இணக்கம் மற்றும் தரநிலைகள்: "DC மாறுபடும் அதிர்வெண் கொண்ட நீர்மூழ்கிப் பம்புகளுக்கான பின்வரும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள், IEC 60335-2-41 (பம்புகளின் பாதுகாப்பு) மற்றும் CE குறைந்த மின்னழுத்த வழிகாட்டுதல் (2014/35/EU) உள்ளிட்ட சர்வதேச பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் அளவுகோல்களுக்கு இணங்க உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் தரநிலைகள், எங்களின் தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையானது தொழில்துறை மற்றும் குடியிருப்பு நீர் மேலாண்மை அமைப்புகளின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கின்றன."

பழுதுபார்க்கும் போது வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் உணர்திறன் கொண்ட பாகங்களின் சரியான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், சுற்றுச்சூழலில் உள்ள ஈரப்பதம் மற்றும் நீராவியால் பழுதுபார்க்கும் பாகங்கள் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்கும், நிலைமின் எதிர்ப்பு பேக்கேஜிங் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முறையற்ற மேலாண்மை மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டின் காரணமாகப் பொருட்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்க்க, பின்வரும் அம்சங்களைத் திறம்பட நிர்வகித்து கட்டுப்படுத்தலாம்.

சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறை

வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் உணர்திறன் கொண்ட பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படும் பணிமனையின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 18~28℃ ஆகவும், ஒப்பு ஈரப்பதம் 40%~60% க்கு இடையிலும் இருக்க வேண்டும்; சேமித்து வைக்கும்போது, ​​ஈரப்பதம் புகாத பெட்டியின் ஒப்பு ஈரப்பதம் 10% க்கும் குறைவாகவும், வெப்பநிலை 18~28℃ க்கு இடையிலும் இருக்க வேண்டும்; பொருள் பணியாளர்கள் ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் ஈரப்பதம் புகாத பெட்டியின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தைச் சரிபார்த்து, அதன் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத மதிப்புகளை வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதக் கட்டுப்பாட்டு அட்டவணையில் பதிவு செய்ய வேண்டும்; வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறினால், உடனடியாக சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களுக்குத் தெரிவித்து, அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும். மேலும், உலர்த்தும் பொருளைப் பயன்படுத்துதல், உள்ளக வெப்பநிலையைச் சரிசெய்தல் அல்லது பழுதடைந்த ஈரப்பதம் புகாத பெட்டியில் உள்ள பாகங்களை வெளியே எடுத்து, தகுதியான ஈரப்பதம் புகாத பெட்டியில் வைத்தல் போன்ற உரிய சரிசெய்யும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைமைகள் கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்குள் தொடர்ந்து இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு மூடிய பகுதியிலும் உள்ள வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதச் சூழல் வெளியின் திறப்பு நேரம் 5 நிமிடங்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

செயல்முறை கட்டுப்பாடு

அ. இன்வெர்ட்டரில் உள்ள ஈரப்பத உணர்திறன் கொண்ட பாகங்களின் வெற்றிட பேக்கேஜிங்கை அகற்றும் போதுநீர் பம்ப்கட்டுப்படுத்தி சர்க்யூட் போர்டு பேட்ச் உற்பத்தி வரிசையில், நீங்கள் நிலைமின்னியல் மணிக்கட்டுப் பட்டை மற்றும் நிலைமின்னியல் கையுறைகளை அணிய வேண்டும், மேலும் நல்ல நிலைமின்னியல் பாதுகாப்பு உள்ள மேசையில் வைத்து வெற்றிட பேக்கேஜிங்கைத் திறக்க வேண்டும். பிரித்தெடுத்த பிறகு, ஈரப்பத அட்டை மாற்றங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் (பேக்கேஜிங் பையில் உள்ள லேபிள் தேவைகளின்படி). தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் SMD ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட்களுக்கு, ஈரப்பத உணர்திறன் கூறு கட்டுப்பாட்டு லேபிள் பேக்கேஜில் ஒட்டப்பட வேண்டும்.

ஆ. உற்பத்தி வரிசைக்கு மொத்தமாக ஈரப்பத உணர்திறன் கொண்ட பாகங்கள் வரும்போது, ​​அந்தப் பாகங்கள் ஈரப்பத உணர்திறன் பாகக் கட்டுப்பாட்டு லேபிளின்படி தகுதி பெற்றவையா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டியது அவசியம், மேலும் தகுதி பெற்ற பாகங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.

c. ஈரப்பத உணர்திறன் கொண்ட பாகம் பொதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பிறகு, மறுபாய்ச்சலுக்கு முன்னர் அது காற்றில் வெளிப்படும் நேரமானது, அந்த ஈரப்பத உணர்திறன் கொண்ட பாகத்தின் தரம் மற்றும் ஆயுட்காலத்தை விட அதிகமாக இருக்கக் கூடாது.

d. வெப்பப்படுத்தப்பட வேண்டிய மற்றும் தகுதியற்ற ஒருங்கிணைந்த மின்சுற்றுகள், நிராகரிப்பதற்காக தரக்கட்டுப்பாட்டுப் பணியாளர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டு, கிடங்கிற்குத் திருப்பி அனுப்பப்படும்.

கட்டுப்பாட்டு முறை

எங்களின் பிரத்யேக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆய்வக அழுத்தச் சோதனைகளில், நாங்கள் குறிப்பாக மின்சார நிலைத்தன்மையின்மையைக் கையாண்டோம். எங்கள் தரவுகள் காட்டுவது என்னவென்றால்,உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் ±15% க்கும் அதிகமாக ஏற்ற இறக்கம் அடையும் போதுகட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு டைனமிக் இழப்பீட்டு தர்க்கத்தைத் தூண்டி, சரிசெய்கிறது.PID அல்காரிதத்தின் மறுமொழி நேரம் 100ms - 150msக்குள் இருக்கும்.இந்த மில்லி விநாடி அளவிலான சரிசெய்தல், முறுக்கு அலைவுகளைத் திறம்பட அடக்கி, நிலையற்ற மின்சார நிலைகளின் கீழும் நீர்மூழ்கிப் பம்பு ஒரு சீரான அழுத்த வெளியீட்டைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

அ. உள்வரும் பொருள் பரிசோதனை—ஈரப்பதம் புகாத பையில் ஒரு உலர்த்தும் பையும், ஒப்பு ஈரப்பத அட்டையும் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஈரப்பதம் புகாத பையின் வெளிப்புறத்தில் தொடர்புடைய உரை எச்சரிக்கை பலகைகள் ஒட்டப்பட வேண்டும். பொதியிடல் சரியாக இல்லையென்றால், அது சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஆ. பொருள் சேமிப்பு—திறக்கப்படாத பொருள்கள் அறிவுறுத்தல்களின்படி சேமிக்கப்பட வேண்டும்; திறக்கப்படாத பொருள்களைச் சேமிப்பிற்காகக் கிடங்கிற்குத் திருப்பி அனுப்ப வேண்டியிருந்தால், அவற்றைச் சுட்ட பிறகு ஈரப்பதம் புகாத பையில் வைத்து மூட வேண்டும்; திறக்கப்படாத பொருள்கள் உடனடியாகப் பயன்படுத்தப்படாது என்றால், அவற்றை ஒரு குறைந்த வெப்பநிலை அடுப்பில் தற்காலிகமாகச் சேமிக்க வேண்டும்.

c. நேரடிச் செயல்பாடு - பயன்படுத்தும்போது பொட்டலத்தைத் திறந்து, அதே நேரத்தில் ஈரப்பதக் காட்டி அட்டையைச் சரிபார்த்து நிரப்பவும்; பொருட்களை மாற்றும்போது, ​​எரிபொருள் நிரப்பும் கட்டுப்பாட்டு அட்டையை நிரப்பி, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத உணர்திறன் கொண்ட பாகங்களின் குறியீட்டைக் குறிப்பிடவும்; சேமிப்பு விதிமுறைகளின்படி பொருட்களைத் திருப்பி வைத்து, பின்னர் தெளிவுபடுத்திய பிறகு, அதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப அவற்றைப் பொட்டலமிட்டுச் சேமிக்கவும்.

D. ஈரப்பத நீக்கும் செயல்பாடு - SMD பாகங்களின் ஈரப்பத நிலை, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் திறக்கும் நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பதப்படுத்தும் நிலைமைகளையும் நேரத்தையும் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ளவை, DC மாறுபடும் அதிர்வெண் கொண்ட நீர்மூழ்கிப் பம்பின் கட்டுப்பாட்டு முறையின் அறிமுகமாகும். நுண் நீர்ப் பம்பு பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

நம்பகத்தன்மை உறுதிப்பாடு:பின்மோட்டரில், எங்களின் DC மாறி அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு லாஜிக், செயல்திறனுக்காக உகந்ததாக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதற்காகக் கடுமையாகச் சோதிக்கப்படுகிறது.ஐஇசி 60034(சுழலும் மின் இயந்திரங்கள்) மற்றும்EMC உத்தரவு 2014/30/EUஇந்த உலகளாவிய தரநிலைகளைக் கடைப்பிடிப்பதன் மூலம், எங்களின் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் பல்வேறு செயல்பாட்டுச் சூழல்களில் நீண்டகால நிலைத்தன்மையையும் மின்காந்த இணக்கத்தன்மையையும் வழங்கும் என்பதற்கு நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம்.

ஆசிரியர்: ஜின்சியு வாங் மூத்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பொறியாளர் | மோட்டார் கட்டுப்பாடு மற்றும் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிபுணர்

நூலாசிரியரைப் பற்றி: ஜின்சியு வாங், பின்மோட்டார் நிறுவனத்தில் ஒரு மூத்த மின் பொறியாளராகப் பணிபுரிகிறார். இவர் தூரிகையற்ற DC (BLDC) மோட்டார் இயக்க அமைப்புகள் மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றத் தொழில்நுட்பத்தில் 8 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் கொண்டவர். இவர் PID வழிமுறை உகப்பாக்கத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர் மற்றும் தொழில்துறை தரத்திலான நீரில் மூழ்கும் பம்புகளுக்கான ஆற்றல் திறன்மிக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் உருவாக்கத்திற்குத் தலைமை தாங்கியுள்ளார்.