Anàlisi exhaustiva de les causes i solucions comunes:

Microbombes d'aire, especialmentmicrobombes d'aire i els seus diversos models, s'utilitzen àmpliament en equips mèdics, control automàtic, electrodomèstics i altres camps. Entre ells, elbomba d'aire de microdiafragmaés cada cop més apreciat pel seu rendiment fiable en aplicacions de precisió, mentre que elMicrobomba d'aire de 12 Vofereix una varietat d'opcions d'alimentació per a sistemes portàtils i de baixa pressió. Tot i que aquests bombes d'aire petites són duradors, però de vegades encara funcionen malament a causa de la influència de diversos factors operatius o ambientals. Aquest article analitzarà breument les causes fonamentals d'aquests errors i proporcionarà solucions i resolució de problemes efectives per garantir que es minimitzi el temps d'inactivitat i s'aconsegueixi un rendiment òptim.

Problemes d'alimentació i circuits

Anomalia de la tensió de la font d'alimentació

Microbomba d'aireCal que coincideixi amb la tensió nominal (220 V comuns), una tensió massa alta és fàcil de cremar el motor, massa baixa no pot arrencar o la velocitat és insuficient. Utilitzeu un multímetre per mesurar la tensió real i assegureu-vos que estigui dins del rang de fluctuació permès. Comproveu si la línia d'alimentació té mal contacte, està envellida o danyada i poseu-vos en contacte amb el departament d'energia per solucionar l'avaria de la font d'alimentació.

Fusible fundit

Quan el circuit està sobrecarregat i curtcircuitat, el fusible dins de la bomba d'aire o de la línia elèctrica farà saltar el dispositiu de protecció. Trobeu el fusible a prop de la interfície d'alimentació de la bomba d'aire o a la placa de circuit per veure si està trencat. Abans de substituir el fusible de la mateixa especificació, primer s'ha de treure l'avaria del circuit per evitar fusibles repetides.

Avaria de l'interruptor

Un mal contacte dels contactes de l'interruptor i una fallada de la molla provocaran una fallada del circuit. Proveu l'interruptor amb el fitxer de resistència multímetre. La resistència ha de ser zero quan estigui tancat i infinita quan estigui desconnectat. Les anomalies de mesurament s'han de substituir directament per un nou interruptor.

Fallada del motor

El motor és un component fonamental i les fallades comunes inclouen condensadors d'arrencada danyats, curtcircuits/circuits oberts als debanaments i coixinets desgastats.

1. Un condensador danyat pot fer que el motor faci un brunzit però no s'arrenqui. Si el valor de la capacitància mesurada es desvia significativament del valor nominal, cal substituir el condensador.

2. Quan els bobinatges són curtcircuitats/oberts, el multímetre mesurarà una resistència zero o infinita, cosa que requerirà la reparació o substitució del motor.

3. Si l'eix del motor està bloquejat, té una resistència elevada o fa un soroll anormal en girar-lo manualment, cal substituir el rodament desgastat.

Fallada del circuit de control

Si el circuit de control del sistema complex està danyat, la soldadura està fluixa i el circuit està corroït, això afectarà el funcionament de la bomba d'aire. Es necessiten eines professionals per detectar-ho, s'utilitza un oscil·loscopi per observar la forma d'ona del circuit i comprovar si els components de la placa de circuit estan carbonitzats i esquerdats. Cal substituir els components danyats i tornar a soldar les soldaduras soltes.

Avaria de les peces mecàniques de la bomba d'aire:

Pistó o diafragma danyats

Les parts principals de les bombes d'aire de pistó i diafragma són propenses a desgastar-se i danyar-se després d'un període d'ús, cosa que fa que no es pugui comprimir el gas. Traieu la bomba i comproveu la superfície del pistó, l'anell o el diafragma. Si hi ha algun dany, substituïu immediatament les peces del mateix model.

Fallada de la vàlvula

Si la vàlvula d'admissió o la vàlvula d'escapament no es pot tancar hermèticament o el nucli de la vàlvula està enganxat, es produirà una fuita de gas i es impedirà l'establiment d'una pressió normal. Comproveu si hi ha objectes estranys que bloquegin la vàlvula i assegureu-vos que el nucli de la vàlvula es pugui moure lliurement. Per a vàlvules que no es puguin tancar hermèticament, netegeu o substituïu els segells. Per a vàlvules enganxades, desmunteu, netegeu o substituïu el nucli de la vàlvula.

Desgast o enganxament de les peces mecàniques

Amb el temps, el desgast o la lubricació inadequada de components com ara bieles, cigonyals i coixinets pot provocar bloquejos, augmentant així la resistència al funcionament. Afegiu regularment la quantitat adequada d'oli lubricant; Substituïu les peces molt desgastades. Els components bloquejats s'han de desmuntar, netejar i reparar o bé substituir les peces danyades.

Altres factors

Bloqueig de la via aèria

Les canonades i els filtres d'aire dels ports d'entrada i sortida d'aire estan bloquejats per pols i cossos estranys, cosa que provoca una entrada d'aire insuficient o una mala emissió. Reviseu el sistema d'aire regularment, substituïu l'element filtrant bloquejat, bufeu o desmunteu el cos estrany de la canonada amb aire comprimit.

Influència dels factors ambientals

Les altes temperatures fan que el motor perdi calor i aturi la màquina. Les baixes temperatures augmenten la viscositat de l'oli lubricant i afecten l'arrencada. La humitat pot provocar curtcircuits i oxidació metàl·lica fàcilment. Instal·leu la bomba d'aire en un entorn adequat amb ventilació, temperatura i humitat, afegiu un ventilador de refrigeració a alta temperatura, preescalfeu o canvieu l'oli lubricant especial a baixa temperatura i feu una bona feina de protecció contra la humitat en ambients humits.

Selecció incorrecta de la bomba d'aire

El cabal, la pressió, la potència i altres paràmetres no coincideixen amb la demanda, cosa que pot fer que la bomba d'aire sembli que no funciona (com ara una pressió insuficient). Calculeu els paràmetres en funció de les necessitats reals i seleccioneu el model adequat. Si la selecció no és adequada, substituïu la bomba d'aire per una que compleixi els requisits.

La microbomba d'aire no funciona amb el circuit d'alimentació, els components mecànics, la via d'aire o l'entorn. Si seguiu les instruccions anteriors pas a pas, podeu localitzar ràpidament el problema i solucionar-lo, i tornar a l'ús normal.