Sõnal „planetaar-” on hammasrataste keeles eriline tähendus. See viitab hammasrataste kindlale paigutusele, kus vähemalt üks hammasratas on sisemine ehk rõngashammasratas ja üks hammasratas on „päikesehammasratas” ning on paigaldatud rõngashammasrattaga samale keskjoonele. Lisaks on päikese ja rõnga vahel (mõlemaga haakes) vähemalt üks hammasratas, mida nimetatakse planeediks ja mis on paigaldatud võllile, mida nimetatakse kanduriks. Üldiselt, kui kas rõngas või päike pöörleb (ja teine ​​hoitakse paigal), „tiirlevad” planetaarhammasratas ja kandur ümber päikese.

Mõnikord nimetatakse sarnaseid paigutusi, kus lennukikandja on fikseeritud (takistades planeedi tiirlemist) ja päike (või rõngas) pöörleb, "planetaarseteks", kuid rangelt võttes nimetatakse neid paigutusi õigesti "epitsüklilisteks". (Ainus erinevus seisneb selles, kas lennukikandja, mille külge planeedid on kinnitatud, on fikseeritud või mitte. Visuaalselt näevad need võhikule välja samasugused nagu planetaarsed hammasrattad.)

 

Planetaarse reduktori funktsioon:

Mootori ülekannevõimsus ja pöördemoment;

Edastus ja vastav võimsuskiirus;

Reguleerige inertsi vastavust rakenduse poolel oleva mehaanilise koormuse ja ajami poolel oleva mootori vahel;

 

Planeedilise reduktori koostis

Planeedilise reduktori nime päritolu

Selle komponentide seeria keskel on põhiline ülekandekomponent, mida iga planetaarne reduktor peab kandma: planetaarne käigukast.

Planeedilise käigukomplekti struktuuris on näha, et planetaarreduktori korpuse sisemisel hammasrattal on mitu hammasratast ümber päikesehammasratta (päikesehammasratta) ja kui planetaarreduktor töötab, siis päikesehammasratta (ratta pöörlemise) ajal "tiirlevad" mitu hammasratast ümber perifeeria ümber ka keskse hammasratta. Kuna südamiku ülekandeosa paigutus on väga sarnane sellele, kuidas päikesesüsteemi planeedid tiirlevad ümber päikese, nimetatakse seda tüüpi reduktorit "planetaarreduktoriks". Seetõttu nimetatakse planetaarreduktorit planetaarreduktoriks.

Päikeseratast nimetatakse sageli "päikeserattaks" ja seda paneb pöörlema ​​sisendservomootor läbi sisendvõlli.

Päikeseratta ümber pöörlevaid mitut hammasratast nimetatakse "planeedihammasratasteks". Nende üks külg on haakunud päikeserattaga ja teine ​​külg on haakunud reduktori korpuse siseseinal asuva rõngakujulise sisemise hammasrattaga, kandes ülekannet sisendvõllilt päikeseratta kaudu. Pöördemoment tuleb üle ja jõud edastatakse koormusotsale väljundvõlli kaudu.

Normaalse töö ajal on päikesekäigu ümber "tiirleva" planetaarkäigu orbiit reduktori korpuse siseseinal olev rõngakujuline rõngaskäik.

 

Planeedilise reduktori tööpõhimõte

Kui päikeseratas pöörleb servomootori ajami all, soodustab planetaarülekandega haakumine planetaarülekande pöörlemist. Lõpuks, pöörlemise liikumapaneva jõu mõjul veereb planetaarülekanne rõngakujulisel hammasrattal samas suunas, kus päikeseratas pöörleb, moodustades päikeseratta ümber "revolutsioonilise" liikumise.

Tavaliselt on igal planetaarreduktoril mitu planetaarülekannet, mis pöörlevad samaaegselt ümber keskse päikesekäigu sisendvõlli ja päikese pöörleva liikumapaneva jõu mõjul, jagades ja edastades planetaarreduktori väljundvõimsust.

Pole raske näha, et planetaarreduktori mootoripoolse külje sisendkiirus (st päikesekäigu kiirus) on suurem kui selle koormuspoole väljundkiirus (st päikesekäigu ümber pöörleva planetaarkäigu kiirus), mistõttu seda nimetataksegi "reduktoriks".

Mootori ajami ja rakenduse väljundpoole vahelist kiiruse suhet nimetatakse planetaarreduktori reduktori ülekandearvuks ehk "kiiruse suhteks", mida tootespetsifikatsioonis tavaliselt tähistatakse tähega "i". See koosneb rõngakujulisest hammasrattast ja päikesekäigust ning määratakse mõõtmete suhte (ümbermõõt või hammaste arv) järgi. Üldiselt on üheastmelise reduktoriga planetaarreduktori kiiruse suhe tavaliselt vahemikus 3 kuni 10; üle 10 kiiruse suhtega planetaarreduktor peab aeglustamiseks kasutama kaheastmelist (või enamat) planetaarülekannet.

Meie Pinchengi mootoril on aastatepikkune kogemus reduktormootorite tootmises. Tere tulemast saatma päringu. OEM ON SAADAVAL!!