Idan ana neman ƙananan famfo, kwatancen farashi kai tsaye na raka'a sau da yawa yakan ɓoye haɗarin aiki na dogon lokaci. A Pincheng Motor (Motar Pinmota), tsarin farashinmu ba wai yana nuna "ƙarin riba" ba ne - jari ne kai tsaye a cikin aminci a fagen aiki da tsawon rai na tsarin.

Ga injiniyoyi da ƙwararrun masu siye, fahimtar "dalilin" da ke bayan gibin farashi yana da mahimmanci don rage girman gibin farashiJimlar Kudin Mallaka (TCO)Ga yadda muke gina ƙima a cikin kowane ɓangare.

1. Bambancin Kayan Aiki: Tagulla Mai Tsabta 100% idan aka kwatanta da Madadin Masu Rahusa

Yawancin madadin masu araha suna amfani da aluminum mai rufi da jan ƙarfe (CCA) ko kuma jan ƙarfe da aka sake yin amfani da shi don rage farashi.100% tsantsar jan ƙarfemusamman.

• Tasirin:Tsarkakken jan ƙarfe yana ba da ingantaccen watsa wutar lantarki da kuma watsar da zafi. Wannan yana rage tarin zafi yayin zagayowar aiki akai-akai, yana hana ƙonewar injin da wuri da kuma rage raguwar wutar lantarki.

• Kudin:Duk da cewa farashin kayan masarufi ya fi kashi 30% zuwa 50%, sakamakon haka shine injin da ke rayuwa a yanayin da famfo masu rahusa ke lalacewa.

2. Injiniyan Daidaito: Bayan "Gidajen Jama'a"

Pinmotor kamfani ne mai amfani da fasaha wanda ke da fasahar zamani.Haƙƙoƙin mallaka 60da kuma ƙungiyar da ta sadaukar da kaiInjiniyoyin R&D sama da 30Ba wai kawai muke haɗa sassa ba, muna ƙera ruwan da ke magance matsalar.

• Gudanar da Na'urar Sauti:Maimakon bushings ɗin da aka yi da mai, muna amfani da subearings masu daidaitoWannan yana kiyaye daidaiton yanayin rashin hayaniya (yana daidaita a kusan40.5 dB) tsawon rayuwar famfon.

• Haɗaɗɗen Hankali:Muna samar da cikakkun tsarin ƙananan tsarin, gami da famfo daDabaru na sarrafa PCBA(mai sauƙin farawa, sarrafa saurin PWM). Wannan yana rage lokacin haɓakawa na biyu na abokin ciniki kuma yana kawar da ƙimar lahani da ke da alaƙa da haɗin kai.

3. Ingantaccen Injiniya:IATF 16949da kuma Haƙƙin Fasaha sama da 60

Ga kayayyakin da aka yi niyya ga kasuwannin Turai, Amurka, ko na motoci, takaddun shaida dole ne, ba zaɓi ba ne. Pinmotor ya riga ya sami "tikitin shiga" don sarkar samar da kayayyaki:

• IATF 16949:Wannan tsarin kula da inganci na mota yana buƙatar bincike mai tsauri da kuma cikakken bin diddigin samarwa—ƙa'idodi da yawancin ƙananan bita ba za su iya cikawa ba.

• Tsaron Muhalli:Ana amfani da diaphragms da faranti na bawul ɗinmusilicone mai inganci a abinciwanda ke wucewaRoHS da REACHgwaji, tabbatar da aminci a aikace-aikacen likita, dakin gwaje-gwaje, da kuma kwalliya.

4. Daidaito a Masana'antu: Sikelin da Bayanai ke Sarrafawa

Damurabba'in mita 50,000tushen samarwa da samaInjinan sarrafa kansa guda 300, ana amfani da ma'auninmu don tilasta daidaito maimakon kawai yanke kusurwa.

• Haɗin gwiwar Mutum da Inji:Ma'aikatanmu sama da 1,000 suna mai da hankali kan kula da tsari da dubawa, yayin da sarrafa kansa ke gudanar da ayyuka masu mahimmanci da inganci.

• Sarrafa Sarkar Samarwa:Masana'antu a cikin gida a cikin wurarenmu na Shenzhen da Heyuan suna ba mu damar kiyaye daidaito tsakanin rukuni-zuwa rukuni, suna ƙara yawan lahani ga masana'antar.

Lissafin TCO: Dalilin da yasa Farashin Siyayya ya zama Kashi 50% kawai na Labarin

Famfon injin tsotsar injin Pinmotor na iya ɗaukar farashi na farko daga kashi 20% zuwa 50%. Duk da haka, idan kun yi la'akari da:

• Babu gyarada kuma rage farashin RMA;

• Biyan buƙatun da aka riga aka tabbatardon hanzarta lokacin zuwa kasuwa;

• Aiki na gaskiya-da-tabbatacceba tare da "kumburin kaya" da aka saba gani a cikin samfuran kasafin kuɗi ba;

Lissafi ya bayyana sarai. Zaɓar Pinmotor jari ne a cikin suna ga alamar kasuwancinku. Ba mu gina famfo mafi arha ba; muna gina waɗanda suka fi aminci.