பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் குறித்த விரிவான பகுப்பாய்வு:

மைக்ரோ காற்று பம்புகள், குறிப்பாகமைக்ரோ காற்று பம்புகள் மற்றும் அவற்றின் பல்வேறு மாதிரிகள், மருத்துவ உபகரணங்கள், தானியங்கி கட்டுப்பாடு, வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றுள்,மைக்ரோ டயாஃப்ரம் காற்று பம்ப்துல்லியமான பயன்பாடுகளில் அதன் நம்பகமான செயல்திறனுக்காக இது பெருகிய முறையில் விரும்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில்12V மைக்ரோ ஏர் பம்ப்கையடக்க மற்றும் குறைந்த அழுத்த அமைப்புகளுக்குப் பல்வேறு ஆற்றல் தேர்வுகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும் இவை சிறிய காற்று பம்புகள் அவை நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை என்றாலும், பல்வேறு செயல்பாட்டு அல்லது சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் தாக்கத்தால் சில சமயங்களில் பழுதடைகின்றன. இந்தக் கட்டுரை, அத்தகைய கோளாறுகளின் மூல காரணங்களைச் சுருக்கமாக ஆராய்ந்து, செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைத்து உகந்த செயல்திறனை அடைவதை உறுதிசெய்ய, பயனுள்ள பழுதுநீக்கல் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்கும்.

மின்சாரம் மற்றும் மின்சுற்று பிரச்சனைகள்

மின் விநியோக மின்னழுத்த முரண்பாடு

மைக்ரோ காற்று பம்ப்மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் (பொதுவாக 220V) இது பொருந்த வேண்டும். அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் மோட்டாரை எளிதில் எரித்துவிடும், மிகவும் குறைவாக இருந்தால் இயக்க முடியாது அல்லது வேகம் போதுமானதாக இருக்காது. ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி உண்மையான மின்னழுத்தத்தை அளந்து, அது அனுமதிக்கப்பட்ட ஏற்ற இறக்க வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். மின் விநியோகக் கம்பியில் இணைப்பு சரியாக இல்லையா, அது பழுதாகிவிட்டதா அல்லது சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, மின் விநியோகக் கோளாறைச் சரிசெய்ய மின்சாரத் துறையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஃபியூஸ் எரிந்துவிட்டது

மின்சுற்று அதிக சுமையால் குறுக்குச் சுற்றுக்கு உள்ளாகும் போது, ​​காற்று பம்பிற்குள் அல்லது மின் இணைப்பில் உள்ள உருகி (ஃபியூஸ்) பாதுகாப்பு சாதனத்தைச் செயலிழக்கச் செய்துவிடும். காற்று பம்பின் மின் இணைப்புக்கு அருகில் அல்லது மின்சுற்றுப் பலகையில் உள்ள உருகி உடைந்திருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். மீண்டும் மீண்டும் உருகி மாற்றுவதைத் தவிர்க்க, அதே விவரக்குறிப்பு கொண்ட உருகியை மாற்றுவதற்கு முன், மின்சுற்றில் உள்ள கோளாறை முதலில் சரிசெய்ய வேண்டும்.

சுவிட்ச் கோளாறு

சுவிட்ச் முனைகளின் மோசமான இணைப்பு மற்றும் ஸ்பிரிங் செயலிழப்பு ஆகியவை மின்சுற்று செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். மல்டிமீட்டர் மின்தடை அளவுகோலைக் கொண்டு சுவிட்சைச் சோதிக்கவும். சுவிட்ச் மூடப்பட்டிருக்கும் போது மின்தடை பூஜ்ஜியமாகவும், துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும் போது முடிவிலியாகவும் இருக்க வேண்டும். அளவீட்டில் முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாகப் புதிய சுவிட்சை மாற்றவும்.

மோட்டார் செயலிழப்பு

மோட்டார் ஒரு முக்கிய பாகமாகும், மேலும் சேதமடைந்த ஸ்டார்டிங் மின்தேக்கி, சுருள்களில் ஏற்படும் குறுக்குச் சுற்று/திறந்த சுற்று மற்றும் தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள் ஆகியவை இதில் ஏற்படும் பொதுவான கோளாறுகளாகும்.

1. சேதமடைந்த மின்தேக்கி, மோட்டார் முணுமுணுக்கக் காரணமாகலாம், ஆனால் அது இயங்கத் தொடங்காமல் போகலாம். அளவிடப்பட்ட மின்தேக்க மதிப்பு, அதன் பெயரளவு மதிப்பிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டால், அந்த மின்தேக்கியை மாற்ற வேண்டும்.

2. சுருள்கள் குறுக்குச் சுற்றுக்கு உள்ளாகும்போது அல்லது திறந்த நிலையில் இருக்கும்போது, ​​மல்டிமீட்டர் பூஜ்ஜியம் அல்லது முடிவிலா மின்தடையை அளவிடும், இதனால் மோட்டாரைப் பழுதுபார்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டியிருக்கும்.

3. மோட்டார் ஷாஃப்ட் சிக்கிக்கொண்டாலோ, அதிக எதிர்ப்பு இருந்தாலோ, அல்லது கையால் சுழற்றும்போது அசாதாரண சத்தம் ஏற்பட்டாலோ, தேய்ந்த பேரிங்கை மாற்ற வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டுச் சுற்று கோளாறு

சிக்கலான அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்று சேதமடைந்தாலோ, பற்றவைப்பு இணைப்பு தளர்வாக இருந்தாலோ, மற்றும் சுற்று அரித்துப்போயிருந்தாலோ, அது காற்றுப் பம்பின் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும். இதைக் கண்டறிய தொழில்முறை கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன; சுற்றின் அலைவடிவத்தைக் கவனிக்கவும், சுற்றுப் பலகையின் பாகங்கள் கருகி விரிசல் அடைந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும் அலைக்காட்டி (oscilloscope) பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேதமடைந்த பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும், தளர்வான பற்றவைப்பு இணைப்புகள் மீண்டும் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும்.

காற்று பம்பின் இயந்திர பாகங்கள் செயலிழப்பு:

சேதமடைந்த பிஸ்டன் அல்லது டயாஃப்ரம்

பிஸ்டன் மற்றும் டயாஃப்ரம் காற்று பம்புகளின் முக்கிய பாகங்கள், ஒரு குறிப்பிட்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு தேய்மானம் மற்றும் சேதத்திற்கு உள்ளாகின்றன. இதன் விளைவாக, வாயுவை அழுத்த இயலாத நிலை ஏற்படுகிறது. பம்பைக் கழற்றி, பிஸ்டனின் மேற்பரப்பு, வளையம் அல்லது டயாஃப்ரம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் சேதம் இருந்தால், உடனடியாக அதே மாடலின் பாகங்களை மாற்றவும்.

வால்வு செயலிழப்பு

உள்ளிழுக்கும் வால்வு அல்லது வெளியேற்றும் வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டாலோ அல்லது வால்வு கோர் சிக்கிக்கொண்டாலோ, அது வாயு கசிவை ஏற்படுத்தி, இயல்பான அழுத்தம் உருவாவதைத் தடுக்கும். வால்வை ஏதேனும் அந்நியப் பொருட்கள் தடுக்கின்றனவா எனச் சரிபார்த்து, வால்வு கோர் தடையின்றி நகர முடிகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இறுக்கமாக மூட முடியாத வால்வுகளுக்கு, சீல்களைச் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். சிக்கிக்கொண்ட வால்வுகளுக்கு, வால்வு கோரைக் கழற்றி, சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

இயந்திர பாகங்கள் தேய்மானம் அல்லது பிணைப்பு

காலப்போக்கில், இணைப்புத் தண்டுகள், கிராங்க்ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் போன்ற பாகங்களில் ஏற்படும் தேய்மானம் அல்லது போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இடப்படாதது, இயந்திரம் நின்றுபோவதற்கு வழிவகுத்து, அதன்மூலம் இயக்கத் தடையை அதிகரிக்கும். சரியான அளவு மசகு எண்ணெயைத் தவறாமல் சேர்க்கவும்; கடுமையாகத் தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும். இறுகிப்போன பாகங்களைக் கழற்றி, சுத்தம் செய்து, பழுதுபார்க்க வேண்டும் அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்.

பிற காரணிகள்

காற்றுப் பாதை அடைப்பு

காற்று உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் துளைகளின் குழாய்கள் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகள் தூசி மற்றும் அந்நியப் பொருட்களால் அடைக்கப்படுவதால், போதுமான காற்று உள்ளிழுக்கப்படாமலோ அல்லது வெளியேற்றம் சீராக இல்லாமலோ போகிறது. காற்று அமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும், அடைக்கப்பட்ட வடிகட்டிப் பகுதியை மாற்றவும், குழாயில் உள்ள அந்நியப் பொருளை அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டு ஊதி அகற்றவும்.

சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன

அதிக வெப்பநிலை மோட்டாரின் வெப்பத்தை இழக்கச் செய்து இயந்திரத்தை நிறுத்திவிடும். குறைந்த வெப்பநிலை மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை அதிகரித்து, இயந்திரம் தொடங்குவதைப் பாதிக்கும். ஈரப்பதம் மின்சுற்றுக் கோளாறு (ஷார்ட் சர்க்யூட்) மற்றும் உலோகத் துருப்பிடிப்பை எளிதில் ஏற்படுத்தும். காற்றோட்டம், வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பொருத்தமான சூழலில் காற்றுப் பம்பை நிறுவவும்; அதிக வெப்பநிலையில் குளிரூட்டும் விசிறியைச் சேர்க்கவும்; குறைந்த வெப்பநிலையில் முன்சூடு செய்யவும் அல்லது பிரத்யேக மசகு எண்ணெயை மாற்றவும்; மேலும், ஈரப்பதமான சூழலில் ஈரப்பதம் பாதுகாப்பைச் சிறப்பாகச் செய்யவும்.

காற்று பம்பின் தவறான தேர்வு

பாய்வு, அழுத்தம், திறன் மற்றும் பிற அளவுருக்கள் தேவைக்கு ஏற்ப இல்லாதபோது, ​​காற்று பம்ப் செயல்படாதது போல் தோன்றலாம் (உதாரணமாக, போதுமான அழுத்தம் இல்லாதது). உண்மையான தேவைகளின் அடிப்படையில் அளவுருக்களைக் கணக்கிட்டு, பொருத்தமான மாடலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். தேர்வு பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு காற்று பம்பைக் கொண்டு அதை மாற்றவும்.

மைக்ரோ ஏர் பம்ப், மின்சுற்று, இயந்திர பாகங்கள், காற்றுப் பாதை அல்லது சுற்றுச்சூழல் தொடர்பான பிரச்சனைகளால் இயங்கவில்லை என்றால், மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளை படிப்படியாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் பிரச்சனையை விரைவாகக் கண்டறிந்து சரிசெய்து, மீண்டும் இயல்பான பயன்பாட்டிற்குத் திரும்பலாம்.