DC-tandwielmotorVeel niet-professionele gebruikers hanteren vaak de volgende criteria: hoe kleiner, hoe beter; hoe hoger het koppel, hoe beter; hoe lager het geluid, hoe beter; en hoe lager de prijs, hoe beter. In werkelijkheid verhoogt deze manier van selecteren niet alleen de kosten van het product, maar leidt het ook tot een verkeerde keuze van het juiste model. Volgens de ervaring van ervaren ingenieurs in de branche is het aan te raden om modellen te selecteren op basis van de volgende aspecten.

Hoe kies je degelijkstroommotor met tandwieloverbrengingmaat?

1: De maximale installatieruimte die geaccepteerd kan worden, zoals diameter, lengte, enz.

2: De grootte van de schroef en de installatiepositie, zoals de schroefmaat, de effectieve insteekdiepte, de tussenruimte, enz.

3: De diameter van de uitgaande as van het product, de platte schroef, het pennetje, het positioneringsblok en andere afmetingen moeten eerst worden gecontroleerd op overeenstemming met de installatie.

Probeer bij het productontwerp meer ruimte te reserveren voor de productassemblage, zodat er meer modellen zijn om uit te kiezen.

 

De keuze van elektrische eigenschappen

1: Bepaal het nominale koppel en toerental. Als u niet weet wat u nodig hebt, kunt u na een schatting kant-en-klare exemplaren op de markt kopen en deze vervolgens testen. Als ze in orde zijn, kunt u ze naar de leverancier sturen voor verdere keuring en bevestiging. U hoeft dan alleen nog de inschakelspanning en de werkstroom op te geven.

2: Maximaal toelaatbare stroom en koppel. Meestal denkt men dat hoe hoger het koppel, hoe beter. In werkelijkheid kan een te hoog koppel schade toebrengen aan het gehele systeem, mechanische en structurele slijtage veroorzaken en tegelijkertijd de motor en de versnellingsbak zelf beschadigen en de levensduur verkorten.

3: Kies bij het selecteren van elektrische eigenschappen bij voorkeur voor een lage snelheid en een kleine reductieverhouding, zodat een product met een hoge sterkte en een lange levensduur wordt verkregen.

 

De keuze van DC GEAR MOTOR-geluid

Meestal wordt met 'geluid' mechanisch geluid bedoeld.

1: Na het installeren van de motor in het product blijkt het geluid relatief luid te zijn en moet het geluidsniveau worden verlaagd. Herhaalde leveringen van proefexemplaren bieden geen oplossing voor dit probleem, wat vaak voorkomt. In feite hoeft dit geluid niet per se afkomstig te zijn van het product zelf, maar kan het ook een bron zijn van diverse andere geluiden, zoals resonantie veroorzaakt door een te hoge rotatiesnelheid, resonantie door de directe, stijve wisselwerking tussen de versnellingsbak en de mechanische onderdelen, of sleepgeluid veroorzaakt door excentriciteit, enzovoort.

2: Daarnaast vereist de productkeuze zelf ook sterke technische ondersteuning. Over het algemeen maken kunststof tandwielen minder lawaai dan metalen tandwielen, schroefvormige tandwielen maken minder lawaai dan rechte tandwielen, en metalen wormwielen en planetaire tandwielkasten maken veel lawaai. Uiteraard kan het geluid ook effectief worden verminderd door het ontwerp te optimaliseren en de bewerkingsnauwkeurigheid te waarborgen.

 

Bepaal de prioriteitsrichting van productborging.

1: Kies verschillende tandwielmotoren afhankelijk van de gebruiksomgeving. Zo vereist de financiële sector betrouwbaarheid, veiligheid en milieuvriendelijkheid, net als bij speelgoed. Industriële producten zoals kleppen hebben daarentegen prioriteit bij een lange levensduur, terwijl huishoudelijke producten een stille werking moeten hebben.

2: Onder normale omstandigheden zullen ervaren ingenieurs gedetailleerde producten op maat maken die voldoen aan de eisen van de klant, afhankelijk van de verschillende klantwensen, en zijn ze geenszins beperkt tot het voldoen aan de snelheid en het koppel van het product.

Door de grote verscheidenheid aan producttoepassingen is de selectie van gelijkstroommotoren met tandwieloverbrenging een specialistische taak, en het is lastig om in korte tijd een professioneel niveau te bereiken. In dat geval is het raadzaam om professionele ingenieurs in te schakelen voor de selectie, waarmee met de helft van de inspanning een dubbel zo goed resultaat wordt behaald.