Егер сіз бұрын көп мөлшерде суды шығару міндетіне тап болған болсаңыз, жақсы су сорғысының қаншалықты пайдалы және алмастырылмайтын екенін білесіз. Төменде электрлік су сорғысын енгізу де сипатталған, мен сізге көмектесемін деп үміттенемін.

Электрлік су сорғысы

Атауынан көрініп тұрғандай, электрлік суасты сорғылары сорғыны қуаттандыру үшін тікелей қуат көзінен жұмыс істейтін электр қозғалтқышын қажет етеді. Бұл сондай-ақ электр қозғалтқышын таңдаған кезде, оның сорғыны іске қосу үшін қажетті ат күшін көтере алатынына көз жеткізуіңіз керек дегенді білдіреді. Мұны тез есептеу үшін әрбір қозғалтқыштың номиналды қуаты сорғыны дұрыс айналдыру үшін екі есе көп ат күшіне ие кіріс тогын қажет етеді.

Мысалы, егер сорғы оңтайлы тиімділікпен жұмыс істеу үшін 65 қуат қажет болса, барлық іске қосу және іске қосу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қалыпты жұмыс қуатынан екі есе көп қуат көзі қажет. Көптеген электрлік қозғалтқыштардың су астында жұмыс істейтінін есте ұстаған жөн. Осы себепті олар әдетте өткізгіш сорғылар арқылы жұмыс істейтін дөңгелекті немесе кәрізді қуатпен қамтамасыз етумен шектеледі және қозғалтқышты ешқашан суға батырудың қажеті жоқ.

Үлкен электрлік су асты сорғыларын іске қосу үшін арнайы жасалған су асты қозғалтқыштары бар, бірақ олар өте қымбат.

PTO суасты сорғысы

Қуатты алу сорғысы қашықтағы қозғалтқыштан механикалық қуатты тиімді түрде беру арқылы жұмыс істейді. Басқаша айтқанда, коммерциялық көліктің қозғалтқышы PTO қосылымы орнатылғаннан кейін механикалық тиегіштегі гидравликалық жүйенің PTO сорғысын немесе гидравликалық кранмен кез келген жабдықты пайдалану арқылы пайдалануға дайын болады.

Сонымен қатар, электр сорғысының қуатын есептеуге қажетті математикалық есептеулерден айырмашылығы, егер сіздің 65-ші қуатты қозғалтқышыңыз тиімді жұмыс істеуі үшін ұшу сорғысын қажет етсе, оны білу үшін тек 65 ат күші бар қозғалтқыш қажет.

PTO сорғыларын сәйкестендіру оңайырақ. Сонымен қатар, сорғы қозғалтқышы туралы алаңдаудың қажеті жоқ.

Электр қуатымен жабдықтау

Егер сіз электр сорғысын таңдасаңыз, онда барлық жерде электр қуаты бар екені анық. Бұл сізге қажетті қуатты қамтамасыз ету үшін розетка немесе генератор қажет екенін білдіреді. Әрине, сіз ұзын кабельдерді пайдалануды таңдай аласыз, бірақ энергия шығындары тез жиналуы мүмкін. Алдыңыздағы сорғы жұмысының көлеміне байланысты бұл нұсқа арзан болмауы мүмкін.

Қуатты сорғының қос артықшылығы - ол сізбен бірге жұмыс орнында қозғала алады және сіз оған қосатын кез келген қозғалтқыштың қуатын үздіксіз және үнемді пайдалана алады.

Техникалық сипаттама	Техникалық стандарт (американдық ағылшын тілі)	Қолданба контексті
Номиналды қуат	15 Вт -60 Вт (теңшелетін)	Батареямен жұмыс істейтін жүйелерде энергияны аз тұтыну үшін оңтайландырылған.
IP рейтингі	IP67 / IP68	Толығымен суға батырылады; шаң өткізбейді және жоғары қысымды су ағындарынан қорғалған.
Қызмет ету мерзімі	20 000-нан 30 000-ға дейін үздіксіз сағат	Жетілдірілген Щеткасыз тұрақты ток (BLDC) тозуға төзімді технологиясымен қамтамасыз етілген.
Жұмыс температурасы	-40℉-ден 257℉-ге дейін(-40℃ - 125℃)	Қатты суық және жоғары ыстық орталар үшін автомобиль деңгейіндегі сенімділік.

Пайдалану шығындары

Электр қозғалтқыштары мен қуатты алу сорғыларының арасын таңдаған кезде, оларды іске қосудың шығындар арақатынасын салыстырып, салыстырған жөн. Сағатына ватт шығынын талдауды жүргізіп, оны қуатты алу сорғысын іске қосу үшін пайдаланылатын дизель отынымен салыстырған жөн.

Жаңа бөлім: Біздің инженерлік тобымыздың түсініктері

Нақты әлемдегі өнімділік: Неліктен жоғары жүктемелі сценарийлерде электрлік қозғалтқыш механикалық қозғалтқыштан асып түседі

«Ауыр жүк көліктері мен өнімділікті баптау салаларындағы көптеген клиенттеріміз ортақ қиындыққа тап болады: бос жүріс кезінде немесе жоғары қарай қарқынды жүру кезінде қозғалтқыштың қызып кетуі. Мұндай жағдайларда қозғалтқыштың айналым жылдамдығына негізделген дәстүрлі механикалық сорғылар жеткілікті мөлшерде салқындатқыш сұйықтықты жылжыта алмайды.»

Біздің инженерлік тобымыз жақында щеткасыз электрлік микро су сорғысын модификацияланған ауыр жүк көліктеріндегі стандартты механикалық қондырғымен салыстыратын қатарлас стресс-тест жүргізді. Міне, біз мынаны анықтадық:

Төмен айналымдармен тұрақты салқындату:Механикалық сорғының тиімділігі бос жүріс кезінде 40%-ға төмендегенімен, біздің электр сорғымыз тұрақты, жоғары көлемді ағынды сақтап қалды. Бұл ...Температураны қалпына келтіру жылдамдығы 22%жоғары жылдамдықтағы жүгірулерден кейін.
Ең жоғары жылуды басқару:Тік өрмелеуді модельдеу кезінде біздің сорғы қозғалтқыш басының температурасын ұстап тұруға көмектесті15°F төменбастапқы деңгейден гөрі. Салқындату жүйесін қозғалтқыш жылдамдығынан ажырату арқылы сорғы жабдыққа ең қажет болған кезде «сұраныс бойынша» салқындатуды қамтамасыз етеді.
Түйін:Автопарк менеджерлері мен автоәуесқойлар үшін бұл тек салқындату туралы ғана емес; бұл қозғалтқышқа салынған инвестицияны қорғау және ең қиын жағдайларда маңызды компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзарту туралы.