Әгәр дә сез кайчан да булса күп күләмдә су чыгару бурычы белән очрашкан булсагыз, яхшы су насосының ни дәрәҗәдә файдалы һәм алыштыргысыз икәнен беләсез. Түбәндә шулай ук ​​электр су насосын куллану турында да сүз бара, мин сезгә ярдәм итәрмен дип өметләнәм.

Электр су насосы

Исеменнән күренгәнчә, электр белән су асты насослары насосны эшләтер өчен турыдан-туры электр чыганагыннан эшли торган электр двигателе таләп итә. Бу шулай ук ​​электр двигателе сайлаганда, аның насосны эшләтеп җибәрү өчен кирәкле ат көчен күтәрә алуын тәэмин итәргә кирәклеген аңлата. Моның өчен тиз исәпләү: һәр двигательнең номиналына насосны дөрес әйләндерү өчен якынча ике тапкыр ат көче кереш тогы кирәк.

Мәсәлән, әгәр сезнең насос оптималь нәтиҗәлелек белән эшләсен өчен 65 Вт көч кирәк булса, сезгә барлык кереш һәм эшләтеп җибәрү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен гадәти эш куәтеннән ике тапкыр күбрәк көчкә ия көч чыганагы кирәк. Күпчелек электр җайланмалары су астында эшли икәнен истә тоту мөһим. Шуңа күрә алар гадәттә импеллерны яки канализацияне үткәрү насослары белән эшләтү белән чикләнә, һәм моторны беркайчан да суга батырырга кирәкми.

Зуррак электр су асты насосларын эшләтү өчен махсус эшләнгән су асты моторлары бар, ләкин алар бик кыйммәт.

PTO су асты насосы

Көч алу насосы эшли - ерактан идарә ителә торган двигательдән механик көчне нәтиҗәле рәвештә тапшыру юлы белән. Икенче төрле әйткәндә, коммерция машинасының двигателенә PTO тоташуы ясалганнан соң - механик йөкләгечтәге гидравлик система PTO насосы яки гидравлик кранлы теләсә нинди җиһаз ярдәмендә ул кулланырга әзер.

Шулай ук, электр насосы өчен җитәрлек куәтне исәпләүдәге математикадан аермалы буларак, әгәр сезнең 65 нче көч алу насосыгыз нәтиҗәле эшләсен өчен күтәрелү насосына мохтаҗ булса, моны белү өчен сезгә бары тик 65 ат көче двигателе генә кирәк.

PTO насосларын сайлау җиңелрәк. Өстәвенә, сезгә насос моторы турында борчылырга кирәкми.

Электр белән тәэмин итү

Әгәр сез электр насосын сайласагыз, сез, әлбәттә, һәркайда электр энергиясе белән тәэмин итәсез. Бу сезгә кирәкле энергияне тәэмин итү өчен розетка яки генератор кирәк дигәнне аңлата. Әлбәттә, сез озын кабельләр кулланырга сайлый аласыз, ләкин энергия өчен түләүләр тиз арада артырга мөмкин. Сезнең алдыгыздагы насос эшенең масштабына карап, бу вариант арзан булмаска мөмкин.

Көч алу насосының икеләтә өстенлеге шунда ки, ул эш урынында сезнең белән бергә хәрәкәт итә ала, һәм сез аңа тоташтырган теләсә нинди двигательдән килгән энергияне өзлексез һәм экономияле куллана ала.

Спецификация	Техник стандарт (Америка инглиз теле)	Кушымта контексты
Номиналь куәт	15W -60W (Көйләү мөмкинлеге)	Батарея белән эшли торган системаларда энергияне аз куллану өчен оптимальләштерелгән.
IP рейтингы	IP67 / IP68	Тулысынча суга батып була; тузан үткәрми һәм югары басымлы су агымнарыннан саклана.
Хезмәт итү вакыты	20,000 - 30,000 сәгать өзлексез эшләү	Алдынгы Щеткасыз DC (BLDC) тузуга чыдам технологиясе ярдәмендә эшли.
Эш температурасы	-40℉ - 257℉(-40℃ - 125℃)	Аеруча салкын һәм югары эсселек мохитендә автомобиль дәрәҗәсендәге ышанычлылык.

 

Эксплуатация чыгымнары

Электр двигательләре һәм көч белән эшли торган насослар арасыннан сайлаганда, аларны эшләтеп җибәрү чыгымнары нисбәтен чагыштырып карау киңәш ителә. Сәгатькә ватт-чыгымнарда чыгымнар анализын үткәреп, аны көч белән эшли торган насосны эшләтеп җибәрү өчен кулланылган дизель ягулыгы белән чагыштыру файдалы булыр.

Яңа бүлек: Инженерлык командабызның фикерләре

Чынбарлыктагы эшчәнлек: Ни өчен югары йөкләнешле сценарийларда электр механиканы җиңә?

"Авыр йөк машиналары һәм йөк машиналарын көйләү сәнәгатендә эшләүче күп кенә клиентларыбыз гадәти проблема белән очраша: буш йөреш вакытында яки югарыга интенсив күтәрелгәндә двигательнең артык кызуы. Мондый очракларда, двигатель әйләнешләренә таяна торган традицион механик насослар җитәрлек күләмдә суыткыч сыекчаны күчерә алмый."

Безнең инженерлык командасы күптән түгел безнең щеткасыз электр микро су насосын модификацияләнгән авыр йөк машинасындагы стандарт механик җайланма белән чагыштырып, янәшә стресс-тест үткәрде. Менә без нәрсә таптык:

• Түбән әйләнешле тизлектә даими суыту:Механик насосның нәтиҗәлелеге буш эшләү вакытында 40% ка кимесә дә, безнең электр насосы тотрыклы, югары күләмле агымны саклап калды. Нәтиҗәдә,Температураны 22% тизрәк торгызуюгары тизлектә йөгергәннән соң.

• Иң югары җылылык белән идарә итү:Текә менүне симуляцияләгәндә, безнең насос двигатель башының температурасын саклап калырга ярдәм итте15°F түбәнрәкСуыту системасын двигатель тизлегеннән аерып, насос җиһазга иң кирәкле вакытта "сорау буенча" суытуны тәэмин итә.

• Нәтиҗә:Автопарк менеджерлары һәм автомобиль яратучылар өчен бу суыту гына түгел; бу сезнең двигательгә инвестицияләрегезне саклау һәм иң авыр шартларда мөһим компонентларның гомерен озайту турында."

Югарыда электр су насосы турында кыскача мәгълүмат бирелгән. Әгәр сез су насосы турында күбрәк белү телисез икән, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.