Babu wani bambanci tsakanin injin goga na carbon DC da injin goga na DC a zahiri, kamar yadda goga da ake amfani da su aInjinan DCyawanci goga ne na carbon. Duk da haka, don ƙarin haske a wasu yanayi, ana iya ambaton su biyun kuma a kwatanta su da sauran nau'ikan injina. Ga cikakken bayani:

Brush DC Motor

• Ka'idar Aiki: Motar DC mai gogewa tana aiki bisa ga ƙa'idodin shigar da wutar lantarki da ƙa'idar Ampere6. Tana ƙunshe da sassa kamar stator, rotor, goga, da commutator. Lokacin da tushen wutar lantarki na DC ke ba wa motar wuta ta hanyar goga, stator ɗin yana samar da filin maganadisu mai tsauri, kuma rotor, wanda aka haɗa da tushen wutar lantarki ta hanyar goga da commutator, yana samar da filin maganadisu mai juyawa. Hulɗar da ke tsakanin filin maganadisu mai juyawa da filin stator yana samar da ƙarfin lantarki, wanda ke motsa motar ta juya. A lokacin aiki, goga yana zamewa akan commutator don juya wutar lantarki da kuma kula da ci gaba da juyawar motar6.
• Halayen Tsarin: Yana da tsari mai sauƙi, musamman ma stator, rotor, goga, da commutator. Yawanci stator ɗin ana yin sa ne da zanen ƙarfe na silicon da aka lakafta tare da lanƙwasa a kusa da su. Rotor ɗin ya ƙunshi tsakiyar ƙarfe da lanƙwasa, kuma lanƙwasa suna haɗuwa da wutar lantarki ta hanyar goga6.
• Ribobi: Yana da fa'idodi na tsari mai sauƙi da ƙarancin farashi, wanda hakan ke sa ya zama mai sauƙin kera da kulawa. Hakanan yana da kyakkyawan aikin farawa kuma yana iya samar da babban ƙarfin farawa6.
• Rashin Amfani: Gogayya da walƙiya tsakanin goga da na'urar commutator yayin aiki suna haifar da lalacewa da tsagewa, wanda ke rage ingancin motar da tsawon rayuwarta. Bugu da ƙari, aikin daidaita saurinta ba shi da kyau, wanda hakan ke sa ya yi wuya a cimma daidaitaccen sarrafa gudu6.

Motar Carbon Brush DC

• Ka'idar Aiki: Injin goga na carbon DC a zahiri injin goga ne na DC, kuma tsarin aikinsa iri ɗaya ne da na injin goga na DC da aka bayyana a sama. Buroshin carbon yana hulɗa da na'urar goga, kuma yayin da na'urar goga ke juyawa, burushin carbon yana ci gaba da canza alkiblar wutar lantarki a cikin na'urar rotor don tabbatar da ci gaba da juyawar na'urar.
• Halayen Tsarin: Tsarin yana daidai da na injin DC mai goge baki ɗaya, gami da stator, rotor, carbon brush, da commutator. Yawanci ana yin goga na carbon ne da graphite ko cakuda graphite da foda na ƙarfe, wanda ke da kyawawan halayen lantarki da kuma mai da kansa mai laushi, wanda ke rage lalacewa da tsagewa tsakanin goga da commutator zuwa wani mataki.
• Amfani: Burushin carbon yana da kyawawan halaye masu kyau na shafawa da kuma juriya ga lalacewa, wanda zai iya rage yawan maye gurbin burushi da farashin kulawa. Hakanan yana da kyakkyawan yanayin wutar lantarki kuma yana iya tabbatar da ingantaccen aikin injin.
• Rashin Amfani: Duk da cewa burushin carbon yana da juriyar lalacewa fiye da wasu burushi na yau da kullun, har yanzu yana buƙatar a maye gurbinsa akai-akai. Bugu da ƙari, amfani da burushin carbon na iya haifar da ɗan foda na carbon, wanda ke buƙatar tsaftacewa akai-akai don hana shi shafar aikin injin.