D'Wuert "planetar" huet eng speziell Bedeitung am Sproochgebrauch vun Zännrieder. Et bezitt sech op eng spezifesch Uerdnung vun Zännrieder, sou datt mindestens ee Zännrad en internt Zännrad oder Rankzännrad ass, ee Zännrad e "Sonne"-Zännrad ass a sech op der selwechter Mëttellinn wéi de Rankzännrad befesteet. Zousätzlech gëtt et mindestens ee Zännrad, genannt Planéitenzännrad, deen op enger Well, déi Träger genannt gëtt, tëscht der Sonn an dem Rank montéiert ass (a Kontakt mat béiden). Am Allgemengen, wann entweder de Rank oder d'Sonn gedréit gëtt (an deen aneren fixéiert gehale gëtt), "kreesen" de Planéitenzännrad an den Träger ëm d'Sonn.

Heiansdo ginn ähnlech Anordnungen, bei deenen den Träger fixéiert ass (sou datt de Planéit net ëmkreest) an d'Sonn (oder de Rank) rotéiert gëtt, als "planetaresch" bezeechent, awer streng geholl ginn dës Anordnungen richteg als "epizyklesch" bezeechent. (Den eenzegen Ënnerscheed ass, ob den Träger, op deem d'Planéite montéiert sinn, fixéiert ass oder net.) Visuell gesinn se fir de Laie d'selwecht aus wéi planetaresch Zännradzich.

 

Funktioun vum Planetaresche Reduzéierer:

Transmissioun vum MotorLeeschtung an Dréimoment;

Transmissiouns- a passende Leeschtungsgeschwindegkeet;

Ajustéiert d'Inertie-Ofstëmmung tëscht der mechanescher Belaaschtung op der Applikatiounssäit an dem Motor op der Undriffssäit;

 

D'Zesummesetzung vum planetaresche Reduzéierer

Den Urspronk vum Numm vum planetaresche Reduzéierer

An der Mëtt vun dëser Serie vu Komponenten ass déi zentral Getriebekomponent, déi all planetaresch Reduktiounsgetriebe muss hunn: de Planéitenzännradsatz.

Et ass ze gesinn, datt an der Struktur vum Planéitenradsatz verschidde Zännrieder ronderëm e Sonnenzandrad (Sonnenzandrad) laanscht dat bannenzegt Zandrad vum Planéitenreduzéiergehäuse sinn, a wann de Planéitenreduzéierer leeft, wäerten zesumme mam Sonnenzandrad (Sonnenzandrad) d'Rotatioun vum Rad och verschidde Zännrieder ronderëm d'Peripherie ëm dat zentralt Zandrad "dréien". Well d'Layout vum Kärgetriebedeel ganz ähnlech wéi d'Planéiten am Sonnesystem ëm d'Sonn dréinen ass, gëtt dës Zort Reduzéierer als "planéitescht Reduzéierer" bezeechent. Dofir gëtt de Planéitenreduzéierer als Planéitenreduzéierer bezeechent.

D'Sonnenzännrad gëtt dacks als "Sonnenzännrad" bezeechent a gëtt vum Input-Servomotor iwwer d'Inputwelle gedréit.

Déi villfälteg Zännrieder, déi ëm de Sonnenzandrad dréien, gi "Planetenzännrieder" genannt, vun deenen eng Säit mam Sonnenzandrad an déi aner Säit mam banneschten Ringzandrad op der bannenzeger Mauer vum Reduktiounsgehäuse ageschalt ass, wouduerch d'Getriebe vun der Inputwelle duerch de Sonnenzandrad gedroe gëtt. D'Dréimomentkraaft kënnt iwwer, an d'Kraaft gëtt iwwer d'Ausgangswelle un d'Laascht iwwerdroen.

Wärend dem normale Betrib ass d'Ëmlafbunn vum Planéitenzandrad, dat sech ëm d'Sonnenzandrad "dréit", den Ringzahnrad op der banneschten Mauer vum Reduktiounsgehäuse.

 

Funktionsprinzip vum planetaresche Reduzéierer

Wann d'Sonnenzännrad ënner dem Undriff vum Servomotor dréit, fördert d'Verankerung mam Planéitenzännrad d'Rotatioun vum Planéitenzännrad. Schlussendlech, ënner der Undriffskraaft vun der Rotatioun, rullt d'Planéitenzännrad op dem Ringzännrad an déiselwecht Richtung wéi d'Sonnenzännrad dréit, wouduerch eng "Revolutiouns"bewegung ëm d'Sonnenzännrad entsteet.

Normalerweis huet all planetarescht Reduktiounsgetriebe verschidde planetaresch Zännrieder, déi gläichzäiteg ënner der Aktioun vun der Inputwelle an der Rotatiounsundriffskraaft vun der Sonn ëm dat zentralt Sonnenzännrad dréien, andeems se d'Ausgangsleistung vum planetaresche Reduktiounsgetriebe deelen an iwwerdroen.

Et ass net schwéier ze gesinn, datt d'Inputgeschwindegkeet vun der Motorsäit vum Planéite-Reduktiounsgetriebe (dat heescht d'Geschwindegkeet vum Sonnenrad) méi héich ass wéi d'Outputgeschwindegkeet vun senger Laaschtsäit (dat heescht d'Geschwindegkeet vum Planéite-Reduktiounsgetriebe, dat sech ëm d'Sonnenrad dréint), dofir gëtt en och "Reduktiounsgetriebe" genannt. De Grond dofir ass "Reduktiounsgetriebe".

D'Geschwindegkeetsverhältnis tëscht der Undriffssäit vum Motor an der Ausgangssäit vun der Applikatioun gëtt als Reduktiounsverhältnis vum Planéitereduktiounsgetriebe bezeechent, dat als "Geschwindegkeetsverhältnis" bezeechent gëtt, wat normalerweis mam Buschtaf "i" an der Produktspezifikatioun duergestallt gëtt, wat aus dem Ringrad an dem Sonnerad zesummegesat ass a vum Verhältnis vun den Dimensiounen (Ëmfang oder Zuel vun den Zänn) bestëmmt gëtt. Am Allgemengen läit d'Geschwindegkeetsverhältnis vun engem Planéitereduktiounsgetriebe mat engem einstufegen Reduktiounsradsatz normalerweis tëscht 3 an 10; e Planéitereduktiounsgetriebe mat engem Geschwindegkeetsverhältnis vu méi wéi 10 muss en zweestufegen (oder méi) Planéitereduktiounsradsatz fir d'Bremsen benotzen.

Eis Pincheng Motoren hunn Joer Erfahrung an der Produktioun vu Getriebemotoren. Wëllkomm op eng Ufro. OEM ASS VERFÜGBAR!!