Nakakadismaya talaga kapag ang iyongbomba ng tubig na diaphragmay nakasaksak at humuhuni ngunit hindi naglalabas ng tubig. Ginagamit man ito para sa tangke ng isda, mga makinang pang-kape, kagamitang medikal o aparato, ang depekto ay makakaapekto sa pagpapatakbo ng buong sistema.

Huwag mag-alala, ang istruktura at prinsipyo ng diaphragm pump ay medyo simple, at karamihan sa mga depekto ay maaaring matagpuan at malutas sa pamamagitan ng sistematikong inspeksyon. Gagabayan ka ng artikulong ito nang paunti-unti upang masuri ang problema, mula sa pinakamadali hanggang sa pinakamahirap.

Una, unawain kung paano gumagana ang isang diaphragm pump

Bago mo simulan ang iyong pagsisiyasat, ang pag-unawa sa mga pangunahing kaalaman ay makakatulong upang mas mapadali ito. Ang pangunahing proseso ng pagpapatakbo ng diaphragm water pump ay ang mga sumusunod:

Sa madaling salita, ito ay isang reciprocating motion na dumadaan sa diaphragm, at nakikipagtulungan sa pag-import at pag-export ng dalawang one-way valve, tulad ng isang "paghinga" na pana-panahong proseso ng pagsipsip at paglabas ng likido. Anumang problema sa anumang link ay maaaring humantong sa pagkabigo ng pagbomba ng tubig.

Hakbang 1: Pangunahing imbestigasyon (hindi mga problema sa mismong katawan ng bomba)

Ito ang mga pinakakaraniwan at madaling maayos na mga problema, na bumubuo sa halos 70% ng mga sanhi ng mga pagkabigo.

Mga isyu sa kuryente at koneksyon:

Suriin ang power supply: Tiyaking ang rated voltage ng bomba ay tumutugma sa boltahe ng power supply. Gumamit ng multimeter upang sukatin kung available ang power supply at kung normal ang output voltage.

Suriin ang mga kable: Suriin kung matatag ang koneksyon ng power cord, plug at controller (tulad ng PWM governor) at walang open circuit o virtual na koneksyon.

Mga problema sa pinagmumulan ng tubig at mga tubo

Sapat ba ang pinagmumulan ng likido? Suriin kung kulang sa tubig ang tangke ng pinagmumulan at kung ang pasukan ay nakalantad sa hangin.

Barado ba ang tubo ng pasukan ng tubig? Kalasin ang tubo ng pasukan ng tubig at suriin kung may anumang banyagang bagay, kaliskis, o mga dumi na nakaharang dito.

Baluktot ba o patag ang tubo? Siguraduhing ang hose na pumapasok ay hindi masyadong baluktot o patag, na maaaring makaapekto sa daloy ng tubig.

Mas mataas ba ang katawan ng bomba kaysa sa antas ng likido? Kung ang antas ng likido ay mas mababa kaysa sa pasukan ng bomba, kinakailangan ang "Priming". Bagama't ang mga diaphragm pump ay may kakayahang mag-self-priming, kung ang pagkakaiba sa antas ng likido ay masyadong malaki, magreresulta ito sa kawalan ng kakayahang sumipsip ng tubig. Subukang alisan ng laman ang hangin sa pamamagitan ng paglalagay ng bomba sa ibaba ng antas ng likido o pag-reverse filling ng likido mula sa labasan.

Ang isyu ng higpit ng hangin (ang pinakamahalaga!)

Suriin ang lahat ng dugtungan: Ang diaphragm pump ay sumisipsip ng tubig sa pamamagitan ng negatibong presyon. Anumang bahagyang pagtagas ng hangin sa dulo ng pasukan ng tubig ay ganap na sisira sa kakayahan nitong mag-prime nang mag-isa. Siguraduhing ang lahat ng dugtungan ng tubo at mga singsing na pang-seal ay higpitan at nasa mabuting kondisyon.

Mabilisang pagsubok: Ilubog nang direkta sa tubig ang pasukan ng tubig, o hawakan nang mahigpit ang pasukan ng tubig gamit ang iyong kamay at simulan ang bomba upang maramdaman kung mayroong malinaw na pagsipsip. Kung walang pagsipsip, malamang na ang problema ay nasa bomba mismo.

Hakbang 2: Suriin ang mismong katawan ng bomba

Kung ayos lang ang unang hakbang, kailangan nating mas pag-aralan pa ang katawan ng bomba.

Pagbara ng mga banyagang bagay (karaniwang nakikita sa mga bagong bomba o hindi magandang kapaligiran sa pagpapatakbo)

Ang problema: Ang mga daluyan ng daloy at mga daungan ng balbula sa loob ng bomba ay maaaring naharangan ng mga kalat, kaliskis, o mga partikulo sa likidong panghatid na naiwan habang ini-install.

Solusyon: Kalasin ang ulo ng bomba at maingat na banlawan ang lahat ng mga daluyan ng daloy at mga assembly ng balbula gamit ang malinis na tubig o isang air gun.

Pagkabigo ng balbula ng tsek (ang pinakakaraniwang mekanikal na pagkabigo)

Prinsipyo ng Paggana: Ang diaphragm pump ay may inlet check valve at outlet check valve, na nagpapahintulot lamang sa likido na dumaan sa isang direksyon. Kung ang alinmang balbula ay nakabara, nasira, o hindi mahigpit na nakasarang, ang bomba ay hindi makakapagtatag ng pressure differential, na magreresulta sa "tunog lamang ngunit walang pagbomba".

Paano humusga:

Pagkabigo ng balbula ng pasukan: hindi sumipsip ng tubig ang bomba, walang higop.

Pagkabigo ng balbulang labasan: Maaaring may suction ang bomba, ngunit mahina o wala talaga ang tubig na lumalabas, at maging ang likido ay maaaring dumaloy pabalik pagkatapos huminto ang makina.

Solusyon: Tanggalin ang ulo ng bomba at suriin ang dalawang check valve (karaniwan ay rubber umbrella valve/duck mouth valve o ball valve) kung may banyagang bagay na natigil, deformation, o pagkawala ng dating.elastisidad.Paralinisin o palitan.

Nasira ang diaphragm

Ang diaphragm ay isang pangunahing gumagalaw na bahagi. Pagkatapos ng matagalang operasyon ng reciprocating, maaari itong mapagod, tumanda, o mabasag dahil sa kalawang ng mga kemikal na likido.

Mga Resulta: Kapag nasira ang diaphragm, ang pump chamber ay hindi na makakabuo ng isang epektibong espasyo sa pagbubuklod, at ang mouth chamber ay magkakasabwat, at ang kakayahang magbomba ay tuluyang mawawala.

Paano matukoy: Pagkatapos matanggal, direktang suriin kung ang diaphragm ay may anumang butas o punit.

Solusyon: Palitan ang diaphragm ng bago.

Pagkabigo ng mekanismo ng pagmamaneho

Nasunog ang Motor: Kung ang bomba ay ganap na tahimik, o may amoy nasusunog kapag pinaandar, malamang na nasunog ang motor. Gumamit ng multimeter upang sukatin ang resistensya ng motor upang matukoy kung ito nga ang kaso.

Pinsala sa mekanismo ng gear/link: Para sa isang bomba na pinapagana ng deceleration motor, ang panloob na plastik na gear o link ay maaaring masira dahil sa overload o pagkapagod, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng motor ngunit hindi gumagalaw ang diaphragm. Kinakailangan ang pag-disassemble at inspeksyon.

Konklusyon: Sistematikong proseso ng pagsusuri

Maaari mong sundin ang flowchart sa ibaba upang mabilis na matukoy ang problema

Pangyayari: Umaandar ang bomba ngunit walang tubig

Pakinggan ang tunog at damhin ang panginginig ng boses: Normal ba ang paggana ng bomba?

Hindi -> Suriin ang power supply, mga circuit at motor.

Oo -> Magpatuloy sa susunod na hakbang.

Suriin ang lakas ng pagsipsip: Idiskonekta ang tubo ng pasukan ng tubig, harangan nang mahigpit ang pasukan ng tubig ng bomba gamit ang iyong kamay, at pagkatapos ay paandarin ito.

Walang halatang higop na nararamdaman -> Malamang na ang problema ay nasa mismong katawan ng bomba. Pumasok sa Hakbang 3.

Mayroong malakas na puwersa ng pagsipsip -> Ang problema ay nasa katawan ng bomba. Suriin ang pinagmumulan ng tubig, linya ng pagpasok, filter para sa bara, at lahat ng mga kasukasuan ng pagpasok para sa tagas ng hangin.

Inspeksyon ng katawan ng bomba mismo (kinakailangan ang pag-disassemble)

a. Suriin kung ang daluyan ng daloy at ang one-way valve ay hinaharangan ng mga banyagang bagay.

b. Suriin kung ang mga balbulang papasok at palabas ay sira, may depekto, o hindi mahigpit na nakasarang.

c. Suriin kung nasira ang diaphragm.

d. Suriin kung sira ang mekanismo ng pagmaneho (mga gears, connecting rods).

Sa pamamagitan ng masusing pagsisiyasat mula sa ibabaw hanggang sa kaibuturan at mula sa simple hanggang sa kumplikado, maaari mong malutas ang mahigit 95% ng mga problema ng mga diaphragm water pump na hindi nagbobomba ng tubig. Tandaan, ang air tightness, check valves at diaphragms ang mga pangunahing prayoridad sa inspeksyon. Kung wala kang mga kondisyon para sa pag-disassemble o kung ang problema ay nagpapatuloy pagkatapos ng inspeksyon, inirerekomenda na ikaw aymakipag-ugnayanmga propesyonal na tekniko o ang supplier para sa pagkukumpuni.