Думата „планетарно“ има специално значение в зъбния език. Тя се отнася до определено разположение на зъбни колела, такова че поне едно зъбно колело е вътрешно или венцово зъбно колело, едното зъбно колело е „слънчево“ и е монтирано на същата централна линия като венцовото зъбно колело. Освен това има поне едно зъбно колело, наречено планетарно зъбно колело, монтирано на вал, наречен носач, между слънцето и венца (в зацепване и с двата). Най-общо казано, когато венецът или слънцето се въртят (а другото се държи неподвижно), планетарното зъбно колело и носачът „обикалят“ около слънцето.

Понякога подобни конфигурации, при които носачът е фиксиран (препречвайки орбитата на планетата), а слънцето (или пръстенът) се върти, се наричат ​​„планетарни“, но строго погледнато, тези конфигурации правилно се наричат ​​„епициклични“. (Единствената разлика е дали носачът, към който са монтирани планетите, е фиксиран или не. Визуално те изглеждат по същия начин като планетарни зъбни предавки за лаика.)

 

Функция на планетарния редуктор:

Предаване на мотормощност и въртящ момент;

Предаване и съответстваща мощност на скоростта;

Регулирайте инерционното съответствие между механичното натоварване от страната на приложението и двигателя от страната на задвижването;

 

Съставът на планетарния редуктор

Произходът на името на планетарния редуктор

В средата на тази серия компоненти е основният трансмисионен компонент, който всеки планетарен редуктор трябва да носи: планетарният зъбен комплект.

Вижда се, че в структурата на планетарния редуктор има множество зъбни колела около едно слънчево зъбно колело (слънчево зъбно колело) по вътрешното зъбно колело на корпуса на планетарния редуктор. Когато планетарният редуктор работи, с въртенето на слънчевото зъбно колело (слънчевото зъбно колело) няколко зъбни колела по периферията също ще се „въртят“ около централното зъбно колело. Тъй като разположението на основната част на трансмисията е много подобно на начина, по който планетите в Слънчевата система се въртят около слънцето, този тип редуктор се нарича „планетен редуктор“. Ето защо планетарният редуктор се нарича планетарен редуктор.

Слънчевото зъбно колело често се нарича „слънчево зъбно колело“ и се задвижва да се върти от входния серво мотор през входния вал.

Множеството зъбни колела, които се въртят около слънчевата предавка, се наричат ​​"планетарни зъбни колела", като едната страна на тях е зацепена със слънчевата предавка, а другата страна е зацепена с пръстеновидната вътрешна предавка на вътрешната стена на корпуса на редуктора, като по този начин се предава предаването от входния вал през слънчевата предавка. Въртящият момент се предава и мощността се предава към товарната страна през изходния вал.

По време на нормална работа, орбитата на планетарното зъбно колело, което се „върти“ около слънчевото зъбно колело, е пръстеновидното зъбно колело на вътрешната стена на корпуса на редуктора.

 

Принцип на работа на планетарния редуктор

Когато слънчевото зъбно колело се върти под действието на задвижването на серво мотора, зацепването с планетарното зъбно колело насърчава въртенето му. Накрая, под действието на движещата сила на въртене, планетарното зъбно колело ще се търкаля по пръстеновидното зъбно колело в същата посока, в която се върти слънчевото зъбно колело, образувайки „революционно“ движение около него.

Обикновено всеки планетарен редуктор ще има множество планетарни зъбни колела, които ще се въртят около централното слънчево зъбно колело едновременно под действието на входния вал и ротационната движеща сила на слънцето, споделяйки и предавайки изходната мощност на планетарния редуктор.

Не е трудно да се види, че входната скорост от страната на двигателя на планетарния редуктор (т.е. скоростта на слънчевото зъбно колело) е по-висока от изходната скорост от страната на товара (т.е. скоростта на планетарното зъбно колело, въртящо се около слънчевото зъбно колело), ​​поради което се нарича „редуктор“.

Съотношението на скоростите между задвижващата страна на двигателя и изходната страна на приложението се нарича редукционно съотношение на планетарния редуктор, наричано още „съотношение на скоростта“, което обикновено се представя с буквата „i“ в спецификацията на продукта. Съставът на зъбното колело и слънчевото зъбно колело се определя от съотношението на размерите (обиколка или брой зъби). Като цяло, съотношението на скоростите на планетарен редуктор с едностепенен редуктор обикновено е между 3 и 10; планетарен редуктор с предавателно съотношение над 10 трябва да използва двустепенен (или повече) планетарен редуктор за забавяне.

Нашите Pincheng мотори имат дългогодишен опит в производството на зъбни мотори. Заповядайте да ни изпратите запитване. OEM е наличен!!