துல்லியப் பொறியாளர்களுக்கு, ஒருசிறிய காற்று பம்ப்'கள்இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு அளவுகள், அதன் பாய்வு விகிதத்தைப் போலவே பெரும்பாலும் முக்கியமானவை. அதிக அதிர்வு ஒரு நோயறிதல் உணரியின் துல்லியத்தன்மையைக் குறைத்துவிடும், அதே சமயம் அதீத இரைச்சல் ஒரு மருத்துவ சாதனத்தை நோயாளி அருகில் பயன்படுத்துவதற்குத் தகுதியற்றதாக ஆக்கிவிடும்.

விளக்கம் அளிப்பது எப்படி என்பதைப் புரிந்துகொள்வதுடெசிபல் அளவுகள்மற்றும்முடுக்கம் (மீ/வி²)நம்பகமான, அமைதியான பாய்ம அமைப்பை அடைவதற்கு இது இன்றியமையாதது.

---

விரைவுக் குறிப்பு: தொழில்துறை வாரியான இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு அணி

உங்கள் பம்ப், நீங்கள் இயங்கும் சூழலுக்கான தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இந்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

விண்ணப்ப வகை	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இரைச்சல் (டெசிபல்)	அதிர்வு வரம்பு (மீ/வி²)	முக்கிய தொழில்நுட்ப இலக்கு
மருத்துவ அறுவை சிகிச்சை	< 55 dB	< 1.5 மீ/வி²	நோயாளியின் வசதி மற்றும் சென்சார் நிலைத்தன்மை
ஆய்வக பகுப்பாய்வு	55 - 65 டெசிபல்	< 2.5 மீ/வி²	உயர்-துல்லியமான அளவீடு
நுகர்வோர் மின்னணுவியல்	65 - 75 டெசிபல்	< 5.0 மீ/வி²	பணிச்சூழலுக்கு ஏற்ற பயனர் அனுபவம்
தொழில்துறை செயலாக்கம்	> 75 dB	10 மீ/வி² வரை	அதிகபட்ச ஆயுள் மற்றும் பணிச் சுழற்சி

நுண் பம்புகளில் இரைச்சலின் அடிப்படைகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

1. டெசிபல் (dB) அளவுகோல்: வெறும் எண் மட்டுமல்ல

பம்பின் இரைச்சல் மடக்கை அளவுகோலில் அளக்கப்படுகிறது.3dB அதிகரிப்புஒலி ஆற்றல் இரட்டிப்பாவதைக் குறிக்கிறது. பின்மோட்டார்ஸ்குறைந்த இரைச்சல் பம்புகள்கீழ்க்கண்டவற்றைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

• மோட்டார் இரைச்சல்:வழியாக குறைக்கப்பட்டதுபிரஷ்லெஸ் டிசி (பிஎல்டிசி) தொழில்நுட்பம்.

• துடிப்பு இரைச்சல்:பல-அறை உதரவிதான வடிவமைப்புகள் மூலம் தணிக்கப்பட்டது.

• வால்வு தாக்கம்:உயர் செயல்திறன் கொண்ட எலாஸ்டோமர்களைப் பயன்படுத்தி அதிர்வு தணிக்கப்பட்டது.

2. அதிர்வெண் பண்புகள்

குறைந்த அதிர்வெண்கள் (20-250Hz) பெரும்பாலும் ஒரு "முணுமுணுப்பாக" உணரப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றைத் தனிமைப்படுத்துவது மிகவும் கடினம். பின்மோட்டார், பம்ப் உறைகளின் கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ஒத்ததிர்வு அதிர்வெண்ணை மனிதர்களுக்கு எரிச்சலூட்டும் வரம்பிலிருந்து (நடுத்தர அதிர்வெண்) வெளியே மாற்றுகிறது.

---

அதிர்வு விவரக்குறிப்புகள்: முடுக்கம் (மீ/வி²) விளக்கம்

முடுக்கம் (மீ/வி²) ஏன் முக்கியமானது

கனரக இயந்திரங்களுக்கு வேகம் என்பது பொதுவானதாக இருந்தாலும்,முடுக்கம்நுண் காற்றுப் பம்புகளுக்கு இதுவே தரநிலையாகும். அதிக அதிர்வு முடுக்கம் பின்வருவனவற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது:

• கூறு சோர்வு:இணைப்பிகள் மற்றும் பற்றவைப்பு இணைப்புகளின் ஆயுட்காலம் குறைக்கப்பட்டது.

• இரைச்சல் பெருக்கம்:அதிர்வுகள் சாதனத்தின் சட்டகத்திற்குப் பரவும்போது.

குறைந்த அதிர்வு செயல்திறன் (< 2 மீ/வி²)

2 m/s²-க்கும் குறைவான அதிர்வை அடைவதற்கு, துல்லியமாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட எக்ஸென்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் உயர்தர பேரிங்குகள் தேவைப்படுகின்றன. இது போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு இது கட்டாயமாகும்.கையடக்க இரத்த வாயு பகுப்பாய்விகள் or உயர்தர ஒளியியல்.

---

இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வைக் குறைப்பதற்கான நடைமுறை நுட்பங்கள்

உங்கள் அமைப்பை மேலும் அமைதியாக்க, பின்மோட்டார் பொறியாளர்கள் பின்வரும் ஒருங்கிணைப்பு உத்திகளைப் பரிந்துரைக்கின்றனர்:

• எலாஸ்டோமெரிக் தனிமைப்படுத்தல்:ரப்பர் தாங்கிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பரவும் அதிர்வை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வரை குறைக்க முடியும்.50%.

• உள்ளீட்டு/வெளியீட்டு ஒலி அடக்கிகள்:ஒரு சிறிய விரிவாக்க அறை அல்லது மஃப்ளரைச் சேர்ப்பதன் மூலம் காற்று உந்தல் இரைச்சலைக் குறைக்கலாம்.5-10dB.

• நெகிழ்வான பிரிப்பு:பம்பிலிருந்து சாதனத்தின் சேசிஸிற்கு நேரடியாக விறைப்பான குழாய்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்தாதீர்கள். அதிர்வுப் பாதையைத் தனிப்படுத்த, அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட சிலிக்கான் குழாய்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.

---

இணக்கம் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனை (ISO 4871 & ISO 20816)

நம்பகமான தரவுகள் தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனையிலிருந்து தொடங்குகின்றன.பின்மோட்டார்எங்கள் பம்புகள் எதிரொலி அற்ற அறைகளில் பின்வரும் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன:ISO 4871ஒலியியல் மற்றும்ISO 20816இயந்திர அதிர்வுக்காக. நாங்கள் வழங்கும் ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்புத் தாளுக்கும் 17 வருட ஆய்வகத் தரவுகள் ஆதாரமாக உள்ளன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுப் பிரச்சனைகளுக்குத் தீர்வு காணுதல்

கே: பம்பைப் பொருத்திய பிறகு அதன் சத்தம் ஏன் அதிகமாகிறது?

A:இது பெரும்பாலும் "சிஸ்டம் ரெசனன்ஸ்" ஆக இருக்கலாம். பம்பின் அதிர்வு அதிர்வெண், உங்கள் சாதனத்தின் உறையின் இயல்பு அதிர்வெண்ணுடன் பொருந்துகிறது. மோட்டாரின் வேகத்தை (PWM) மாற்றிப் பாருங்கள் அல்லது பம்ப் மவுண்டில் நிறையைச் சேர்த்துப் பாருங்கள்.

கே: உயர் அதிர்வு பம்பை மருத்துவ சாதனத்தில் இயக்கலாமா?

A:அதிதீவிரமான தனிமைப்படுத்தல் மூலம் இது சாத்தியமாகும் (எ.கா., பம்பை சுருள்வில்கள் மீது தொங்கவிடுதல்), ஆனால் அது அமைப்பின் அளவையும் செலவையும் அதிகரிக்கிறது. இயல்பான குறைந்த அதிர்வு கொண்ட பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதே எப்போதும் அதிக செலவு குறைந்த பொறியியல் தேர்வாகும்.

---

முடிவுரை: PinMotor-ஐப் பயன்படுத்தி அமைதியை உருவாக்குதல்

இரைச்சலும் அதிர்வும் வெறும் 'விவரக்குறிப்புகள்' மட்டுமல்ல—அவை பொறியியல் தரத்தின் குறிகாட்டிகள்.நுண்பம்பு தொழில்நுட்பத்தில் 17 ஆண்டுகால கவனம்பின்மோட்டார், உங்கள் புத்தாக்கத்திற்குத் தகுதியான அமைதியான ஆற்றலை வழங்குகிறது.

உங்கள் திட்டத்திற்கு மிகவும் அமைதியான பம்பைத் தேடுகிறீர்களா?