Uchambuzi na suluhisho za hitilafu za kawaida za pampu ndogo za diaphragm

Yapampu ndogo ya kiwamboni kifaa kinachohamisha maji kwa kutengeneza tofauti ya shinikizo kupitia mwendo wa kurudiana wa diaphragm. Kinatumika sana katika nyanja za dawa, tasnia ya kemikali, ulinzi wa mazingira, n.k. Zifuatazo ni aina zake za kawaida za hitilafu, uchambuzi wa sababu na mbinu zinazolingana za matengenezo.

1. Aina za makosa ya kawaida na uchambuzi wa sababu

1-1. Pampu haiwezi kuanza au haina mtiririko wowote

Sababu zinazowezekana:

• Tatizo la usambazaji wa umeme: umeme haujaunganishwa, betri imepungua au waya wa umeme umeharibika
• Tatizo la chanzo cha hewa (pampu ya kiwambo cha nyumatiki): shinikizo la kutosha la chanzo cha hewa (kawaida 0.4 ~ 0.7MPa inahitajika) au kichujio cha kuingiza hewa kimeziba
• Uharibifu wa diaphragm: kupasuka kwa diaphragm au kuzeeka hufanya iwe vigumu kuunda tofauti ya shinikizo inayofaa
• Kuziba kwa njia ya kuingilia na kutoa: bomba limezuiwa na chembe au fuwele
• Kushindwa kwa vali: vali ya kuingiza hewa au vali ya kutolea moshi imekwama

1-2. Mtiririko usiotosha au kushuka kwa shinikizo

Sababu zinazowezekana:

• Uchakavu wa diaphragm: Baada ya matumizi ya muda mrefu, diaphragm inakuwa nyembamba au imeharibika, na utendaji wa kuziba hupungua
• Kuvuja kwa vali: Vali ya njia moja imechakaa au imekwama
• Uvujaji wa mwili wa pampu (pampu ya diaphragm ya nyumatiki): uvujaji wa bomba la shinikizo la hewa
• Uvujaji wa bomba la kufyonza: Kuziba vibaya kwa bomba la kulisha husababisha hewa kuingia
• Mnato wa vyombo vya habari ni mkubwa sana: Haifai kwa uwezo wa pampu ya sasa wa kusambaza

1-3. Kelele au mtetemo usio wa kawaida

Sababu zinazowezekana:

• Uharibifu wa fani: uchakavu wa fani ya injini au shimoni la pampu
• Mpira wa diaphragm au vali uliokwama: vitu vya kigeni kwenye mwili wa pampu
• Chanzo cha hewa kisicho imara (pampu ya kiwambo cha nyumatiki): mabadiliko makubwa ya shinikizo la hewa
• Mwili wa pampu haujaimarishwa: usakinishaji usio imara
• Hitilafu ya mfumo wa kuendesha: uharibifu wa injini au gia

1-4. Kuvuja (kushindwa kwa muhuri)

Sababu zinazowezekana:

• Kupasuka kwa diaphragm: uteuzi usiofaa wa nyenzo au kuisha muda wa matumizi
• Kuzeeka kwa pete ya kuziba: kushindwa kwa pete ya kuziba katika muunganisho kati ya mwili wa pampu na diaphragm
• Boliti zilizolegea: boliti za muunganisho wa mwili wa pampu hazijakazwa
• Shinikizo kubwa katika chumba cha pampu: linazidi shinikizo la muundo

2. Mbinu za matengenezo na hatua za kinga

2-1. Matengenezo ya kila siku

• Usafi wa kawaida: Safisha sehemu ya pampu, mabomba ya kuingilia na kutoa na diaphragm ili kuzuia kuziba kwa uchafu.
• Ukaguzi wa sehemu: Angalia mara kwa mara shimoni la pampu, fani, mihuri na sehemu zingine muhimu
• Matengenezo ya mafuta: Paka mafuta kwenye fani, gia na sehemu zingine zinazochakaa kwa urahisi
• Marekebisho ya uwazi: Angalia vali za kuingiza na kutoa ili kuhakikisha uwazi na kufunga vizuri
• Ukaguzi wa uvujaji: Angalia utendaji wa sehemu za kuziba mara kwa mara

2-2. Hatua za utatuzi wa matatizo

Jambo la kosa	Hatua za kutatua matatizo	Mbinu ya ukarabati
Pampu haianzi	1. Angalia muunganisho wa umeme 2. Jaribu voltage ya injini 3. Angalia saketi ya udhibiti	Badilisha usambazaji wa umeme/betri Badilisha injini iliyoharibika Rekebisha au badilisha ubao wa kudhibiti
Mtiririko usiotosha	1. Angalia kama bomba limeziba 2. Angalia hali ya diaphragm 3. Angalia ukali wa vali	Safisha au badilisha mabomba Badilisha diaphragm Safisha au badilisha vali
Kelele isiyo ya kawaida	1. Angalia hali ya kuzaa 2. Angalia kiwambo na mpira wa vali 3. Angalia uthabiti wa usakinishaji	Badilisha fani zilizochakaa; safisha vitu vya kigeni au badilisha sehemu; ufungaji wa pampu ya kuimarisha
Kuvuja	1. Angalia uadilifu wa diaphragm 2. Angalia hali ya muhuri 3. Angalia kukazwa kwa boliti	Badilisha diaphragm iliyoharibika; Badilisha pete ya muhuri iliyozeeka; Kaza boliti tena

 

2-3. Tahadhari za kubadilisha diaphragm

• Chagua vifaa vinavyofaa: Chagua vifaa vya diaphragm vinavyostahimili kutu na vinavyostahimili uchakavu kulingana na sifa za chombo cha kupitishia
• Usakinishaji sahihi: Sakinisha kulingana na maagizo ya uendeshaji ili kuhakikisha kwamba kiwambo kinaingia vizuri na mwili wa pampu
• Mfuatano wa usakinishaji: Sakinisha kiwambo kwanza kisha kifuniko cha pampu ili kuepuka uharibifu wa kiwambo wakati wa usakinishaji
• Ukaguzi wa muhuri: Angalia utendaji wa jumla wa kuziba wa mwili wa pampu baada ya kubadilishwa

3. Mapendekezo ya matengenezo ya kinga

• Epuka uendeshaji wa kupita kiasi: fanya kazi kwa ukali kulingana na mtiririko na kichwa kilichokadiriwa
• Zuia utendakazi kavu: hakikisha kwamba bomba limejaa kiasi cha kati kabla ya kuanza
• Ukaguzi wa mara kwa mara: weka mfumo wa ukaguzi wa mara kwa mara ili kugundua matatizo mapema
• Udhibiti wa mazingira: weka mazingira ya kazi safi na epuka uchafu kuingia kwenye mwili wa pampu
• Usimamizi wa vipuri: sehemu za kuvaa zinazotumika sana kama vile diaphragms, pete za kuziba, n.k.

Kupitia mbinu za uchambuzi wa hitilafu za kimfumo na matengenezo zilizo hapo juu, maisha ya huduma ya pampu ndogo ya diaphragm yanaweza kupanuliwa kwa ufanisi na muda usiotarajiwa wa kutofanya kazi unaweza kupunguzwa. Kwa hitilafu tata, unaweza kuwasiliana naPincheng Motorili kukupa maelezo ya kitaalamu ya bidhaa. Karibu kuwasiliana nasi.