"ග්‍රහලෝක" යන වචනයට ගියර් භාෂාවෙන් විශේෂ අර්ථයක් ඇත. එය ගියර් වල විශේෂිත සැකැස්මකට යොමු කරයි, එනම් අවම වශයෙන් එක් ගියරයක් අභ්‍යන්තර හෝ මුදු ගියරයක් වන අතර, එක් ගියරයක් "හිරු" ගියරයක් වන අතර එය මුදු ගියරය මෙන් එකම මධ්‍ය රේඛාවේ සවි කර ඇත. ඊට අමතරව, සූර්යයා සහ වළල්ල අතර (දෙකම දැලකින්) වාහකයක් ලෙස හඳුන්වන පතුවළක් මත සවි කර ඇති ග්‍රහලෝකය ලෙස හැඳින්වෙන අවම වශයෙන් එක් ගියරයක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, වළල්ල හෝ සූර්යයා භ්‍රමණය වන විට (සහ අනෙක ස්ථාවරව තබා ඇති විට), ග්‍රහලෝක ගියරය සහ වාහකය සූර්යයා වටා "කක්ෂගත" වේ.

ඉඳහිට, වාහකය ස්ථාවර කර ඇති (ග්‍රහලෝකය කක්ෂගත වීම වළක්වන) සහ සූර්යයා (හෝ වළල්ල) භ්‍රමණය වන සමාන සැකැස්මක් "ග්‍රහලෝක" ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ, නමුත් දැඩි ලෙස කිවහොත්, මෙම සැකැස්ම නිසි ලෙස "එපිචක්‍රීය" ලෙස හැඳින්වේ. (එකම වෙනස වන්නේ ග්‍රහලෝක සවි කර ඇති වාහකය ස්ථාවරද නැද්ද යන්නයි. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, ඒවා ගිහියන්ට ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රිය මෙන් පෙනේ.

 

ග්‍රහලෝක අඩු කිරීමේ ශ්‍රිතය:

මෝටර් සම්ප්‍රේෂණයබලය සහ ව්‍යවර්ථය;

සම්ප්‍රේෂණය සහ ගැලපෙන බල වේගය;

යෙදුම් පැත්තේ යාන්ත්‍රික භාරය සහ ධාවක පැත්තේ මෝටරය අතර අවස්ථිති ගැළපුම සකසන්න;

 

ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ සංයුතිය

ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ නමේ ආරම්භය

මෙම සංරචක මාලාවේ මැද ඇත්තේ ඕනෑම ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නෙකු රැගෙන යා යුතු මූලික සම්ප්‍රේෂණ සංරචකයයි: ග්‍රහලෝක ගියර් කට්ටලය.

ග්‍රහලෝක ගියර් කට්ටලයේ ව්‍යුහය තුළ, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ නිවාසයේ අභ්‍යන්තර ගියරය දිගේ හිරු ගියරයක් (හිරු ගියරයක්) වටා ගියර් කිහිපයක් ඇති බව දැකිය හැකි අතර, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා ක්‍රියාත්මක වන විට, හිරු ගියරය (හිරු ගියරය) රෝදයේ භ්‍රමණය සමඟ, පරිධිය වටා ගියර් කිහිපයක් ද මධ්‍යම ගියරය වටා "භ්‍රමණය" වනු ඇත. හර සම්ප්‍රේෂණ කොටසෙහි පිරිසැලසුම සෞරග්‍රහ මණ්ඩලයේ ග්‍රහලෝක සූර්යයා වටා භ්‍රමණය වන ආකාරයට බෙහෙවින් සමාන බැවින්, මෙම වර්ගයේ අඩු කරන්නා "ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා" ලෙස හැඳින්වේ. මේ නිසා ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා ලෙස හැඳින්වේ.

හිරු ආම්පන්නය බොහෝ විට "හිරු ආම්පන්නය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර ආදාන සර්වෝ මෝටරය මඟින් ආදාන පතුවළ හරහා භ්‍රමණය වීමට ධාවනය වේ.

හිරු ගියරය වටා භ්‍රමණය වන බහු ගියර් "ග්‍රහලෝක ගියර්" ලෙස හැඳින්වේ, එහි එක් පැත්තක් හිරු ගියරය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, අනෙක් පැත්ත ආදාන පතුවළේ සිට හිරු ගියරය හරහා සම්ප්‍රේෂණය රැගෙන යන අඩු කිරීමේ නිවාසයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියේ වළයාකාර අභ්‍යන්තර ගියරය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත. ව්‍යවර්ථ බලය පැමිණෙන අතර, බලය ප්‍රතිදාන පතුවළ හරහා බර කෙළවරට සම්ප්‍රේෂණය වේ.

සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, හිරු ආම්පන්නය වටා "භ්‍රමණය වන" ග්‍රහලෝක ආම්පන්නයේ කක්ෂය වන්නේ අඩු කරන්නා නිවාසයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියේ ඇති වළයාකාර වළලු ආම්පන්නයයි.

 

ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

සර්වෝ මෝටරයේ ධාවකය යටතේ හිරු ආම්පන්නය භ්‍රමණය වන විට, ග්‍රහලෝක ආම්පන්නය සමඟ දැල්වීමේ ක්‍රියාව ග්‍රහලෝක ආම්පන්නයේ භ්‍රමණය ප්‍රවර්ධනය කරයි. අවසාන වශයෙන්, භ්‍රමණ බලය යටතේ, ග්‍රහලෝක ආම්පන්නය සූර්ය ආම්පන්නය භ්‍රමණය වන දිශාවටම වළයාකාර වළලු ආම්පන්නය මත පෙරළී, හිරු ආම්පන්නය වටා "විප්ලවීය" චලිතයක් සාදයි.

සාමාන්‍යයෙන්, සෑම ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නෙකුටම බහු ග්‍රහලෝක ගියර් ඇති අතර, ඒවා ආදාන පතුවළේ සහ සූර්යයාගේ භ්‍රමණ ගාමක බලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ මධ්‍යම හිරු ගියරය වටා එකවර භ්‍රමණය වන අතර, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ ප්‍රතිදාන බලය බෙදාගෙන සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ මෝටර් පැත්තේ ආදාන වේගය (එනම්, හිරු ගියරයේ වේගය) එහි බර පැත්තේ ප්‍රතිදාන වේගයට වඩා (එනම්, හිරු ගියරය වටා භ්‍රමණය වන ග්‍රහලෝක ගියරයේ වේගය) වැඩි බව දැකීම අපහසු නැත, ඒ නිසා එය "අඩු කරන්නා" ලෙස හැඳින්වේ.

මෝටරයේ ධාවක පැත්ත සහ යෙදුමේ ප්‍රතිදාන පැත්ත අතර වේග අනුපාතය ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නාගේ අඩු කිරීමේ අනුපාතය ලෙස හැඳින්වේ, එය "වේග අනුපාතය" ලෙස හැඳින්වේ, එය සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදන පිරිවිතරයේ "i" අකුරෙන් නිරූපණය වන අතර එය වළයාකාර වළලු ගියරයෙන් සමන්විත වන අතර හිරු ගියරය මානයන්ගේ අනුපාතය (පරිධිය හෝ දත් ගණන) අනුව තීරණය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, තනි-අදියර අඩු කිරීමේ ගියර් කට්ටලයක් සහිත ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නෙකුගේ වේග අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් 3 සහ 10 අතර වේ; 10 ට වැඩි වේග අනුපාතයක් සහිත ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නෙකුට වේගය අඩු කිරීම සඳහා අදියර දෙකක (හෝ ඊට වැඩි) ග්‍රහලෝක ගියර් කට්ටලයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

අපගේ පින්චෙන් මෝටරයට ගියර් මෝටර නිෂ්පාදනය පිළිබඳ වසර ගණනාවක පළපුරුද්දක් ඇත. අප වෙත විමසීමක් එවන්න සාදරයෙන් පිළිගනිමු. OEM ලබා ගත හැකිය!!