ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਦਾ ਕੰਮ ਆਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕਿੰਨਾ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਣਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 65 ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਇਨਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਂਨਾ' ਸਨੌਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰਿੰਗ ਇੰਪੈਲਰ ਜਾਂ ਸੀਵਰ ਬਾਈ ਪਾਸ ਪੰਪਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਬਮਰ ਪੰਪ ਸੇਬਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।

PTO ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ

ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਕੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ PTO ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ PTO ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਪ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਗਣਿਤ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ 65 ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟੇਕ-ਆਫ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 65 hp ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

PTO ਪੰਪ ਮੇਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਿੱਲ ਜਲਦੀ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੰਪਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਪੰਪ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਨ	ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ (ਅਮਰੀਕੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ)	ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਦਰਭ
ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ	15W -60W (ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਬਲ)	ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ।
IP ਰੇਟਿੰਗ	ਆਈਪੀ 67 / ਆਈਪੀ 68	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬਣਯੋਗ; ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ	20,000 ਤੋਂ 30,000 ਨਿਰੰਤਰ ਘੰਟੇ	ਉੱਨਤ ਬਰੱਸ਼ਲੈੱਸ ਡੀਸੀ (BLDC) ਵੀਅਰ-ਰੋਧਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ	-40℉ ਤੋਂ 257℉(-40℃ ਤੋਂ 125℃)	ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਰਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ।

 

ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੰਪ ਵਾਟਸ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਪੰਪ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਯੋਗ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਭਾਗ: ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਉੱਚ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਮਾਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

"ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ - ਜੋ ਇੰਜਣ RPM 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਬਸ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ।

ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਡੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ। ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਿਆ:

• ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੂਲਿੰਗ:ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੌਰਾਨ 40% ਘੱਟ ਗਈ, ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਨੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ22% ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਕਵਰੀਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

• ਪੀਕ ਹੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ:ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਸਟੀਪ-ਗ੍ਰੇਡ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਡੇ ਪੰਪ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।15°F ਘੱਟਬੇਸਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਕੇ, ਪੰਪ 'ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ' ਕੂਲਿੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਸਿੱਟਾ:ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।"

ਉੱਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।