Tare da ƙaramin girmansa, babu mai kuma ƙarfin ikon sarrafa kansa,famfon diaphragm mai ƙananan microYana taka muhimmiyar rawa a fannin kayan aikin likita, kayan aikin dakin gwaje-gwaje, sa ido kan muhalli, ƙaramin maganin ruwa, da sauransu. Duk da haka, kamar yadda agogon da aka tsara yake tsoron girgiza mai tsanani, famfon diaphragm na micro shi ma yana da "maƙiya na halitta" guda biyu: aikin wuce gona da iri da kuma aikin bushewa (rashin aiki). Suna kama da masu kashe-kashe marasa ganuwa, waɗanda za su hanzarta lalacewar famfon a hankali kuma su rage tsawon lokacin aikinsa.

1. Aikin ɗaukar nauyi fiye da kima: Motar tana "ɗaukar nauyi fiye da kima"

Ka yi tunanin abin da zai faru idan aka ce ka yi tafiya da kaya da ya fi ƙarfinka? Haka kuma ƙa'idar ta shafi yawan abin da ke cikin mota.

Hawan zafi da kuma ƙaruwar zafi a halin yanzu yana ƙaruwa sosai:Idan matsin lamba na famfon ya tashi ba daidai ba (kamar an rufe bawul ɗin fitarwa ba da gangan ba ko kuma bututun ya toshe sosai) ko kuma ɗanko na matsakaicin da ake tuƙawa ya yi yawa, injin yana buƙatar fitar da ƙarfin juyi da ya wuce ƙimar ƙira don ci gaba da aiki. Wannan zai sa wutar coil ɗin motar ta ƙaru sosai.

Ƙonewar zafin jiki mai yawa, gazawar rufin gida:Babban sakamakon karuwar wutar lantarki shine ƙaruwar zafin jiki na ciki na injin. Zafin jiki mai yawa zai iya faruwa:

Lalace fenti mai hana ruwa:Layin rufin yana tsufa, yana zama mai karyewa ko ma ya zama mai carbon, wanda daga ƙarshe zai iya sa coil ɗin ya yi guntu da ƙonewa.

Lalacewa na dindindin maganadisu (idan kowane):Zafin jiki mai yawa zai raunana maganadisu na dindindin, rage ingancin injin ko ma ya gaza.

Hanzarta tsufan ɗabi'a:Man shafawa mai zafi sosai yana lalacewa, yana ɗaukar busasshen niƙa, kuma yana ƙaruwa lalacewa.

Tsarin kariya yana da mahimmanci:Ingancin famfunan diaphragm masu inganci galibi suna da kariyar zafi a ciki (kamar fis ɗin zafi ko masu kare zafi da kansu). Idan yawan amfani da su ya sa zafin ya kai wani matsayi mai haɗari, mai kare yana yanke wutar lantarki, wanda shine layin kariya na ƙarshe don hana injin ƙonewa. Koyaya, idan mai kare ya gaza ko kuma famfon da kansa ba shi da na'urar kariya, yawan amfani da su zai sa motar ta lalace kai tsaye.

2. Gudun da ya bushe (ba tare da aiki ba): "ƙishirwa mai tsanani" saboda rashin ruwa

Idan yawan wuce gona da iri shine "mutuwa daga gajiya", gudu da bushewa yana kama da "mutuwa daga ƙishirwa" da "mutuwa daga zafi".

Rashin sanyaya, tarin zafi:Sassan da ke motsawa a cikinfamfon diaphragm na dc(kamar sandunan haɗawa, bearings, diaphragms, faranti na bawul) za su haifar da zafi mai ƙarfi yayin aiki. A lokacin aiki na yau da kullun, ruwan da ake jigilarwa (musamman ruwan da aka samo daga ruwa) zai gudana ta cikin ramin famfo, yana ɗauke wannan zafi, yana taka muhimmiyar rawa wajen sanyaya da shafawa. Lokacin da famfon ke aiki ba tare da ruwa ba (an toshe hanyar shiga, babu ruwa a ƙarshen tsotsa, matsakaicin ruwa ya kwarara), wannan tasirin sanyaya da shafawa zai ɓace gaba ɗaya.

Gogayya tana ƙaruwa, lalacewa tana ƙaruwa:Ba tare da shafa man shafawa a ruwa ba, sassan ƙarfe (kamar sandunan haɗawa, bearings) ko injiniyan sassan filastik (kamar ƙwallon bawul/kujeru, diaphragm da saman taɓa kan famfo) waɗanda suka fara zamewa akan fim ɗin ruwa za su faɗi cikin mummunan yanayin gogayya, wanda ke haifar da:

Sakaci mara kyau:Lalacewa da sauri, ƙaiƙayi, da kuma nakasa a saman sassa.

Ƙara yawan zafin jiki mara sarrafawa:Ba za a iya kawar da zafin da gogayya ke haifarwa ba, kuma zafin yankin yana ƙaruwa sosai.

Gogayya tana ƙaruwa, lalacewa tana ƙaruwa:Ba tare da shafa man shafawa a ruwa ba, sassan ƙarfe (kamar sandunan haɗawa, bearings) ko injiniyan sassan filastik (kamar ƙwallon bawul/kujeru, diaphragm da saman taɓa kan famfo) waɗanda suka fara zamewa akan fim ɗin ruwa za su faɗi cikin mummunan yanayin gogayya, wanda ke haifar da:

Sakaci mara kyau:Lalacewa da sauri, ƙaiƙayi, da kuma nakasa a saman sassa.

Ƙara yawan zafin jiki mara sarrafawa:Ba za a iya kawar da zafin da gogayya ke haifarwa ba, kuma zafin yankin yana ƙaruwa sosai.

Matsalolin diaphragm da bawuloli:Busasshen gudu yana da mummunan tasiri ga diaphragms da bawuloli:

Tsufa da fashewar diaphragms:Na'urorin injiniya na roba ko na filastik za su tsufa, su taurare, su rasa sassauci, sannan daga ƙarshe su gaji ko su tsage a lokacin zafi mai yawa da rashin man shafawa/sanyi mai matsakaicin ƙarfi.

Rashin hatimin bawul:Kwallayen/kujerun bawul suna da sauƙin lalacewa da nakasa a lokacin busasshiyar gogayya da zafin jiki mai yawa, suna rasa halayen rufewa, wanda ke haifar da raguwar ƙarfin tsotsa da fitar da famfon ko ma gazawar gaba ɗaya.

Lalacewar tasirin cavitation (cavitation):A lokacin da ake yin busar da iska mai sauri, diaphragm mai motsi cikin sauri a cikin ramin famfo na iya haifar da kumfa mai ƙarancin matsin lamba da girgiza mai ƙarfi kamar cavitation, wanda hakan ke ƙara ta'azzara lalacewar ciki.

Ƙarin kulawa ga famfunan shiru:Wasu famfunan diaphragm masu ƙira marasa sauti na iya dogara da ruwan da ke cikin ramin famfo don taimakawa wajen fitar da zafi. Lokacin da yake bushewa, yanayin fitar da zafi yana ƙara tabarbarewa, wanda hakan ke haifar da babbar barazana ga injin.

3. Ta yaya za ka kare famfon diaphragm mai daraja?

Rigakafi ya fi gyara. Gujewa yawan wuce gona da iri da kuma bushewar ruwa shine mabuɗin tsawaita rayuwar famfon:

Hana toshewar shigakokatsewa:Tabbatar cewa bututun tsotsa ba shi da wani cikas kuma akwai isasshen matsakaici a wurin. A cikin yanayi inda yake da sauƙin bushewa, yi la'akari da shigar da na'urar auna matakin ruwa don sarrafa farawa da tsayawar famfon.

Guji matsin lamba mai yawa daga waje:Kada a rufe bawul ɗin fitarwa yadda ake so ko kuma a toshe hanyar fita lokacin da famfon ke aiki. Lokacin tsara tsarin, tabbatar da cewa matsin lamba na fitarwa yana cikin kewayon da aka ƙayyade na famfon. Amfani da bawul ɗin rage matsin lamba hanya ce mai inganci don hana matsin lamba mai yawa da ba a zata ba.

Kula da halayen kafofin watsa labarai:Lokacin da ake isar da ruwa mai ƙarfi ko kuma mai sauƙin amfani da shi, a kula da yiwuwar ƙaruwar haɗarin juriya ko toshewar.

Zaɓi famfo mai kariya:A ba da fifiko ga famfo masu kariya daga zafi mai yawa, wanda shine garantin aminci na ƙarshe.

Kulawa da sa ido akai-akai:Kula da sautin famfon da ke aiki (bushewar gudu ko yawan wuce gona da iri sau da yawa yana tare da hayaniya mara kyau), taɓa zafin jikin famfon (dumama mara kyau wata muhimmiyar siginar gargaɗi ce), kuma a riƙa duba yanayin sassan da ke cikin rauni kamar diaphragms da bawuloli akai-akai.

Kammalawa:

Ko da ƙaramin famfon diaphragm ƙarami ne, lalacewar da ke faruwa sakamakon yawan aiki da bushewar ruwa yana da yawa kuma sau da yawa ba za a iya gyara shi ba. Konewar mota, fashewar diaphragm, gazawar bawul, lalacewar bearing... Waɗannan gazawar ba wai kawai suna nufin tsadar lokacin hutu da kuɗin maye gurbin ba ne, har ma suna iya shafar aikin kayan aikinku na yau da kullun. Fahimtar musabbabi da haɗarin waɗannan yanayi biyu masu haɗari da ɗaukar matakan rigakafi masu aiki ita ce hanya ɗaya tilo da za a tabbatar da cewa famfon diaphragm ɗinku yana aiki lafiya na dogon lokaci. Yi wa famfon ku kyau, kuma zai ba ku ƙarin sabis mai aminci a madadin.

Kawai a faɗi:A bar famfon ya "yi aiki" a daidai matsi (a guji wuce gona da iri), sannan a ba shi ruwa "cike" kafin ya yi aiki (a hana bushewa sosai), domin ya yi muku hidima cikin koshin lafiya da tsawon rai!

Barka da zuwa tuntuɓarMotar Pincheng, masana'antarmu tana ba da famfon diaphragm mai inganci. Ana samun sabis na OEM da ODM.