Щеткалар кулланылганлыктан, углерод щеткалы даими ток моторы белән щеткалы даими ток моторы арасында бернинди аерма юк.даими двигательләргадәттә углерод щеткалары. Ләкин кайбер контекстларда аңлаешлырак булсын өчен, икесен дә искә алырга һәм башка төр моторлар белән чагыштырырга мөмкин. Түбәндә җентекле аңлатма бирелә:

Щеткалы даими двигатель

• Эш принцибы: Щеткалы даими ток двигателе электромагнит индукция һәм Ампер кагыйдәсе6 нигезендә эшли. Ул статор, ротор, щеткалар һәм коллектор кебек компонентлардан тора. Даими ток чыганагы двигательгә щеткалар аша энергия биргәндә, статор статик магнит кыры барлыкка китерә, һәм ротор, щеткалар һәм коллектор аша энергия чыганагына тоташтырылган, әйләнүче магнит кыры барлыкка китерә. Әйләнүче магнит кыры һәм статор кыры арасындагы үзара бәйләнеш электромагнит момент барлыкка китерә, ул двигательне әйләндерә. Эш вакытында щеткалар коллекторда шуышып, токны кирегә әйләндерә һәм двигательнең өзлексез әйләнүен саклый6.
• Конструктив үзенчәлекләре: Аның чагыштырмача гади структурасы бар, нигездә, статор, ротор, щеткалар һәм коллектор. Статор гадәттә ламинатланган кремний корыч битләреннән ясала, алар тирәли уратылган. Ротор тимер үзәктән һәм уратылган урыннардан тора, һәм уратылган урыннар щеткалар аша электр белән тәэмин итү җайланмасына тоташтырылган6.
• Өстенлекләре: Аның гади структурасы һәм арзан бәясе бар, бу аны җитештерүне һәм карап тотуны җиңеләйтә. Шулай ук ​​ул яхшы башлап җибәрү күрсәткечләренә ия һәм чагыштырмача зур башлап җибәрү моменты бирә ала6.
• Кимчелекләре: Эш вакытында щеткалар һәм коллектор арасындагы ышкылу һәм очкын чыгу тузуга китерә, бу моторның нәтиҗәлелеген һәм гомерен киметә. Моннан тыш, аның тизлекне көйләү күрсәткечләре чагыштырмача начар, шуңа күрә тизлекне төгәл контрольдә тоту авыр.

Углерод щеткасы белән даими двигатель

• Эш принцибы: Углерод щеткасы белән даими ток моторы, нигездә, щетка белән эшләнгән даими ток моторы, һәм аның эш принцибы югарыда тасвирланган щетка белән даими ток моторы белән бер үк. Углерод щеткасы коллектор белән бәйләнештә тора, һәм коллектор әйләнгәндә, углерод щеткасы ротор катушкасындагы ток юнәлешен өзлексез үзгәртә, роторның өзлексез әйләнүен тәэмин итә.
• Конструктив үзенчәлекләре: Конструкциясе, нигездә, статор, ротор, углерод щеткасы һәм коллекторны үз эченә алган гомуми щеткалы даими ток двигателе белән бер үк. Углерод щеткасы гадәттә графиттан яки графит һәм металл порошогы катнашмасыннан ясала, ул яхшы электр үткәрүчәнлегенә һәм үз-үзен майлау үзенчәлекләренә ия, щетка белән коллектор арасындагы тузуны билгеле бер дәрәҗәдә киметә.
• Өстенлекләре: Углерод щеткасы яхшы үз-үзен майлый һәм тузуга чыдам үзлекләргә ия, бу щетканы алыштыру һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә ала. Ул шулай ук ​​яхшы электр үткәрүчәнлегенә ия һәм моторның нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә ала.
• Кимчелекләре: Углерод щеткасы кайбер гадәти щеткаларга караганда яхшырак тузуга чыдам булса да, аны даими алыштырырга кирәк. Моннан тыш, углерод щеткаларын куллану шулай ук ​​бераз углерод порошогы барлыкка китерергә мөмкин, аны мотор эшчәнлегенә тәэсир итмәс өчен даими чистартырга кирәк.