Žodis „planetinis“ krumpliaračių kalboje turi ypatingą reikšmę. Jis reiškia tam tikrą krumpliaračių išdėstymą, kai bent vienas krumpliaratis yra vidinis, arba žiedinis, o vienas – „saulės“ krumpliaratis, sumontuotas toje pačioje centrinėje linijoje kaip ir žiedinis. Be to, yra bent vienas krumpliaratis, vadinamas planetiniu, sumontuotas ant veleno, vadinamo laikikliu, tarp saulės ir žiedo (sujungtas su abiem). Paprastai, kai sukasi arba žiedas, arba saulė (o kitas laikomas fiksuotas), planetinis krumpliaratis ir laikiklis „skrieja“ aplink saulę.

Kartais panašūs išdėstymai, kuriuose nešiklis yra fiksuotas (neleidžia planetai skrieti aplink orbitą), o saulė (arba žiedas) sukamas, vadinami „planetiniais“, tačiau griežtai kalbant, šie išdėstymai tinkamai vadinami „epicikliniais“. (Vienintelis skirtumas yra tas, ar nešiklis, prie kurio pritvirtintos planetos, yra fiksuotas, ar ne. Vizualiai jie paprastam žmogui atrodo taip pat, kaip planetinės krumpliaračiai.)

 

Planetinio reduktoriaus funkcija:

Variklio transmisijagalia ir sukimo momentas;

Perdavimo ir atitinkamas galios greitis;

Sureguliuokite inercijos atitiktį tarp mechaninės apkrovos taikymo pusėje ir variklio pavaros pusėje;

 

Planetinio reduktoriaus sudėtis

Planetinio reduktoriaus pavadinimo kilmė

Šios komponentų serijos viduryje yra pagrindinis transmisijos komponentas, kurį turi turėti bet kuris planetinis reduktorius: planetinė pavarų dėžė.

Planetinės pavarų dėžės konstrukcijoje matyti, kad planetinio reduktoriaus korpuso vidinėje dalyje aplink saulės krumpliaratį (saulės krumpliaratį) yra keli krumpliaračiai, o kai planetinis reduktorius veikia, saulės krumpliaračiui (saulės krumpliaračiui) sukantis ratui, keli krumpliaračiai aplink periferiją taip pat „suks“ aplink centrinę krumpliaratį. Kadangi pagrindinės transmisijos dalies išdėstymas labai panašus į tai, kaip Saulės sistemos planetos sukasi aplink Saulę, šio tipo reduktorius vadinamas „planetiniu reduktoriumi“. Štai kodėl planetinis reduktorius vadinamas planetiniu reduktoriumi.

Saulės krumpliaratis dažnai vadinamas „saulės krumpliaračiu“ ir yra varomas įvesties servovariklio per įvesties veleną sukimui.

Daugybė krumpliaračių, besisukančių aplink saulės krumpliaratį, vadinamų „planetiniais krumpliaračiais“. Viena jų pusė sujungta su saulės krumpliaračiu, o kita – su žiediniu vidiniu krumpliaračiu, esančiu reduktoriaus korpuso vidinėje sienelėje, ir perduoda transmisiją iš įėjimo veleno per saulės krumpliaratį. Sukimo momento galia perduodama per išėjimo veleną į apkrovos galą.

Įprasto veikimo metu planetinės pavaros orbita, „besisukanti“ aplink saulės krumpliaratį, yra žiedinė žiedinė pavara, esanti reduktoriaus korpuso vidinėje sienelėje.

 

Planetinio reduktoriaus veikimo principas

Kai servovariklio pavara sukasi saulės krumpliaračiui, jo sąveika su planetarine krumpliaračiu skatina planetinės krumpliaračio sukimąsi. Galiausiai, veikiant sukimosi jėgai, planetinė krumpliaratis riedės žiediniu žiediniu krumpliaračiu ta pačia kryptimi, kuria sukasi saulės krumpliaratis, suformuodama „revoliucinį“ judesį aplink saulės krumpliaratį.

Paprastai kiekvienas planetinis reduktorius turės kelias planetines pavaras, kurios tuo pačiu metu suksis aplink centrinę saulės pavarą, veikiant įėjimo velenui ir saulės sukamajai varomajai jėgai, dalindamosi ir perduodamos planetinio reduktoriaus išėjimo galią.

Nesunku pastebėti, kad planetarinio reduktoriaus variklio pusės įėjimo greitis (tai yra, saulės krumpliaračio greitis) yra didesnis nei jo apkrovos pusės išėjimo greitis (tai yra, planetinės krumpliaračio, besisukančio aplink saulės krumpliaratį, greitis), todėl jis ir vadinamas „reduktoriaus“ pavadinimu.

Variklio pavaros pusės ir įrenginio išėjimo pusės greičio santykis vadinamas planetarinio reduktoriaus redukcijos santykiu, vadinamu „greičio santykiu“, kuris gaminio specifikacijoje paprastai žymimas raide „i“, ir yra sudarytas iš žiedinės žiedinės pavaros ir saulės pavaros, nustatomas pagal matmenų (apskritimo arba dantų skaičiaus) santykį. Paprastai planetarinio reduktoriaus su vienos pakopos reduktoriumi greičio santykis yra nuo 3 iki 10; planetariniam reduktoriui, kurio greičio santykis yra didesnis nei 10, lėtėjimui reikia naudoti dviejų pakopų (ar daugiau) planetarinę pavarą.

Mūsų „Pincheng“ varikliai turi ilgametę pavarų variklių gamybos patirtį. Susisiekite su mumis dėl užklausos. YRA OEM!