Зборот „планетарен“ има посебно значење во жаргонот на запчаниците. Се однесува на одреден распоред на запчаници, така што барем еден запчаник е внатрешен или прстенест запчаник, едниот запчаник е „сончев“ запчаник и е монтиран на истата централна линија како прстенестиот запчаник. Дополнително, постои барем еден запчаник, наречен планета, монтиран на вратило наречено носач, помеѓу сонцето и прстенот (во мрежа со двата). Општо земено, кога прстенот или сонцето се ротира (а другиот се држи фиксиран), планетарниот запчаник и носачот „орбитираат“ околу сонцето.

Повремено, слични аранжмани во кои носачот е фиксиран (спречувајќи ја планетата да орбитира) и сонцето (или прстенот) ротира се нарекуваат „планетарни“, но строго кажано, овие аранжмани правилно се нарекуваат „епициклични“. (Единствената разлика е дали носачот, на кој се монтирани планетите, е фиксиран или не. Визуелно, тие изгледаат исто како планетарни запчаници за лаикот.)

 

Функција на планетарен редуктор:

Пренос на моторотмоќност и вртежен момент;

Пренос и соодветна брзина на моќност;

Прилагодете го совпаѓањето на инерцијата помеѓу механичкото оптоварување од страната на примената и моторот од страната на погонот;

 

Составот на планетарниот редуктор

Потеклото на името на планетарниот редуктор

Во средината на оваа серија компоненти е основната компонента на менувачот што мора да ја носи секој планетарен редуктор: планетарниот сет на запчаници.

Може да се види дека во структурата на планетарниот сет на запчаници, има повеќе запчаници околу сончев запчаник (сончев запчаник) по должината на внатрешниот запчаник на куќиштето на планетарниот редуктор, и кога планетарниот редуктор работи, со ротацијата на сончевиот запчаник (сончев запчаник) на тркалото, неколку запчаници околу периферијата исто така ќе се „вртат“ околу централниот запчаник. Бидејќи распоредот на основниот дел од преносот е многу сличен на начинот на кој планетите во Сончевиот систем се вртат околу Сонцето, овој тип на редуктор се нарекува „планетарен редуктор“. Затоа планетарниот редуктор се нарекува планетарен редуктор.

Сончевиот запчаник често се нарекува „сончев запчаник“ и е управуван да ротира од влезниот серво мотор низ влезното вратило.

Повеќекратните запчаници што вртат околу сончевиот запчаник се нарекуваат „планетарски запчаници“, од кои едната страна е поврзана со сончевиот запчаник, а другата страна е поврзана со прстенестиот внатрешен запчаник на внатрешниот ѕид на куќиштето на редукторот, носејќи го менувачот од влезното вратило низ сончевиот запчаник. Моќноста на вртежниот момент се пренесува до крајот на оптоварувањето преку излезното вратило.

За време на нормална работа, орбитата на планетарниот запчаник што „се врти“ околу сончевиот запчаник е прстенестиот запчаник на внатрешниот ѕид на куќиштето на редукторот.

 

Принцип на работа на планетарниот редуктор

Кога сончевиот запчаник ротира под погонот на серво моторот, дејството на вмрежување со планетарниот запчаник ја поттикнува ротацијата на планетарниот запчаник. Конечно, под движечката сила на ротација, планетарниот запчаник ќе се тркала по прстенестиот запчаник во иста насока како што ротира сончевиот запчаник, формирајќи „револуционерно“ движење околу сончевиот запчаник.

Вообичаено, секој планетарен редуктор ќе има повеќе планетарни запчаници, кои ќе ротираат околу централниот сончев запчаник истовремено под дејство на влезното вратило и ротационата движечка сила на сонцето, споделувајќи ја и пренесувајќи ја излезната моќност на планетарниот редуктор.

Не е тешко да се види дека влезната брзина на страната на моторот на планетарниот редуктор (односно брзината на сончевиот запчаник) е поголема од излезната брзина на неговата страна на оптоварување (односно брзината на планетарниот запчаник што се врти околу сончевиот запчаник), поради што се нарекува. Причината за „Редуктор“.

Односот на брзината помеѓу погонската страна на моторот и излезната страна на апликацијата се нарекува однос на намалување на планетарниот редуктор, наречен „однос на брзина“, кој обично е претставен со буквата „i“ во спецификацијата на производот, кој е составен од прстенестиот запчаник и сончевиот запчаник се одредува според односот на димензиите (обем или број на заби). Општо земено, односот на брзината на планетарен редуктор со едностепен редукциски сет е обично помеѓу 3 и 10; планетарен редуктор со однос на брзина поголем од 10 треба да користи двостепен (или повеќе) планетарен запчаник за забавување.

Нашиот мотор Pincheng има долгогодишно искуство во производство на запчаници. Добредојдовте да ни испратите барање. OEM е достапен!!