Kui olete kunagi silmitsi seisnud suure veekoguse eemaldamisega, siis teate, kui kasulik ja hädavajalik on hea veepump. Järgnevalt kirjeldatakse ka elektrilise veepumba tutvustust, loodan teid aidata.

Elektriline veepump

Nagu nimigi ütleb, vajavad elektrilised sukeldatavad pumbad pumba toiteks elektrimootorit, mis töötab otse toiteallikast. See tähendab ka seda, et elektrimootori valimisel peate veenduma, et see suudab hakkama saada pumba käitamiseks vajaliku võimsusega. Kiire arvutus on see, et iga mootori nimivõimsus nõuab pumba nõuetekohaseks käivitamiseks umbes kaks korda suuremat hobujõulist käivitusvoolu.

Näiteks kui teie pump vajab optimaalse efektiivsusega töötamiseks 65 võimsust, vajate toiteallikat, mille võimsus on kaks korda suurem kui tavaline, et rahuldada kõiki sisse- ja väljalülitusvajadusi. Oluline on meeles pidada, et enamik elektrilisi pumbasid töötab vee all. Sel põhjusel piirduvad need tavaliselt tiiviku või kanalisatsiooni möödavoolupumpade toitega ja mootorit ei pea kunagi vee alla sukeldama.

Suuremate elektriliste sukeldatavate pumpade käitamiseks on olemas spetsiaalselt projekteeritud sukeldatavad mootorid, kuid need on väga kallid.

PTO sukeldatav pump

Jõuvõtuvõlli pump töötab mehaanilise jõu tõhusa ülekandmise teel eemalasuvast mootorist. Teisisõnu, kui jõuvõtuvõlli ühendus on tehtud – kas mehaanilise laaduri hüdrosüsteemi jõuvõtuvõlli pumba või mis tahes hüdraulilise kraaniga seadme abil –, on see kasutusvalmis.

Samuti, erinevalt elektripumba piisava võimsuse arvutamise matemaatikast, kui teie jõuvõtuvõll 65 vajab tõhusaks tööks jõuvõtuvõlli pumpa, piisab selle teadasaamiseks 65 hj mootorist.

PTO-pumpasid on lihtsam sobitada. Lisaks ei pea te pumba mootori pärast muretsema.

Elektrivarustus

Kui valid elektripumba, on elektrit ilmselgelt kõikjal. See tähendab, et vajaliku energia tagamiseks on vaja pistikupesa või generaatorit. Muidugi võid valida ka pikkade kaablite kasutamise, kuid energiaarved võivad kiiresti kuhjuda. Sõltuvalt ees seisva pumpamistöö ulatusest ei pruugi see variant odav olla.

Jõuvõtupumba kahekordne eelis on see, et see saab teiega koos töökohal ringi liikuda ning kasutada pidevalt ja kulutõhusalt ühendatud mootori võimsust.

Spetsifikatsioon	Tehniline standard (Ameerika inglise keel)	Rakenduse kontekst
Nimivõimsus	15W -60W (kohandatav)	Optimeeritud akutoitel süsteemide madala energiatarbimise jaoks.
IP-reiting	IP67 / IP68	Täielikult sukeldatav; tolmukindel ja kaitstud kõrgsurveveejoa eest.
Kasutusiga	20 000–30 000 pidevat tundi	Tänu täiustatud harjadeta alalisvoolu (BLDC) kulumiskindlale tehnoloogiale.
Töötemperatuur	-40 ℉ kuni 257 ℉(-40 ℃ kuni 125 ℃)	Autotööstusele sobiv töökindlus äärmuslikes külmades ja kuumades keskkondades.

Tegevuskulud

Elektrimootorite ja jõuvõtupumpade vahel valides on soovitatav võrrelda nende käitamise kulude suhet. Tasub teha kuluanalüüs vattides tunnis ja võrrelda seda jõuvõtupumba käitamiseks kasutatava diiselkütusega.

Uus jaotis: Meie insenerimeeskonna arusaamad

Reaalse maailma jõudlus: miks elektrilised süsteemid edestavad mehaanilisi suure koormuse korral

„Paljud meie kliendid raskeveokite ja jõudlustuunimise tööstuses seisavad silmitsi tavalise probleemiga: mootori ülekuumenemine tühikäigul või intensiivsetel ülesmäge sõitudel. Sellistel juhtudel ei suuda traditsioonilised mehaanilised pumbad – mis sõltuvad mootori pöörlemissagedusest – lihtsalt piisavalt jahutusvedelikku liigutada.“

Meie insenerimeeskond viis hiljuti läbi kõrvuti koormustesti, võrreldes meie harjadeta elektrilist mikroveepumpa modifitseeritud raskeveoki standardse mehaanilise seadistusega. Siin on, mida me leidsime:

Järjepidev jahutus madalatel pööretel:Kuigi mehaanilise pumba efektiivsus langes tühikäigul 40%, säilitas meie elektriline pump püsiva ja suure mahuga voolu. Selle tulemuseks oli22% kiirem temperatuuri taastuminepärast kiireid jookse.
Tippsoojuse haldamine:Simuleeritud järsu tõusu ajal aitas meie pump hoida mootori pea temperatuuri15°F madalamkui baasjoonel. Jahutussüsteemi mootori pöörlemiskiirusest lahtisidudes pakub pump nõudmisel jahutust täpselt siis, kui riistvara seda kõige rohkem vajab.
Kokkuvõte:Autopargi haldurite ja autohuviliste jaoks ei ole tegemist ainult jahutamisega; see kaitseb teie mootorisse tehtud investeeringut ja pikendab kriitiliste komponentide eluiga ka kõige raskemates tingimustes.