மைக்ரோ டயாஃப்ரம் பம்புகளின் பொதுவான செயலிழப்புகளின் பகுப்பாய்வு மற்றும் தீர்வுகள்

திமைக்ரோ டயாஃப்ரம் பம்ப்சவ்வின் முன்னும் பின்னுமான இயக்கத்தின் மூலம் அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கி, திரவங்களைப் பரிமாற்றம் செய்யும் ஒரு சாதனம் ஆகும். இது மருத்துவம், இரசாயனத் தொழில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பொதுவான பழுது வகைகள், காரணப் பகுப்பாய்வு மற்றும் அதற்கான பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு.

1. பொதுவான கோளாறு வகைகள் மற்றும் காரணப் பகுப்பாய்வு

1-1. பம்பை இயக்க முடியவில்லை அல்லது அதில் நீரோட்டம் இல்லை.

சாத்தியமான காரணங்கள்:

• மின்சார விநியோகப் பிரச்சனை: மின்சாரம் இணைக்கப்படவில்லை, பேட்டரியில் சார்ஜ் குறைவாக உள்ளது அல்லது மின் கம்பி சேதமடைந்துள்ளது.
• காற்று மூலத்தில் உள்ள சிக்கல் (நியூமேட்டிக் டயாஃப்ரம் பம்ப்): போதுமான காற்று மூல அழுத்தம் இல்லை (பொதுவாக 0.4~0.7MPa தேவைப்படுகிறது) அல்லது காற்று உள்ளீட்டு வடிகட்டி அடைபட்டுள்ளது.
• உதரவிதான பாதிப்பு: உதரவிதானம் கிழிவதாலோ அல்லது வயதாவதாலோ, திறம்பட்ட அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்குவது சாத்தியமற்றதாகிறது.
• உள்வழி மற்றும் வெளிவழி அடைப்பு: குழாய்த்தொகுதி துகள்கள் அல்லது படிகங்களால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
• வால்வு செயலிழப்பு: காற்று உள்ளீட்டு வால்வு அல்லது வெளியேற்றும் வால்வு சிக்கிக்கொண்டுள்ளது.

1-2. போதுமான ஓட்டம் இல்லாமை அல்லது அழுத்தக் குறைவு

சாத்தியமான காரணங்கள்:

• சவ்வுத் தேய்மானம்: நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, சவ்வு மெலிந்துவிடுகிறது அல்லது உருக்குலைந்துவிடுகிறது, இதனால் காற்றுப்புகாத் தன்மை குறைகிறது.
• வால்வு கசிவு: ஒருவழி வால்வு தேய்ந்துவிட்டது அல்லது சிக்கிக்கொண்டுள்ளது.
• பம்ப் அமைப்பில் கசிவு (காற்றழுத்த சவ்வு பம்ப்): காற்று அழுத்தக் குழாயில் கசிவு
• உறிஞ்சும் குழாயில் கசிவு: ஊட்டக் குழாயில் சரியான அடைப்பு இல்லாததால் காற்று உள்ளே நுழைகிறது.
• ஊடகத்தின் பாகுத்தன்மை மிகவும் அதிகம்: தற்போதைய பம்பின் விநியோகத் திறனுக்குப் பொருத்தமானதல்ல.

1-3. அசாதாரணமான சத்தம் அல்லது அதிர்வு

சாத்தியமான காரணங்கள்:

• பேரிங் சேதம்: மோட்டார் அல்லது பம்ப் ஷாஃப்ட் பேரிங் தேய்மானம்
• டயாஃப்ரம் அல்லது வால்வு பந்து சிக்கியுள்ளது: பம்பின் உடற்பகுதியில் அந்நியப் பொருள்.
• நிலையற்ற காற்று மூலம் (நியூமேடிக் டயாஃப்ரம் பம்ப்): அதிகப்படியான காற்றழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள்
• பம்பின் அமைப்பு உறுதியாகப் பொருத்தப்படவில்லை: நிலையற்ற நிறுவல்.
• இயக்க அமைப்பு செயலிழப்பு: மோட்டார் அல்லது பற்சக்கரத்தில் சேதம்

1-4. கசிவு (சீல் செயலிழப்பு)

சாத்தியமான காரணங்கள்:

• சவ்வு கிழிவு: பொருத்தமற்ற மூலப்பொருள் தேர்வு அல்லது அதன் சேவைக்காலம் முடிவடைதல்
• சீலிங் வளையத்தின் தேய்மானம்: பம்ப் உடலுக்கும் டயாஃப்ரம்-க்கும் இடையிலான இணைப்பில் சீலிங் வளையம் பழுதடைதல்.
• தளர்வான போல்ட்டுகள்: பம்ப் பாடி இணைப்பு போல்ட்டுகள் இறுக்கப்படவில்லை.
• பம்ப் அறையில் அதிகப்படியான அழுத்தம்: வடிவமைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை மீறுகிறது

2. பராமரிப்பு முறைகள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

2-1. தினசரி பராமரிப்பு

• வழக்கமான சுத்தம் செய்தல்: அசுத்தங்களால் அடைப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, பம்பின் உடல் பகுதி, உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுக் குழாய்கள் மற்றும் சவ்வுகளைச் சுத்தம் செய்யவும்.
• பாகங்கள் பரிசோதனை: பம்ப் ஷாஃப்ட், பேரிங்குகள், சீல்கள் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்களைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
• மசகுப் பராமரிப்பு: தாங்கு உருளைகள், பற்சக்கரங்கள் மற்றும் எளிதில் தேய்வடையக்கூடிய பிற பாகங்களுக்கு மசகு இடவும்.
• இடைவெளி சரிசெய்தல்: உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு வால்வுகள் சீராகத் திறப்பதையும் மூடுவதையும் உறுதிசெய்ய, அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
• கசிவு ஆய்வு: காற்றுப்புகா பாகங்களின் செயல்திறனைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

2-2. பழுது நீக்கும் வழிமுறைகள்

பிழை நிகழ்வு	பழுது நீக்கும் வழிமுறைகள்	பழுதுபார்க்கும் முறை
பம்ப் இயங்கவில்லை	1. மின் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும் 2. மோட்டார் மின்னழுத்தத்தைச் சோதிக்கவும் 3. கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றைச் சரிபார்க்கவும்	மின்சாரம் வழங்கும் கருவி/பேட்டரியை மாற்றவும் சேதமடைந்த மோட்டாரை மாற்றவும் கட்டுப்பாட்டுப் பலகையை பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
போதுமான ஓட்டம் இல்லை	1. குழாயில் அடைப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். 2. உதரவிதானத்தின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். 3. வால்வின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும்.	குழாய்களை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும் டயாஃப்ரம்களை மாற்றவும் வால்வுகளை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
அசாதாரண சத்தம்	1. பேரிங்கின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும் 2. டயாஃப்ரம் மற்றும் வால்வு பந்தைச் சரிபார்க்கவும். 3. நிறுவலின் நிலைத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்	தேய்ந்த தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும். அந்நியப் பொருட்களை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது பாகங்களை மாற்றவும். பம்ப் நிறுவலை வலுப்படுத்துங்கள்
கசிவு	1. உதரவிதானத்தின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும் 2. சீலின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும் 3. போல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும்.	சேதமடைந்த டயாஃப்ரம்மை மாற்றவும்; பழைய சீல் வளையத்தை மாற்றவும். போல்ட்டுகளை மீண்டும் இறுக்கவும்

 

2-3. டயாஃப்ரம் மாற்று அறுவை சிகிச்சைக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

• பொருத்தமான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: கடத்தும் ஊடகத்தின் பண்புகளுக்கு ஏற்ப, அரிப்பு மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடிய சவ்வுப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
• சரியான நிறுவல்: டயாஃப்ரம் பம்ப் உடலுடன் இறுக்கமாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, இயக்க வழிமுறைகளின்படி நிறுவவும்.
• பொருத்தும் முறை: பொருத்தும் போது டயாஃப்ரம் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, முதலில் டயாஃப்ரம் பொருத்தி, பின்னர் பம்ப் கவரைப் பொருத்தவும்.
• சீல் பரிசோதனை: மாற்றியமைத்த பிறகு பம்ப் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த சீல் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.

3. தடுப்புப் பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்

• அதிகப்படியான சுமையுடன் இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும்: மதிப்பிடப்பட்ட பாய்வு மற்றும் அழுத்தத்தின்படி மட்டுமே இயக்கவும்.
• உலர் செயல்பாட்டைத் தவிர்க்கவும்: தொடங்குவதற்கு முன் குழாய் ஊடகத்தால் நிரம்பியிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• வழக்கமான ஆய்வு: பிரச்சனைகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய ஒரு வழக்கமான ஆய்வு முறையை ஏற்படுத்துங்கள்.
• சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு: பணிச்சூழலைத் தூய்மையாகப் பராமரிக்கவும், பம்ப் அமைப்பிற்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தவிர்க்கவும்.
• உதிரிபாக மேலாண்மை: டயாஃப்ரம், சீலிங் ரிங்குகள் போன்ற பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தேய்மானப் பாகங்களை இருப்பு வைக்கவும்.

மேற்கூறிய முறையான பழுது கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள் மூலம், மைக்ரோ டயாஃப்ரம் பம்பின் சேவை ஆயுளைத் திறம்பட நீட்டிக்கவும், எதிர்பாராத செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைக்கவும் முடியும். சிக்கலான பழுதுகளுக்கு, நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம்.பிஞ்செங் மோட்டார்உங்களுக்குத் தொழில்முறை தயாரிப்பு விளக்கங்களை வழங்க. எங்களைத் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம்.