ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪਪਲੱਗ ਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੱਛੀ ਟੈਂਕ, ਕੌਫੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪੰਪ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਤੱਕ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮਝੋ ਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪੰਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਾਹ ਲੈਣ" ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ (ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ)

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 70% ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੰਪ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ, ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ PWM ਗਵਰਨਰ) ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਕੀ ਤਰਲ ਸਰੋਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ? ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਰੋਤ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਬੰਦ ਹੈ? ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ, ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਪਾਈਪ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਚਪਟਾ ਹੈ? ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਹੋਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੜਿਆ ਜਾਂ ਚਪਟਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ "ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੰਪ ਨੂੰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਭਰੋ।

ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ (ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ!)

ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪੰਪ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਚੂਸਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਤੇਜ਼ ਜਾਂਚ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੂਸਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੂਸਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਪੰਪਾਂ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)

ਸਮੱਸਿਆ: ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਚੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ, ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੱਲ: ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫਲੋ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਏਅਰ ਗਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧੋਵੋ।

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ)

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੇਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਕੋਈ ਪੰਪਿੰਗ ਨਹੀਂ" ਹੋਵੇਗੀ।

ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:

ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਪੰਪ ਪਾਣੀ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਕੋਈ ਚੂਸਣ ਨਹੀਂ।

ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤਰਲ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੋ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਛਤਰੀ ਵਾਲਵ/ਡੱਕ ਮਾਊਥ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਉਮਰ ਵਧਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਲਚਕਤਾ।ਨੂੰਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਰਸਪਰ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ, ਬੁੱਢਾ ਜਾਂ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਟੁੱਟ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੰਪ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਵਾਲਾ ਚੈਂਬਰ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ: ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਛੇਦ ਜਾਂ ਹੰਝੂ ਹਨ।

ਹੱਲ: ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ

ਮੋਟਰ ਸੜ ਗਈ: ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪ ਹੈ, ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੜਨ ਦੀ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸੜ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਗੇਅਰ/ਲਿੰਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਲਿੰਕ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਲੋਚਾਰਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਘਟਨਾ: ਪੰਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ: ਕੀ ਪੰਪ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ -> ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਹਾਂ -> ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਪੰਪ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੂਸਣ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ -> ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ। ਕਦਮ 3 ਦਰਜ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ -> ਸਮੱਸਿਆ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ, ਇਨਟੇਕ ਲਾਈਨ, ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇਨਟੇਕ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦਾ ਖੁਦ ਨਿਰੀਖਣ (ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ)

a. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

b. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

c. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਖਰਾਬ ਹੈ।

d. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਗੀਅਰ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ) ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੋਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੱਕ ਉਪਰੋਕਤ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਏਅਰ ਟਾਈਟਨੈੱਸ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂਸੰਪਰਕ ਕਰੋਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ।