Tishli tilda "sayyora" so'zi alohida ma'noga ega. Bu tishli uzatmalarning ma'lum bir joylashuviga ishora qiladi, shuning uchun kamida bitta vites ichki yoki halqali uzatma bo'lib, bitta vites "quyosh" uzatmasi bo'lib, halqali uzatma bilan bir xil markaz chizig'iga o'rnatiladi. Bundan tashqari, quyosh va halqa o'rtasida (ikkalasi bilan to'rda) tashuvchi deb ataladigan milga o'rnatilgan sayyora deb ataladigan kamida bitta vites mavjud. Umuman olganda, halqa yoki quyosh aylantirilganda (va boshqasi sobit bo'lganda), sayyora tishli va tashuvchisi quyosh atrofida "orbitada" aylanadi.

Ba'zan, tashuvchining o'rnatilishi (sayyoraning orbitasini oldini olish) va quyoshning (yoki halqaning) aylanishiga o'xshash tuzilmalar "sayyora" deb ataladi, ammo to'g'ri aytganda, bu tartiblar "epitsiklik" deb nomlanadi. (Yagona farq shundaki, sayyoralar o'rnatiladigan tashuvchi sobitmi yoki yo'qmi. Vizual ravishda ular oddiy odamga sayyora tishli poezdlari bilan bir xil ko'rinadi.

 

Planetar reduktor funktsiyasi:

Dvigatelning uzatilishiquvvat va moment;

Etkazish va mos keladigan quvvat tezligi;

Ilova tomonidagi mexanik yuk va qo'zg'alish tomonidagi vosita o'rtasidagi inertiya mosligini sozlang;

 

Sayyoraviy reduktorning tarkibi

Sayyoraviy reduktor nomining kelib chiqishi

Ushbu komponentlar seriyasining o'rtasida har qanday sayyora reduktori olib yurishi kerak bo'lgan asosiy uzatish komponenti joylashgan: sayyora tishli to'plami.

Ko'rinib turibdiki, sayyora reduktori korpusining ichki tishli bo'ylab quyosh reduktori (quyosh tishli) atrofida bir nechta tishli g'ildiraklar mavjud va sayyora reduktori ishlayotganda, quyosh uzatgichi (quyosh tishli) g'ildirakning aylanishi), periferiya atrofida bir nechta viteslar ham markaziy vites atrofida "aylanadi". Yadro uzatish qismining joylashuvi quyosh sistemasidagi sayyoralarning quyosh atrofida aylanishiga juda o'xshash bo'lgani uchun, bu turdagi reduktor "sayyora reduktori" deb ataladi. Shuning uchun sayyora reduktori sayyora reduktori deb ataladi.

Quyosh moslamasi ko'pincha "quyosh uzatuvchi" deb ataladi va kirish servo vosita tomonidan kirish mili orqali aylanish uchun boshqariladi.

Quyosh uzatmasi atrofida aylanadigan bir nechta viteslar "sayyora uzatmalari" deb ataladi, ularning bir tomoni quyosh uzatgichi bilan, ikkinchi tomoni esa reduktor korpusining ichki devoridagi halqasimon ichki tishli uzatma bilan bog'langan bo'lib, uzatishni kirish milidan quyosh uzatmasi orqali olib boradi. Tork kuchi o'tadi va quvvat chiqish mili orqali yuk uchiga uzatiladi.

Oddiy ish paytida, quyosh uzatgichi atrofida "aylanuvchi" sayyora tishli orbitasi reduktor korpusining ichki devoridagi halqali halqa tishli.

 

Planetar reduktorning ishlash printsipi

Quyosh uzatgichi servo motorning haydovchisi ostida aylanganda, planetar uzatma bilan bog'lanish harakati sayyora uzatmasining aylanishiga yordam beradi. Nihoyat, aylanishning harakatlantiruvchi kuchi ta’sirida sayyora tishli uzatmasi aylana shaklidagi tishli uzatmada quyosh uzatmasining aylanishi bilan bir xil yo‘nalishda aylanib, quyosh uzatmasi atrofida “inqilobiy” harakatni hosil qiladi.

Odatda, har bir sayyora reduktorida bir nechta sayyora tishli bo'ladi, ular bir vaqtning o'zida kirish mili va quyoshning aylanish harakatlantiruvchi kuchi ta'sirida markaziy quyosh mexanizmi atrofida aylanadi, sayyora reduktorining chiqish quvvatini taqsimlaydi va uzatadi.

Planetar reduktorning motor tomonining kirish tezligi (ya'ni quyosh uzatgichining tezligi) uning yuk tomonining chiqish tezligidan (ya'ni, quyosh uzatgichi atrofida aylanadigan sayyora tishli tezligidan) yuqori ekanligini ko'rish qiyin emas, shuning uchun u deyiladi. "Reduktor" sababi.

Dvigatelning qo'zg'aysan tomoni va dasturning chiqish tomoni o'rtasidagi tezlik nisbati "tezlik nisbati" deb ataladigan sayyora reduktorining qisqarish nisbati deb ataladi, bu odatda mahsulot spetsifikatsiyasida "i" harfi bilan ifodalanadi, u halqa shaklidagi tishli va quyosh uzatmasidan iborat bo'lib, o'lchamlar nisbati (aylana yoki tishlar soni) bilan belgilanadi. Umuman olganda, bir bosqichli reduktorli reduktorning tezligi nisbati odatda 3 dan 10 gacha; tezlik nisbati 10 dan ortiq bo'lgan sayyora reduktori sekinlashuv uchun ikki bosqichli (yoki undan ko'p) planetar reduktordan foydalanishi kerak.

Bizning Pincheng motorimiz tishli dvigatel ishlab chiqarish bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega. Bizga so'rov yuborish uchun xush kelibsiz. OEM mavjud !!