហ និងតម្លៃ

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលំហូរធំ (ដូចជា PC3025N) មានទម្ងន់ 1 គីឡូក្រាម និងប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់តួម៉ាស៊ីន។ ទោះបីជាដំណោះស្រាយឧបករណ៍បញ្ជាពីរ + ធុងបូមធូលីបរិមាណច្រើនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ក៏ដោយ ក៏តម្លៃកើនឡើងប្រហែល 30%15។ និន្នាការឧស្សាហកម្មគឺការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា៖ Haizhibo បង្កប់ឧបករណ៍បញ្ជាទៅក្នុងតួម៉ាស៊ីនបូមដើម្បីកាត់បន្ថយខ្សែភ្លើង និងចំណុចប្រទាក់6។

 

ទិសដៅអនាគត៖ មិនមែនគ្រាន់តែជា «តួនាទីបម្រុង» នោះទេ

ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការបើកបរឆ្លាតវៃ មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូចកំពុងពង្រីក៖

ការបម្រុងទុកដែលលែងត្រូវការសម្រាប់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិខាងលើកម្រិត L3៖នៅពេលដែលហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រអេឡិចត្រូនិចខូច ប្រព័ន្ធជំរុញបូមធូលីនឹងទទួលបន្ទុកជាប្រព័ន្ធបម្រុងទុកមេកានិច7;

ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ព្យួរសកម្ម៖ម៉ូដែលមួយចំនួនប្រើស្នប់បូមធូលីដូចគ្នាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ស្ព្រីងខ្យល់ ដោយសម្រេចបាននូវ "ស្នប់មួយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ច្រើន"6;

ចរាចរអ៊ីដ្រូសែនរបស់យានយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន៖ម៉ាស៊ីនបូមខ្នាតតូចធន់នឹងការច្រេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធចរាចរអ៊ីដ្រូសែន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សមាសធាតុសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្រិតប្រព័ន្ធគឺត្រូវបានទាមទារ

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូច DC បំពេញតម្រូវការជំនួយថាមពលរបស់យានយន្តអគ្គិសនីទំនើបៗយ៉ាងពេញលេញ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែ "ជ្រើសរើសតាមរោគសញ្ញា"៖

រថយន្តគ្រួសារ៖កម្រិត PC3025N (-70kPa, 25លីត្រ/នាទី) ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាតែមួយ + ធុងបូមធូលី 8លីត្រ គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ8;

យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម/ម៉ូដែល Highland៖ តម្រូវឱ្យមានស្នប់លើសពី -80kPa + ឧបករណ៍បញ្ជាពីរ + ធុងបូមធូលីធំ 15L និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការត្រួតពិនិត្យជម្រាលសម្ពាធ14;

រថយន្តឆ្លាតវៃនាពេលអនាគត៖ម៉ាស៊ីនបូមម៉ូទ័រគ្មានជក់ (ដូចជា VML) នឹងក្លាយជាចរន្តសំខាន់ ដោយគិតគូរពីប្រសិទ្ធភាព ភាពស្ងាត់ និងការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ67។

ដូចការឯកភាពគ្នារបស់វិស្វករ៖ មិនថាដំណើរការរបស់ស្នប់តែមួយខ្លាំងប៉ុណ្ណាទេ វាមិនល្អដូចការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធនៃ "ស្នប់-ធុង-ឧបករណ៍បញ្ជា-ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា" នោះទេ។ នៅពេលជ្រើសរើស អ្នកមិនត្រឹមតែគួរពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រនាមករណ៍របស់ស្នប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពផ្ទុក និងយន្តការឆ្លើយតបកំហុសរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធយានយន្តទាំងមូលផងដែរ - យ៉ាងណាមិញ មិល្លីវិនាទីរវាងហ្វ្រាំងកំណត់រឹមសុវត្ថិភាពនៃជីវិត។

ម៉ូតូ Shenzhen Pinchengមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូចនិងបានឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនបត្រយានយន្ត IATF 16949 ដែលអាចផ្តល់នូវដំណោះស្រាយល្អសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។