A „bolygókerék” szónak különleges jelentése van a fogaskerék-nyelvben. A fogaskerekek egy olyan sajátos elrendezésére utal, amelyben legalább az egyik fogaskerék belső, vagy tányérkerék, a másik pedig „napkerék”, és a tányérkerékkel azonos középvonalban van felszerelve. Ezenkívül van legalább egy fogaskerék, az úgynevezett bolygókerék, amely egy hordozónak nevezett tengelyen van felszerelve a Nap és a gyűrű között (mindkettővel összekapcsolódva). Általánosságban elmondható, hogy amikor a gyűrű vagy a Nap forog (és a másik rögzített), a bolygókerék és a hordozó „kerekedik” a Nap körül.

Alkalmanként az olyan hasonló elrendezéseket, amelyekben a hordozó rögzített (megakadályozva a bolygó keringését), és a Nap (vagy gyűrű) forog, „bolygószerkezetűnek” nevezik, de szigorúan véve ezeket az elrendezéseket helyesen „epiciklikusnak” nevezik. (Az egyetlen különbség az, hogy a hordozó, amelyre a bolygók vannak felszerelve, rögzített-e vagy sem. Vizuálisan ugyanúgy néznek ki, mint a bolygókerekes fogaskerekes hajtóművek a laikusok számára.)

 

Bolygókerék-reduktor funkciója:

Motorátvitelteljesítmény és nyomaték;

Átvitel és megfelelő teljesítménysebesség;

Állítsa be a tehetetlenségi nyomaték egyezését az alkalmazásoldali mechanikai terhelés és a hajtásoldali motor között;

 

A bolygóreduktor összetétele

A bolygóreduktor nevének eredete

Ezen alkatrészsorozat közepén található az a központi erőátviteli alkatrész, amelyet minden bolygókerekes reduktornak hordoznia kell: a bolygókerekes hajtómű.

Látható, hogy a bolygókerekes hajtómű szerkezetében több fogaskerék található egy napkerék (napkerék) körül a bolygóreduktor házának belső fogaskereke mentén, és amikor a bolygóreduktor működik, a napkerék (napkerék) forgásával a kerület mentén több fogaskerék is "forog" a központi fogaskerék körül. Mivel a magátviteli rész elrendezése nagyon hasonlít ahhoz, ahogyan a Naprendszerben a bolygók a Nap körül keringenek, ezt a típusú reduktort "bolygóreduktornak" nevezik. Ezért nevezik a bolygóreduktort bolygóreduktornak.

A napkereket gyakran "napkerekes fogaskeréknek" nevezik, és a bemeneti szervomotor forgatja a bemeneti tengelyen keresztül.

A napkerék körül forgó több fogaskereket "bolygókeréknek" nevezik, amelyek egyik oldala a napkerékkel, a másik oldala pedig a reduktorház belső falán lévő gyűrű alakú belső fogaskerékkel van kapcsolatban, és a napkeréken keresztül viszi az erőátvitelt a bemenő tengelyről. A nyomatékteljesítmény átjut, és a teljesítmény a kimenő tengelyen keresztül továbbítódik a terhelés felőli oldalra.

Normál üzem közben a bolygókerekes hajtómű pályája, amely a napkerék körül "forog", a reduktorház belső falán lévő gyűrű alakú gyűrű.

 

A bolygóreduktor működési elve

Amikor a napkerék a szervomotor hajtása alatt forog, a bolygókerékkel való összekapcsolódás elősegíti a bolygókerék forgását. Végül a forgás hajtóereje alatt a bolygókerék a gyűrűs fogaskeréken a napkerék forgásával megegyező irányban gördül, "forgó" mozgást hozva létre a napkerék körül.

Általában minden bolygóreduktornak több bolygókereke van, amelyek a bemeneti tengely és a nap forgó hajtóerejének hatására egyszerre forognak a központi napkerék körül, megosztva és továbbítva a bolygóreduktor kimeneti teljesítményét.

Nem nehéz belátni, hogy a bolygókerekes reduktor motoroldalának bemeneti sebessége (azaz a napkerék sebessége) nagyobb, mint a terhelésoldalának kimeneti sebessége (azaz a napkerék körül forgó bolygókerekes hajtómű sebessége), ezért is nevezik "Reduktornak".

A motor hajtásoldala és az alkalmazás kimeneti oldala közötti sebességarányt a bolygókerekes reduktor redukciós arányának nevezzük, amelyet általában "i" betű jelöl a termékleírásban, és amely a gyűrűs fogaskerékből és a napkerékből áll, a méretek (kerület vagy fogszám) aránya határozza meg. Általánosságban elmondható, hogy az egyfokozatú reduktorral rendelkező bolygókerekes reduktor sebességaránya általában 3 és 10 között van; egy 10-nél nagyobb sebességarányú bolygókerekes reduktornak kétfokozatú (vagy több) bolygókerekes hajtóművet kell használnia a lassításhoz.

Pincheng motorjaink több éves tapasztalattal rendelkeznek a hajtóműves motorok gyártásában. Küldjön nekünk ajánlatkérést. OEM is elérhető!!