மைக்ரோ ஏர் பம்ப் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் | பின்செங்

1. சில நுண் காற்றுப் பம்புகள் ஒரே மாதிரியான பாய்வு மற்றும் அழுத்த அளவுருக்களைக் கொண்டிருந்தாலும், ஏன் குறைந்த மின் நுகர்வைக் கொண்டுள்ளன?

காரணம் என்ன, ஏதேனும் பிரச்சினை உள்ளதா?

தேர்வுமைக்ரோ காற்று பம்ப்முக்கியமாக பாய்வு மற்றும் வெளியீட்டு அழுத்தம் ஆகிய இரண்டு முக்கிய அளவுருக்களைச் சார்ந்துள்ளது.

பம்பானது முக்கியமாக வெற்றிடம் மற்றும் பாய்வு ஆகிய இரண்டு முக்கிய அளவுருக்களைச் சார்ந்துள்ளது. ஒத்த அளவுருக்களில், பம்பின் மின் நுகர்வு எவ்வளவு குறைவாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு நல்லது. அதாவது, பம்பானது அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலான ஆற்றல் பயனுள்ள வேலைகளைச் செய்கிறது, இது ஒரு நல்ல விஷயமாகும். குறைந்த காய்ச்சல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு என்பதே இதன் மிகவும் இயல்பான செயல்திறனாகும்.

சில பம்புகள் சிறிது நேரம் இயங்கிய பிறகு, அவற்றின் மோட்டார்கள் மிகவும் சூடாகிவிடுகின்றன. இதுவாவது, இந்தப் பம்பின் செயல்திறன் குறைவாக இருப்பதையும், பெரும்பாலான மின் ஆற்றல் வெப்பத்தை உருவாக்குவதற்கே செலவாகிறது என்பதையும் நிரூபிக்கிறது.

கருவியில் மைக்ரோ பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதன் வெப்பம் கருவியின் உள்ளே வெப்பநிலை உயர்வை ஏற்படுத்துமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஏசி பம்புகளின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் அதிகமாக இருப்பதில்லை, மேலும் அவை உள்நாட்டு அல்லது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளாக இருந்தாலும் வெப்பம் கடுமையாக இருக்கும். மைக்ரோ பம்புடன் ஒரு விசிறியும் இணைக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டால், அது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது என்று பெரும்பாலும் அர்த்தம்.

2. மினி ஏர் பம்பின் நம்பகத்தன்மை சோதனை முறை குறித்த சில புரிதல்கள்

எல்லாப் பொருட்களின் நம்பகத்தன்மை சோதனையும், முழுச் சுமையின் கீழ் இரவும் பகலும் தொடர்ந்து இயக்குவதுதான் என்று அவர்கள் சொன்னார்கள். அது அவசியம் என்று எனக்குத் தோன்றவில்லை. நாங்கள் அதைப் பயன்படுத்தும்போது தினமும் 5 அல்லது 6 மணி நேரம் வேலை செய்கிறோம். ஆனால் பின்னர் நான் உணர்ந்துகொண்டேன், அந்தக் கடுமையான மதிப்பீட்டில் தேர்ச்சி பெற்றுவிட்டால், தளர்வான வேலைச் சூழல்களிலும் அது மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் என்று. ஆனால் இந்த நேரத்தில் நாங்கள் ஏற்கெனவே நிறைய கல்விக் கட்டணம் செலுத்தி, நிறைய XX மினி பம்புகளை வாங்கியுள்ளோம், மேலும் பயன்படுத்தும்போது பல பிரச்சனைகள் உள்ளன.

3. மைக்ரோ ஏர் பம்பின் அளவுருக்களைக் கண்டு ஏமாந்து விடாதீர்கள்!

எங்கள் உற்பத்தி உபகரணங்கள் நுண் வெற்றிட பம்புகளையும் நுண் காற்று பம்புகளையும் பயன்படுத்தி வருகின்றன. செலவுக் காரணங்களுக்காக,

நாங்கள் பல தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம். அவற்றின் அளவுருக்கள் சிக்கலானவை, மேலும் அவை மக்களை ஏமாற்றுவதில் கைதேர்ந்தவை. "மிகப்பெரிய" என்பது என்ன?

"உடனடி அழுத்தம்", "மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க அழுத்தம்" என்பது போன்ற பல்வேறு வகையான தயாரிப்புகள் உள்ளன. பயன்பாட்டில், தயாரிப்பில் ஒன்றன்பின் ஒன்றாகப் பிரச்சனைகள் ஏற்படும்போது, ​​தொலைபேசி மூலம் ஆலோசனை கேட்டால், வெளியிடப்பட்ட அளவுருக்கள் உடனடியான மதிப்புகள் என்றும், அவை குறுகிய கால இயக்க அளவுருக்கள் என்றும் கூறுகிறார்கள்.

இந்த அளவுருவின் கீழ் தயாரிப்பு நீண்ட நேரம் இயங்காது. ஐயோ! இந்த அளவுருவின் கீழ் உங்கள் தயாரிப்பு நீண்ட நேரம் நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்காது என்பதால், ஏன் இந்த அளவுருவை அறிவிக்கிறீர்கள்! மக்களை அப்பட்டமாக ஏமாற்றுகிறீர்கள், பொறுப்பற்றவர்! அனைவரும் கவனமாக இருங்கள்!

4. மின்சுற்றின் குறுக்கீடு எதிர்ப்புச் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம், குறைந்த குறுக்கீடு கொண்ட பம்புகளுக்குப் பதிலாக சாதாரண நுண் பம்புகளைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

மிகவும் கவனமாக இருங்கள்! நாங்கள் இங்கே சில போர்களைத் தொடங்கி வைத்துள்ளோம்! நாங்கள் முன்பு பகுப்பாய்வுக் கருவிகளாக இருந்தோம், அதற்கு முன்பும் இந்த எண்ணம் இருந்தது. அந்த நேரத்தில், 100 சாதாரண மைக்ரோ ஏர் பம்புகளும் வாங்கப்பட்டன. அப்போது நாங்கள் மின்சுற்றை மேம்படுத்தி, குறுக்கீட்டு எதிர்ப்பு செயல்திறனை அதிகரித்தோம். குறுகிய காலத்தில் எந்தப் பிரச்சனைகளும் கண்டறியப்படவில்லை, எனவே சிறிய தொகுதிகளாக உற்பத்தி செய்தோம். இதன் விளைவாக, தயாரிப்பு வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்பட்ட பிறகு, திருப்பி அனுப்புதல், பழுதுபார்த்தல் மற்றும் பிழைகள் போன்ற பிரச்சனைகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக ஏற்பட்டன. சுருக்கமாக, இழப்பு அதிகமாக இருந்தது. பின்னர், நாங்கள் கவனமாகச் சோதித்துப் பார்த்ததில், மோட்டாரால் ஏற்படும் குறுக்கீடு பரவலாக இருப்பதையும், பல உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளிலும் இதே நிலைதான் என்பதையும் கண்டறிந்தோம். மிகவும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், பிரச்சனைகள் ஒழுங்கற்றதாகவும் முற்றிலும் தற்செயலானதாகவும் இருந்தன. இப்போதெல்லாம், நீங்கள் விரும்பியபடி சோதிக்கலாம், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, சோதனையில் உங்களுக்குப் பிரச்சனைகள் ஏற்படும். சில சமயங்களில் பிரச்சனைகளே இருக்காது, இதைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம். நாங்கள் பல உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளை, அது மைக்ரோ வெற்றிட பம்பாக இருந்தாலும் சரி, மைக்ரோ ஏர் பம்பாக இருந்தாலும் சரி அல்லது மைக்ரோ வாட்டர் பம்பாக இருந்தாலும் சரி, சோதித்துள்ளோம். இறுதியில், பிரச்சனையை முழுமையாகத் தீர்க்க, குறைந்த குறுக்கீட்டுத் தன்மையுள்ள தயாரிப்புகளையே நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்தோம். ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக எனக்கு எந்தப் பிரச்சனையும் ஏற்படவில்லை. சாதாரண மைக்ரோ-பம்ப் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுக்கு ஏற்படுத்தும் குறுக்கீட்டுப் பிரச்சனையை நினைத்த அளவுக்கு எளிதாகத் தீர்க்க முடியாது, எனவே கவனமாக இருங்கள்! கடந்த காலத்திலிருந்து கிடைத்த பாடம்.

5. வாயு மாதிரிகளைச் சேகரிக்க நுண் வாயுப் பம்பைப் பயன்படுத்தும்போது வெற்றிட அளவுருக்கள் பயனுள்ளவையா?

வெற்றிட அளவு அளவுரு நிச்சயமாகப் பயனுள்ளது; ஆனால், வெற்றிடமாக்கல் இல்லாமல் அது பயனற்றது என்று கூறிவிட முடியாது. வாயு மாதிரியை எடுக்கும்போது, ​​எதிர்ப்பைச் சமாளிப்பதற்கான நுண்பம்பின் வலிமையை வெற்றிட அளவு அளவுரு தீர்மானிக்கிறது.

ஒரு நல்ல வெற்றிடம் என்பது அடிப்படையில் சுற்றுப்புறத்துடனான அழுத்த வேறுபாடு அதிகமாக இருப்பதாகும், அதாவது வெற்றிடம் அவ்வளவு சிறப்பாக இருக்கும். 'மின்னழுத்தம்' அதிகமாக இருந்தால், அதே 'மின்தடைக்குப்' பிறகு 'மின்னோட்டமும்' (வாயு ஓட்டத்தைப் போல) அதிகமாக இருக்கும்.

ஒரு எளிய உதாரணம்: ஒரே பாய்வு விகிதத்தைக் கொண்ட A மற்றும் B என்ற இரண்டு நுண்பம்புகள் உள்ளன, ஆனால் A-யின் வெற்றிட அளவு அதிகமாகவும், B-யின் வெற்றிட அளவு குறைவாகவும் உள்ளது. அவை ஒரே குழாய் அமைப்பில் இணைக்கப்படும்போது, ​​A காட்டும் பாய்வு விகிதம் அதிகமாக இருக்கும். A-யின் அதிக வெற்றிடத்தின் காரணமாக, பாய்வுத் தடையானது வலுவிழப்பிற்கு எதிராக வலுவாக உள்ளது, மேலும் அதே தடையின் வலுவிழப்பிற்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் பாய்வு அதிகமாக இருக்கும்.

6. நுண் வெற்றிடப் பம்பின் மறைமுக நீர் இறைக்கும் விளைவை என்னென்ன காரணிகள் பாதிக்கும்?

ஒரு மைக்ரோ வெற்றிட பம்பைப் பயன்படுத்தி காற்றுப்புகாத கொள்கலனை வெற்றிடமாக்கி, பின்னர் கொள்கலனிலிருந்து ஒரு குழாயை இழுத்து தண்ணீரை இறைக்கவும். மைக்ரோ வெற்றிட பம்பைக் கொண்டு மறைமுகமாக தண்ணீரை இறைக்கும் இந்த முறை மிகவும் பொதுவானது. இறைக்கும் வேகத்தை என்னென்ன காரணிகள் பாதிக்கின்றன?

முதலில், உந்திச் செலுத்தும் வேகம், அதாவது பாய்வு விகிதம்.

இந்தக் காரணி நன்கு அறியப்பட்டதே. பம்ப் எவ்வளவு வேகமாக நீரை இறைக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக கலனால் வெற்றிடத்தை உருவாக்க முடியும், மேலும் அவ்வளவு வேகமாக நீரும் கலனுக்குள் பாயும்.

இரண்டாவது, பம்பின் வெற்றிடம்.

பம்பின் வெற்றிடம் எவ்வளவு சிறப்பாக உள்ளதோ, மூடிய கொள்கலனில் மீதமுள்ள வாயுவின் அளவு குறைவாக இருக்கும், வாயுவின் அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும், கொள்கலனுக்கும் வெளிப்புறச் சூழலுக்கும் இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு அதிகமாக இருக்கும், நீரின் மீதான அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் நீரின் ஓட்டமும் வேகமாக இருக்கும். இதை பெரும்பாலான மக்கள் எளிதில் புறக்கணித்துவிடுகிறார்கள்.

மூன்றாவதாக, கொள்கலனின் அளவு.

கலனின் அளவு பெரிதாக இருந்தால், வெற்றிடம் உருவாகும் வேகம் மெதுவாக இருக்கும், மேலும் உயர் வெற்றிடத்தை அடைய அதிக நேரம் எடுக்கும், அதனால் நீர் உறிஞ்சும் வேகமும் மெதுவாக இருக்கும்.

முக்கியமாக, மேற்கூறிய மூன்று காரணிகளே மறைமுக உந்திச் செலுத்தும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. நிச்சயமாக, குழாய்த்தடத்தின் நீளம், உள் துளையின் அளவு, வாயுப் பாதை மற்றும் திரவப் பாதைக் கூறுகளின் எதிர்ப்புத்திறன் போன்ற பிற காரணிகளும் உள்ளன, ஆனால் இந்தக் காரணிகள் பொதுவாக நிலையானவை.

முதலில் கலனை வெளிப்புற நீர் மூலத்திலிருந்து துண்டிக்க வேண்டும் என்று பலரும் தவறாகப் புரிந்துகொள்வது எளிது.

நான்காவதாக, காற்றுப்புகாத கொள்கலனில் வெற்றிடம் உருவாகிய பிறகு, நீர் உள்ளீட்டுக் குழாயைத் திறந்து நீரை இறைக்க வேண்டும். உண்மையில், கொள்கலன் பெரியதாக இருந்தால் மட்டுமே இது அவசியமாகும், ஏனெனில் வெற்றிடப் பம்பின் பாய்வு விகிதமும் வெற்றிடமும் மிகக் குறைவாக இருக்கும். எங்கள் சோதனையில், 3 லிட்டருக்கும் குறைவான கொள்கலன்களுக்கு, VMC6005, PK5008 பம்புகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பம்பிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்பட்ட அதே நேரத்தில் கொள்கலனுக்குள் நீர் பாயத் தொடங்குகிறது என்று கண்டறியப்பட்டது.