Реч „планетни“ има посебно значење у жаргону зупчаника. Односи се на одређени распоред зупчаника тако да је најмање један зупчаник унутрашњи, или прстенасти зупчаник, један зупчаник је „сунчани“ зупчаник и монтиран је на истој средишњој линији као и прстенасти зупчаник. Поред тога, постоји најмање један зупчаник, назван планетарни зупчаник, монтиран на вратило које се назива носач, између сунца и прстена (у зацепу са оба). Генерално, када се прстен или сунце ротирају (а други су фиксирани), планетарни зупчаник и носач „круже“ око сунца.

Повремено, слични аранжмани у којима је носач фиксиран (спречавајући кружење планете), а Сунце (или прстен) се ротира називају се „планетарним“, али строго говорећи, ови аранжмани се правилно називају „епицикличним“. (Једина разлика је у томе да ли је носач, на који су планете монтиране, фиксиран или не. Визуелно, лаику изгледају исто као планетарни зупчаници.)

 

Функција планетарног редуктора:

Пренос мотораснага и обртни момент;

Пренос и брзина усклађивања снаге;

Подесите усклађеност инерције између механичког оптерећења на страни апликације и мотора на страни погона;

 

Састав планетарног редуктора

Порекло имена планетарног редуктора

У средини ове серије компоненти налази се основна компонента преноса коју сваки планетарни редуктор мора да носи: планетарни зупчаник.

Може се видети да у структури планетарног зупчаника постоји више зупчаника око сунчевог зупчаника (сунчевог зупчаника) дуж унутрашњег зупчаника кућишта планетарног редуктора, и када се планетарни редуктор окреће, са ротацијом сунчевог зупчаника (точка), неколико зупчаника по периферији ће се такође „окретати“ око централног зупчаника. Пошто је распоред језгра преносног дела веома сличан начину на који се планете у Сунчевом систему окрећу око Сунца, ова врста редуктора се назива „планетарни редуктор“. Зато се планетарни редуктор назива планетарним редуктором.

Сунчев зупчаник се често назива „сунчани зупчаник“ и покреће га улазни серво мотор кроз улазно вратило.

Вишеструки зупчаници који се окрећу око сунчевог зупчаника називају се „планетни зупчаници“, од којих је једна страна у контакту са сунчевим зупчаником, а друга страна са прстенастим унутрашњим зупчаником на унутрашњем зиду кућишта редуктора, носећи пренос са улазног вратила кроз сунчев зупчаник. Обртни момент се преноси, а снага се преноси на крај терета кроз излазно вратило.

Током нормалног рада, орбита планетарног зупчаника која се „окреће“ око сунчевог зупчаника је прстенасти зупчаник на унутрашњем зиду кућишта редуктора.

 

Принцип рада планетарног редуктора

Када се сунчани зупчаник окреће под утицајем погона серво мотора, дејство зацепљења са планетарним зупчаником подстиче ротацију планетарног зупчаника. Коначно, под утицајем покретачке силе ротације, планетарни зупчаник ће се котрљати по прстенастом зупчанику у истом смеру у којем се сунчани зупчаник окреће, формирајући „револуционарно“ кретање око сунчаног зупчаника.

Обично ће сваки планетарни редуктор имати више планетарних зупчаника, који ће се истовремено окретати око централног сунчевог зупчаника под дејством улазног вратила и ротационе погонске силе сунца, делећи и преносећи излазну снагу планетарног редуктора.

Није тешко видети да је улазна брзина мотора планетарног редуктора (то јест, брзина сунчевог зупчаника) већа од излазне брзине његове стране терета (то јест, брзине планетарног зупчаника који се окреће око сунчевог зупчаника), због чега се и назива. Разлог за „Редуктор“.

Однос брзине између погонске стране мотора и излазне стране примене назива се однос редукције планетарног редуктора, који се назива „однос брзине“, што је обично представљено словом „и“ у спецификацији производа, које се састоји од прстенастог зупчаника и сунчевог зупчаника, а одређено је односом димензија (обим или број зубаца). Генерално, однос брзине планетарног редуктора са једностепеним редукторским зупчаником је обично између 3 и 10; планетарни редуктор са односом брзине већим од 10 мора да користи двостепени (или више) планетарни зупчаник за успоравање.

Наш Пинченг мотор има дугогодишње искуство у производњи мотора са зупчаницима. Пошаљите нам упит. ОЕМ је доступан!!