Агар шумо ягон бор бо вазифаи тоза кардани миқдори зиёди об рӯ ба рӯ шуда бошед, шумо медонед, ки насоси хуби об то чӣ андоза муфид ва ҳатмӣ аст. Дар зер инчунин муаррифии насоси барқии об тавсиф шудааст, умедворам, ки ба шумо кӯмак мекунам.

Насоси оби барқӣ

Тавре ки аз номаш бармеояд, насосҳои зериобии барқӣ барои фаъол кардани насос ба муҳаррики барқӣ ниёз доранд - ки мустақиман аз манбаи барқ ​​кор мекунад. Ин инчунин маънои онро дорад, ки ҳангоми интихоби муҳаррики барқӣ, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он метавонад қувваи аспи лозимиро барои кор кардани насос иҷро кунад. Ҳисобкунии зуд барои ин нишон медиҳад, ки барои ҳар як муҳаррик тақрибан ду маротиба бештар ҷараёни воридшавии асп лозим аст, то насос дуруст гардиш кунад.

Масалан, агар насоси шумо барои кор бо самаранокии оптималӣ ба 65 қувваи барқ ​​​​ниёз дошта бошад, ба шумо манбаи барқе лозим аст, ки ду баробар иқтидори кори муқаррарии онро дорад, то ҳама ниёзҳои воридшавӣ ва оғози корҳоро иҷро кунад. Дар хотир доштан муҳим аст, ки аксари насосҳои барқӣ дар зери об кор мекунанд. Аз ин рӯ, онҳо одатан танҳо бо таъмин кардани импеллер ё канализатсия тавассути насосҳои гузариш маҳдуданд ва муҳаррик ҳеҷ гоҳ набояд зери об бошад.

Моторҳои махсуси зериобӣ барои кор кардани насосҳои калонтари зериобии барқӣ мавҷуданд, аммо онҳо хеле гарон ҳастанд.

Насоси зериобӣ PTO

Насоси барқгиранда бо роҳи интиқоли самараноки қувваи механикӣ аз муҳаррики дурдаст кор мекунад. Ба ибораи дигар, пас аз пайвасти PTO, муҳаррики воситаи нақлиёти тиҷоратӣ бо истифода аз насоси PTO-и системаи гидравликӣ дар боркунаки механикӣ ё бо истифода аз ҳама гуна таҷҳизот бо крани гидравликӣ, он барои истифода омода аст.

Ғайр аз ин, бар хилофи ҳисобҳои риёзӣ, ки ҳангоми ҳисоб кардани қувваи кофӣ барои насоси барқӣ истифода мешаванд, агар қувваи барқгирандаи 65-и шумо барои кори самараноки насоси барқгиранда ба он ниёз дошта бошад, барои донистани он ба шумо танҳо муҳаррики 65 қувваи асп лозим аст.

Насосҳои PTO барои мувофиқ кардан осонтаранд. Илова бар ин, шумо набояд дар бораи муҳаррики насос хавотир шавед.

Таъминоти барқ

Агар шумо насоси барқиро интихоб кунед, бешубҳа дар ҳама ҷо барқ ​​мавҷуд аст. Ин маънои онро дорад, ки барои таъмини нерӯи зарурӣ ба шумо розетка ё генератор лозим аст. Албатта, шумо метавонед аз кабелҳои дароз истифода баред, аммо хароҷоти барқ ​​​​метавонад зуд афзоиш ёбад. Вобаста аз миқёси кори насосӣ, ки дар пеши шумост, ин вариант метавонад арзон набошад.

Бартарии дугонаи насоси барқгиранда дар он аст, ки он метавонад бо шумо дар атрофи ҷои кор ҳаракат кунад ва метавонад қувваи таъминшударо аз ҳар муҳаррике, ки шумо ба он пайваст мекунед, пайваста ва бо сарфаи кам истифода барад.

Мушаххасот	Стандарти техникӣ (англисии амрикоӣ)	Контексти барнома
Қувваи номиналӣ	15W -60W (танзимшаванда)	Барои истеъмоли ками энергия дар системаҳои бо батарея коркунанда оптимизатсия шудааст.
Рейтинги IP	IP67 / IP68	Пурра зери об; аз чанг муҳофизат карда мешавад ва аз ҷараёни оби фишори баланд муҳофизат карда мешавад.
Мӯҳлати хизматрасонӣ	20,000 то 30,000 соатҳои пайваста	Бо технологияи пешрафтаи тобовар ба фарсудашавии бе хасу DC (BLDC) фаъол карда шудааст.
Ҳарорати корӣ	-40℉ то 257℉(-40℃ то 125℃)	Эътимоднокии автомобилӣ барои муҳитҳои шадиди сард ва гармии баланд.

 

Хароҷоти амалиётӣ

Ҳангоми интихоб байни муҳаррикҳои барқӣ ва насосҳои барқгиранда, тавсия дода мешавад, ки нисбати арзиши истифодаи онҳоро муқоиса кунед. Таҳлили хароҷотро бо ваттҳои партов дар як соат анҷом диҳед ва онро бо сӯзишвории дизелии истифодашуда барои кори насоси барқгиранда муқоиса кунед.

Бахши нав: Фикрҳо аз дастаи муҳандисии мо

Иҷрои воқеӣ: Чаро электрикӣ дар сенарияҳои боркунии баланд механикиро мағлуб мекунад

"Бисёре аз муштариёни мо дар саноати мошинҳои боркаши вазнин ва танзими самаранокӣ бо як мушкили маъмулӣ рӯбарӯ мешаванд: аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ҳангоми кор дар ҳолати бекорӣ ё интиқоли шадид дар боло. Дар ин ҳолатҳо, насосҳои механикии анъанавӣ, ки ба гардиши муҳаррик такя мекунанд, наметавонанд моеъи хунуккунандаи кофӣ интиқол диҳанд."

Гурӯҳи муҳандисии мо ба наздикӣ озмоиши стресси паҳлӯ ба паҳлӯро анҷом дод, ки насоси оби микроэлектрикии бечӯткаи моро бо насби механикии стандартӣ дар як мошини тиҷоратии вазнини тағйирёфта муқоиса мекунад. Ин аст он чизе ки мо ёфтем:

• Хунуккунии мунтазам дар RPM паст:Дар ҳоле ки самаранокии насоси механикӣ ҳангоми корношоямӣ 40% коҳиш ёфт, насоси электрикии мо ҷараёни устувор ва ҳаҷми баландро нигоҳ дошт. Ин боиси22% тезтар барқароршавии ҳароратпас аз давидан бо суръати баланд.

• Идоракунии гармии баландтарин:Дар ҳолати тақлид кардани як баромадан аз нишебӣ, насоси мо ба нигоҳ доштани ҳарорати сари муҳаррик мусоидат кард15°F пасттарнисбат ба сатҳи асосӣ. Бо ҷудо кардани системаи хунуккунӣ аз суръати муҳаррик, насос хунуккунии "дархостӣ"-ро маҳз дар вақте таъмин мекунад, ки сахтафзор бештар ба он ниёз дорад.

• Хулоса:Барои роҳбарони автопаркҳо ва дӯстдорони мошинҳо, ин на танҳо дар бораи хунуккунӣ аст; он дар бораи ҳифзи сармоягузории муҳаррики шумо ва дароз кардани мӯҳлати истифодаи ҷузъҳои муҳим дар шароити сахттарин аст."

Дар боло муқаддимаи мухтасари насоси обии барқӣ оварда шудааст. Агар шумо хоҳед, ки дар бораи насоси об маълумоти бештар гиред, лутфан бо мо тамос гиред.