Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής 12V

Ε1: Γιατί αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί γρανάζια από ανοξείδωτο χάλυβα αντί για πλαστικά;

A:Αυτή η σειρά έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές βαρέως τύπου.Γρανάζια από ανοξείδωτο χάλυβαπροσφέρουν σημαντικά υψηλότερη σκληρότητα και αντοχή στη φθορά σε σύγκριση με τα γρανάζια από πλαστικό ή μεταλλουργία σκόνης. Μπορούν να αντέξουν πολύ υψηλότεραροπή ακινητοποίησηςκαι κρουστικά φορτία χωρίς να αφαιρούνται τα δόντια, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη αξιοπιστία σε κύκλους εκκίνησης-παύσης υψηλής συχνότητας (όπως κοπή ταινίας ή εξοπλισμός τραπεζών).

Ε2: Πώς μπορώ να επιλέξω μεταξύ της σειράς κινητήρων 130SH και 180SH;

A:Εξαρτάται από τις απαιτήσεις σας σε ισχύ και χώρο:

• Σειρά 130SH:Ιδανικό για μικρούς χώρους όπου επαρκεί μέτρια ισχύς (0,1W – 1,3W). Είναι πιο ενεργειακά αποδοτικό για ελαφρύτερες εργασίες, όπως η τροφοδοσία χαρτιού.

• Σειρά 180SH:Επιλέξτε αυτόν τον κινητήρα εάν χρειάζεστε υψηλότερη ισχύ εξόδου (έως 1,46W) και ανώτερη ροπή. Ο κινητήρας 180 είναι μακρύτερος (32 mm έναντι 25 mm), αλλά παρέχει την επιπλέον «δύναμη» που απαιτείται για κοπή ή ανύψωση βαρέως τύπου.

Ε3: Τι πρέπει να λάβω υπόψη μου σχετικά με το «ρεύμα στασιμότητας» κατά τον σχεδιασμό του κυκλώματός μου;

A:ΟΡεύμα ακινητοποίησης(π.χ., 1,20A για το 130SH-14230) είναι το μέγιστο ρεύμα που καταναλώνεται όταν ο κινητήρας αναγκάζεται να σταματήσει. Το τροφοδοτικό και ο οδηγός του κινητήρα σας (π.χ., L298N, TB6612FNG) πρέπει να έχουν ονομαστική τιμή για να χειρίζονται αυτό το μέγιστο ρεύμα. Εάν ο οδηγός σας μπορεί να χειριστεί μόνο 0,5A αλλά ο κινητήρας σταματήσει στα 1,2A, ο οδηγός πιθανότατα θα υπερθερμανθεί ή θα καεί.