Diseinatu eta aukeratzerakoanmikro ur-ponpa, ponparen errendimendua, bizitza erabilgarria eta kostua zehazteko gakoa da trakzio-motorra. Normalean, duelu honen bi aldeak tradizionalak dirakarbono-eskuilen motorraketamotor eskuilarik gabeko modernoakDesberdintasunak ulertzea ezinbestekoa da zure proiekturako ponpa onena aukeratzeko.

Lehenik eta behin, kontzeptu bat argituko dut

Mikro-ur-ponpen arloan "karbono-eskuila motorra" eta "eskuila-motorra" deitzen duguna motor mota berari egiten dio erreferentzia: korronte zuzeneko eskuila-motorra, zeinak karbono-eskuila (eskuila) erabiltzen duen kommutadorearekin harremanetan jartzeko, korrontea zuzentzeko eta eremu magnetikoaren norabidea aldatzeko.
Eta bere arerioak, zirkuitu elektronikoen kommutazioaren bidez daeskuilarik gabeko korronte zuzeneko motorrakontrola.

Haien oinarrizko desberdintasunak hobeto ulertzeko, konparaketa azkar bat egin dezakegu hurrengo taula begiratuz:

---

1. Karbono-eskuilen motorra: aukera klasiko eta ekonomikoa

 

Karbono-eskuiladun motorrak, eskuiladun korronte zuzeneko motorrak bezala ere ezagunak, teknikoki oso helduak diren unitateak dira.

Lan-printzipioa
Nukleoa biren bidez doakarbono-eskuilak(grafitoz eta metalez egina) kontaktu eroale finko gisa, biraka dabiltzanakkommutadore-orriamotorraren errotorean kontaktu jarraitua, korrontearen norabidea etengabe aldatzen den eta errotorea biratzen jarrai dezan.

Ezaugarri nagusiak:

1 Abantailak:

Kostu baxua: Egitura sinplea, teknologia heldua, fabrikazio-kostua motor eskuilarik gabekoa baino askoz txikiagoa da, eta horrek ponpa osoaren prezioa oso lehiakorra bihurtzen du.

 

Kontrol erraza：Abiadura eta momentua erraz doi daitezke tentsioa edo korrontea aldatuz, hala nola PWM abiadura-kontrol sinple bat erabiliz, zirkuitu konplexuen beharrik gabe.

2.DesabantailaBizitza mugatua: Karbono-eskuila motorraren gabezia handiena da hau. Karbono-eskuila kontsumigarria da eta pixkanaka higatzen joango da kommutadorearekin abiadura handiko marruskadura luzean. Higatzen denean, motorra huts egiten du. Beraz, karbono-eskuila motorraren bizitza normalean ehunka ordutik milaka ordura bitartekoa da.

3. Interferentzia elektromagnetikoak sortuko dira:Karbono-eskuilak eta kommutadoreak txinparta elektrikoak sortuko dituzte kontaktuan jartzen direnean eta bereizten direnean, eta horrek interferentzia elektromagnetikoak eragingo ditu inguruko ekipo elektronikoetan.

4.Eraginkortasun nahiko baxua:Karbono-eskuilaren marruskadura-erresistentzia eta kontaktu-erresistentzia direla eta, energia-galera handia da, eta eraginkortasuna normalean motor eskuilarik gabekoena baino txikiagoa da.

5. Zaratatsua:Karbono-eskuilaren marruskadurak eta txinpartak funtzionamendu-zarata batzuk sortuko dituzte.

 

---

 

2-Motor eskuilarik gabea: errendimendu handiko aukera modernoa

Motor eskuilarik gabekoateknologia-norabide aurreratuago eta eraginkorragoa adierazten du.

Lan-printzipioa：
Karbono-eskuilaren eta kommutadorearen arteko kontaktu fisikoa ezeztatzen du. Horren ordez,kontrolatzaile elektronikoaerrotorearen posizioa hautemateko eta estatoreko bobinen energia-sekuentzia eta denbora zehaztasunez kontrolatzeko erabiltzen da, horrela errotorea biratzera bultzatuz. Hau alderantzikapen "elektronikoa" da, "mekanikoa" baino.

Ezaugarri nagusia：

Abantailak：

Bizitza luzea：Ez dagoenez higatu beharreko kontaktu fisikoko piezarik, bere bizitza errodamenduaren higaduraren araberakoa da soilik, normalean hamar milaka ordu arte, hau da, karbono-eskuilaren motorraren bizitzaren hamar edo hamar aldiz handiagoa.

Eraginkortasun handia, energia-kontsumo txikia：Ez dago kontaktu mekanikoen galerarik eta energia-bihurketaren eraginkortasuna handia da, hau da, elektrizitate gehiago aurrezten du edo potentzia berdinarekin irteera handiagoa eman dezake.

Ahots baxua：Ez dago karbono-eskuilaren marruskadura-zaratarik, isilago ibiltzeko.

Interferentzia elektromagnetikorik ez:Ez dago EDM arazorik, oso egokia da sistema elektroniko sentikorrentzat.

Kontrolagarritasun handia:Kontrolatzaile adimendun batekin konbinatuta, funtzio aurreratuak lor ditzake, hala nola abiadura-kontrol zehatza, errotore blokeatuaren babesa eta feedback seinalearen irteera.

Desabantailak:

Kostu handia:Motorraren egitura eta behar den kontrolagailua karbono-eskuilen motorrenak baino konplexuagoak dira, eta horrek kostu total handiagoa dakar3.

Kontrol konplexua:Funtzionatzeko kontrolatzaile dedikatu baten menpe egon behar du eta ezin du zuzenean biratu piztuta dagoenean, karbono-eskuiladun motor bat bezala.

 

---

Nola aukeratu aplikazio eszenarioak?

Behin haien ezaugarriak ezagututa, aukera argiagoa da:

Aukeratu eskuilarik gabeko motor-ponpa bat honako kasuetan:

Kostua da kontuan hartu beharreko lehentasuna, eta proiektuaren aurrekontua oso estua da. Ekipamendua honetarako dabehin bakarrikedoepe laburreanerabiltzen da, edo oso gutxitan erabiltzen da.Zarata, interferentzia elektromagnetikoak eta bizitza-iraupenaez dira kritikoak. Abiadura-kontrol oso sinplea behar da.

Aplikazio tipikoak:Mahai gaineko iturri merkeak, ur-zirkulazio erraza, botatzeko erakusleihoko modeloak eta prezioari lotutako jostailuak.

Aukeratu "motor eskuilarik gabeko" ponpa honako kasuetan:

Fidagarritasuna eta iraupen luzea dira oinarrizko baldintzak.Ekipamenduak denbora luzez egonkor funtzionatu behar du. Aplikazioa sentikorrak diren eremuetaninterferentzia elektromagnetikoa, hala nola ekipamendu medikoa, laborategiko tresnak, hi-fi soinu sistemen ondoan. Beharrezkoazarata gutxiko funtzionamendua, hala nola etxetresna elektrikoak, akuario isilak, bulegoko ekipamendua. Energia-eraginkortasuna beharrezkoa da, batez ere bateriaz elikatzen diren gailu eramangarrietan.Kontrol adimendunabeharrezkoa da, hala nola txip bakarreko mikroordenagailuekin komunikazioa eta fluxu-kontrol zehatza, etab.

Aplikazio tipikoak:diagnostiko medikoko ekipamendua, kafe-makinak, goi-mailako ur-arazgailuak, automobilgintzako elektronika, akuarioko zirkulazio-ponpak, tripulatu gabeko aireko ibilgailuen ihinztadura-sistemak, etab.

laburpena

Hitz batean, karbono-eskuila motorra eta eskuilarik gabeko motorra aukeratzea mikro diafragma ponpafuntsean arteko trukea da"kostua" eta "errendimendua".

Karbono-eskuilen motorrak, kostu-abantaila handia eta kontrol erraza dutenez, oraindik posizio garrantzitsua dute prezioei sentikorra den merkatuan.

Motor eskuilarik gabekoaberekinfidagarritasun bikaina, bizitza luzea eta errendimendu integral bikaina,goi-mailako aplikazio moderno eta eskaera handikoen nagusi bihurtu da. Artikulu honek teknologia aukerarik informatuena egiten lagunduko dizula espero dut.