Ако некогаш сте се соочиле со задачата за отстранување на големи количини вода, знаете колку е корисна и неопходна добрата пумпа за вода. Следново го опишува и воведувањето на електричната пумпа за вода, се надевам дека ќе ви помогне.

Електрична пумпа за вода

Како што сугерира името, електричните потопни пумпи бараат електричен мотор - кој работи директно од извор на енергија - за да ја напојува пумпата. Ова исто така значи дека кога избирате електричен мотор, мора да бидете сигурни дека тој може да се справи со коњските сили потребни за работа на пумпата. Брза пресметка за ова е дека номиналната моќност за секој мотор бара околу двојно поголема струја на вклучување од коњските сили за правилно да ја вклучи пумпата.

На пример, ако на вашата пумпа ѝ е потребна моќност од 65 инчи за да работи со оптимална ефикасност, ви е потребен извор на енергија со двојно поголем работен капацитет од нормалниот за да ги задоволи сите потреби за вклучување и стартување. Важно е да се запомни дека повеќето електрични пумпи работат под вода. Поради оваа причина, тие обично се ограничени на напојување на работното коло или пумпи за заобиколување на канализацијата, а моторот никогаш не треба да биде потопен.

Постојат специјално дизајнирани потопни мотори за работа на поголеми електрични подводни пумпи, но тие се многу скапи.

PTO потопна пумпа

Пумпата за одвод на погон работи - со транс ефикасно пренесување на механичка енергија од оддалечен мотор. Со други зборови, откако ќе се воспостави поврзувањето на PTO, моторот на комерцијалното возило - или со користење на хидрауличниот систем PTO пумпа на механички товарач или која било опрема со хидрауличен вентил, тој е подготвен за употреба.

Исто така, за разлика од математиката вклучена во пресметувањето на доволната моќност за електрична пумпа, ако на вашиот погонски приклучок 65 му е потребна пумпа за да работи ефикасно, ви е потребен само мотор од 65 КС за да го знаете тоа.

PTO пумпите се полесни за усогласување. Плус, не мора да се грижите за моторот на пумпата.

Снабдување со електрична енергија

Ако изберете електрична пумпа, очигледно имате електрична енергија насекаде. Ова значи дека ви е потребен штекер или генератор за да ја обезбедите потребната енергија. Секако, можете да изберете да користите долги кабли, но сметките за енергија може брзо да се зголемат. Во зависност од обемот на работата за пумпање што е пред вас, оваа опција можеби не е евтина.

Двојната придобивка од пумпата за одвод на погон е тоа што може да се движи низ работното место со вас и може континуирано и економично да ја користи енергијата што ја обезбедува моторот што ќе го поврзете со неа.

Спецификација	Технички стандард (американски англиски)	Контекст на апликацијата
Номинална моќност	15W -60W (може да се прилагоди)	Оптимизирано за ниска потрошувачка на енергија во системи напојувани со батерии.
IP рејтинг	IP67 / IP68	Целосно потоплив; непропустлив за прашина и заштитен од млазници вода под висок притисок.
Сервисен век	20.000 до 30.000 континуирани часови	Овозможено од напредна технологија без четкична DC (BLDC) отпорна на абење.
Работна температура	-40℉ до 257℉(-40℃ до 125℃)	Сигурност за автомобилски производи за екстремно ладни и топли средини.

Оперативни трошоци

При избор помеѓу електрични мотори и пумпи за одвод на моќност, препорачливо е да се спореди односот на трошоците за нивно работење. Вреди да се направи анализа на трошоците во вати на час и да се спореди со дизелот што се користи за работа на пумпата за одвод на моќност.

Нов дел: Сознанија од нашиот инженерски тим

Перформанси во реалниот свет: Зошто електричната енергија е посилна од механичката во сценарија со големо оптоварување

„Многу од нашите клиенти во индустриите за тешки камиони и подобрување на перформансите се соочуваат со заеднички предизвик: прегревање на моторот за време на работа на празен од или интензивно возење по нагорнина. Во овие сценарија, традиционалните механички пумпи - кои се потпираат на вртежите на моторот - едноставно не можат да поместат доволно течност за ладење.“

Нашиот инженерски тим неодамна спроведе тест на стрес паралелно со споредба на нашата безчеткична електрична микро пумпа за вода со стандардна механичка поставеност во модифицирано тешко комерцијално возило. Еве што откривме:

Конзистентно ладење при ниски вртежи во минута:Додека ефикасноста на механичката пумпа се намали за 40% за време на мирување, нашата електрична пумпа одржуваше стабилен проток со голем волумен. Ова резултираше со22% побрзо закрепнување на температуратапо возења со голема брзина.
Управување со врвната топлина:Под симулирано стрмно искачување, нашата пумпа помогна во одржувањето на температурата на главата на моторот.15°F понискоод основната линија. Со одвојување на системот за ладење од брзината на моторот, пумпата обезбедува ладење „по потреба“ точно кога на хардверот му е најпотребно.
Заклучок:За менаџерите на возни паркови и ентузијастите за автомобили, ова не е само за ладење; туку за заштита на вашата инвестиција во моторот и продолжување на животниот век на критичните компоненти под најтешки услови.“