Anàlisi i solucions de fallades comunes de bombes de microdiafragma

Elbomba de microdiafragmaés un dispositiu que transfereix fluids formant una diferència de pressió a través del moviment alternatiu del diafragma. S'utilitza àmpliament en els camps de la medicina, la indústria química, la protecció del medi ambient, etc. Els següents són els seus tipus de fallades comunes, l'anàlisi de les causes i els mètodes de manteniment corresponents.

1. Tipus de fallades comunes i anàlisi de les seves causes

1-1. La bomba no pot arrencar o no té cabal.

Possibles causes:

• Problema amb la font d'alimentació: no hi ha alimentació connectada, la bateria és baixa o el cable d'alimentació està malmès
• Problema amb la font d'aire (bomba de diafragma pneumàtica): pressió insuficient a la font d'aire (normalment es requereix 0,4~0,7MPa) o el filtre d'entrada d'aire està obstruït
• Dany del diafragma: la ruptura o l'envelliment del diafragma impossibiliten la formació d'una diferència de pressió efectiva
• Bloqueig d'entrada i sortida: la canonada està bloquejada per partícules o cristalls
• Fallada de la vàlvula: la vàlvula d'entrada d'aire o la vàlvula d'escapament està bloquejada

1-2. Caiguda de pressió o flux insuficient

Possibles causes:

• Desgast del diafragma: després d'un ús prolongat, el diafragma es torna més prim o deformat i el rendiment de segellat disminueix.
• Fuita de la vàlvula: la vàlvula unidireccional està desgastada o enganxada
• Fuita del cos de la bomba (bomba de diafragma pneumàtica): fuita a la canonada de pressió d'aire
• Fuita a la canonada d'aspiració: un mal segellat de la canonada d'alimentació fa que entri aire
• La viscositat del medi és massa alta: No és adequada per a la capacitat de subministrament actual de la bomba

1-3. Soroll o vibració anormals

Possibles causes:

• Danys als rodaments: desgast dels rodaments de l'eix del motor o de la bomba
• Diafragma o bola de la vàlvula enganxada: matèria estranya al cos de la bomba
• Font d'aire inestable (bomba de diafragma pneumàtica): fluctuacions excessives de la pressió de l'aire
• El cos de la bomba no està fixat fermament: instal·lació inestable
• Fallada del sistema d'accionament: danys al motor o a l'engranatge

1-4. Fuita (falla del segellat)

Possibles motius:

• Ruptura del diafragma: selecció inadequada del material o expiració de la vida útil
• Envelliment de l'anell de segellat: fallada de l'anell de segellat a la connexió entre el cos de la bomba i el diafragma
• Cargols fluixos: els cargols de connexió del cos de la bomba no estan apretats
• Pressió excessiva a la cambra de la bomba: supera la pressió de disseny

2. Mètodes de manteniment i mesures preventives

2-1. Manteniment diari

• Neteja regular: Netegeu el cos de la bomba, els tubs d'entrada i sortida i els diafragmes per evitar que s'obstrueixin per impureses.
• Inspecció de peces: reviseu regularment l'eix de la bomba, els coixinets, les juntes i altres peces clau.
• Manteniment de la lubricació: Lubricar els coixinets, els engranatges i altres peces que es desgasten fàcilment
• Ajust de folgança: comproveu les vàlvules d'entrada i sortida per garantir una obertura i tancament suaus
• Inspecció de fuites: comproveu regularment el rendiment de les peces de segellat

2-2. Passos per resoldre problemes

Fenomen de falla	Passos per resoldre problemes	Mètode de reparació
La bomba no arrenca	1. Comproveu la connexió d'alimentació 2. Prova de tensió del motor 3. Comproveu el circuit de control	Substitueix la font d'alimentació/bateria Substituir el motor danyat Reparar o substituir la placa de control
Flux insuficient	1. Comproveu si la canonada està obstruïda 2. Comproveu l'estat del diafragma 3. Comproveu l'estanquitat de la vàlvula	Netejar o substituir les canonades Substituir els diafragmes Netegeu o substituïu les vàlvules
Soroll anormal	1. Comproveu l'estat del rodament 2. Comproveu el diafragma i la bola de la vàlvula 3. Comproveu l'estabilitat de la instal·lació	Substituir els coixinets desgastats; netejar matèries estranyes o substituir peces; reforçar la instal·lació de la bomba
Fuita	1. Comproveu la integritat del diafragma 2. Comproveu l'estat del segellat 3. Comproveu l'apretament dels cargols	Substitueix el diafragma danyat; Substituïu l'anell de segellat envellit; Torneu a apretar els cargols

 

2-3. Precaucions per a la substitució del diafragma

• Seleccioneu els materials adequats: seleccioneu materials de diafragma resistents a la corrosió i al desgast segons les característiques del medi de transport.
• Instal·lació correcta: instal·leu-la segons les instruccions d'ús per assegurar-vos que el diafragma encaixa perfectament amb el cos de la bomba.
• Seqüència d'instal·lació: instal·leu primer el diafragma i després la coberta de la bomba per evitar danys al diafragma durant la instal·lació.
• Inspecció del segellat: comproveu el rendiment general del segellat del cos de la bomba després de la substitució.

3. Suggeriments de manteniment preventiu

• Eviteu el funcionament de sobrecàrrega: opereu estrictament d'acord amb el cabal i l'alçada nominals
• Eviteu el funcionament en sec: assegureu-vos que la canonada estigui plena de medi abans de començar
• Inspecció regular: establir un sistema d'inspecció regular per detectar problemes a temps
• Control ambiental: mantenir l'entorn de treball net i evitar que les impureses entrin al cos de la bomba
• Gestió de recanvis: reserva les peces de desgast més utilitzades, com ara diafragmes, anells de segellat, etc.

Mitjançant els mètodes sistemàtics d'anàlisi de fallades i manteniment esmentats anteriorment, la vida útil de la bomba de microdiafragma es pot allargar eficaçment i es pot reduir el temps d'inactivitat inesperat. Per a fallades complexes, podeu contactarMotor Pinchengper oferir-vos explicacions professionals del producte. No dubteu a contactar amb nosaltres.