Verbum "planetarius" significationem specialem in sermone dentatorum habet. Ad ordinationem particularem dentatum refertur, ita ut saltem una denta interna sit, sive anularis, altera "solaris", et in eadem linea media ac anulus posita sit. Praeterea, saltem una denta, planeta appellata, in axe, qui vector appellatur, inter solem et anulum (cum utroque in rete) posita est. Generaliter, cum aut anulus aut sol rotatur (et alter fixus tenetur), planeta et vector solem "orbitant".

Interdum, similes dispositiones, in quibus vector fixus est (planetae ne circum orbitam moveatur) et sol (vel anulus) rotatur, "planetae" appellantur, sed stricte loquendo, hae dispositiones proprie "epicyclicae" appellantur. (Sola distinctio est utrum vector, cui planetae impositi sunt, fixus sit necne. Visu, communi aspectu, similes apparent seriebus dentatum planetariorum.)

 

Functio reductoris planetarii:

Transmissio motorispotentia et torques;

Celeritas transmissionis et potentiae congruens;

Congruentiam inertiae inter onus mechanicum in latere applicationis et motorem in latere transmissionis compone;

 

Compositio reductoris planetarii

Origo nominis reductoris planetarii

In medio huius seriei partium est pars transmissionis principalis quam quivis reductor planetarius ferre debet: par dentatum planetarium.

In structura dentatae planetariae, videri potest plures dentes circum dentem solarem (rotam solarem) in interiori parte involucri reductoris planetarii esse. Cum reductor planetarius currit, (rota solaris rota) (rota solaris rota) (rotatio rotae solaris) (plures dentes circa peripheriam etiam circum dentem centralem "rotari" potest. Quia dispositio partis transmissionis centralis modo quo planetae in systemate solari circum solem rotantur simillima est, hoc genus reductoris "reductor planetarius" appellatur. Quam ob rem reductor planetarius "reductor planetarius" appellatur.

Rota solaris saepe "rota solaris" appellatur et a servomotore input per axem input ad rotandum impellitur.

Rotae dentatae multiplices quae circum rotam solarem rotantur "rotae planetariae" appellantur, quarum altera pars cum rota solare, altera vero cum rota anulari interna in pariete interiore capsulae reductoris coniungitur, transmissionem ab axe principali per rotam solarem portans. Vis torquens transit, et vis per axem principalem ad finem oneris transmittitur.

In operatione normali, orbita rotae planetariae "volventis" circa rotam solarem est rota anularis in pariete interiore involucri reductoris.

 

Principium operationis reductoris planetarii

Cum rota dentata planetaria sub impulsu motoris servo rotatur, actio ingranationis cum rota dentata planetaria rotationem rotae dentatae planetariae promovet. Denique, sub vi rotationis impulsiva, rota dentata planetaria in rota anulari in eandem directionem volvetur qua rota dentata solaris rotatur, motum "revolutionarium" circa rotam dentatam efficiens.

Solet fieri ut quisque reductor planetarius plures dentes planetarios habeat, qui simul circum dentem solarem centralem sub actione axis ingressae et vi rotatoria solis rotabuntur, potentiam egressam reductoris planetarii communicantes et transmittentes.

Non difficile est videre celeritatem input lateris motoris reductoris planetarii (hoc est, celeritatem rotae solaris) maiorem esse quam celeritatem output lateris oneris sui (hoc est, celeritatem rotae planetariae circum rotam solarem volventis), quam ob rem appellatur. Causa "Reductoris".

Ratio celeritatis inter latus impulsivum motoris et latus emissum applicationis ratio reductionis reductoris planetarii appellatur, "ratio celeritatis" appellata, quae plerumque littera "i" in specificatione producti repraesentatur, quae ex anulari rota dentata et rota solari constat, ratione dimensionum (circumferentia vel numero dentium) determinatur. In genere, ratio celeritatis reductoris planetarii cum reductione unius gradus plerumque inter 3 et 10 est; reductor planetarius cum ratione celeritatis plus quam 10 debet uti serie dentata planetaria duorum graduum (vel plurium) ad retardationem.

Motor noster Pincheng annos experientiae in productione motorum dentatorum habet. Libenter nobis inquisitionem mittas. OEM PRAESTO EST!!