மைக்ரோ வாட்டர் பம்பை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது எந்த வகையான மைக்ரோ வாட்டர் பம்ப் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

Mஐக்ரோ நீர் பம்ப்

ஒவ்வொரு தொடரும் வெவ்வேறு பண்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு நிறுவல் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது.

பல்வேறு தொடர் நுண் நீர் பம்புகள்

உதாரணமாக, சிறிய ஓட்டத் தொடர் மற்றும் நடுத்தர ஓட்டத் தொடர்கள்மைக்ரோ வாட்டர் பம்புகள், போன்றவற்றில், பம்ப் பாடியின் கீழ் நான்கு மவுண்டிங் அடிகள் உள்ளன, அவற்றை அதிர்வுகளைக் குறைக்க சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சரிசெய்யலாம், ஆனால் tமினியேச்சர் செல்ஃப்-ப்ரைமிங் பம்ப் தொடரின் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு மிகவும் சிறியது. பம்ப் தட்டையாக வைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அதை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் பம்ப் இன்னும் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.

மைக்ரோ சப்மெர்சிபிள் பம்ப் தொடர் மற்றும் அல்ட்ரா-லார்ஜ் ஃப்ளோ தொடர் ஆகியவை நேரடியாக தண்ணீருக்குள் வேலை செய்ய முடியும்.. உதாரணமாக, மைக்ரோ சப்மெர்சிபிள் பம்பின் ஓட்ட விகிதம் மணிக்கு 87 கன மீட்டர், மற்றும் பம்பின் எடை 2.2 கிலோ. பம்பின் சுய எடையின்படி, சமநிலையை நன்கு பராமரிக்க முடியும், மேலும் வேறு எந்த சரிசெய்தல் முறைகளையும் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

நடுத்தர-ஓட்ட மைக்ரோ நீர்மூழ்கிக் குழாய் ஒரு நேர்த்தியான நிலையான அட்டை இருக்கை வடிவமைப்புடன் வருகிறது, இது கீழே அல்லது பக்கத்தில் நிறுவுவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் வசதியானது;

மைக்ரோ வாட்டர் பம்ப், வாட்டர் மற்றும் கேஸ் பம்ப் தொடர், இந்தத் தொடர் எந்த திசையிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது.. பம்ப் பாடியின் அடிவயிற்றில் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள நான்கு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் கால் பட்டைகளை வெளியே சுழற்றலாம் (உதாரணமாக, நீர் வெளியேற்றத்திற்கு இணையாக 180 டிகிரி சுழற்றலாம்), மேலும் உறுதியாக இணைக்க சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் நிறுவல் துளைகளில் திருகலாம்.

கார் மைக்ரோ வாட்டர் பம்பை எவ்வாறு பிரிப்பது?

கூலிங் சிஸ்டத்தின் எந்தப் பகுதியிலும் வேலை செய்வதற்கு முன்பு எப்போதும் என்ஜின் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும், பெல்ட் டிரைவ் கூறுகளை அகற்ற வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும், வாட்டர் பம்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஹோஸை அகற்றவும், ஹோஸை அகற்றும்போது, ​​ஹோஸிலிருந்து அதிக அளவு கூலண்ட் வெளியேறும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.; போல்ட்களைத் தளர்த்தி பழைய வாட்டர் பம்பை அகற்றவும், பழைய சீல்கள்/கேஸ்கட்கள் அல்லது பழைய சீலண்ட் எச்சங்களை அகற்றவும், மவுண்டிங் மேற்பரப்பு சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளவும், புதிய வாட்டர் பம்பை நிறுவுவதற்கு முன் மற்ற குளிரூட்டும் முறைமை சேவை பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

புதிய தண்ணீர் பம்பை நிறுவவும்.. பம்ப் ஷாஃப்டைத் தாக்கி பம்பை வலுக்கட்டாயமாகத் தொடங்க வேண்டாம். பழைய கேஸ்கட்கள் மற்றும் சீல்களை புதியவற்றால் மாற்ற வேண்டும். நிறுவல் வழிமுறைகளை கவனமாகப் பின்பற்றவும். வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பாக பரிந்துரைக்கப்பட்டால் மட்டுமே சீலண்டைப் பயன்படுத்தவும். பகுதியின் விளிம்புகளில் சமமான சீலண்டைப் பயன்படுத்துங்கள், ஆனால் அதிக சீலனைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.d. பாகங்களில் அதிக சீலண்ட் இருந்தால், புதிய பம்பை நிறுவுவதற்கு முன்பு அதிகப்படியான சீலண்டை துடைக்கவும். அதிகப்படியான சீலண்ட் சரியான நிறுவலில் தலையிடலாம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பினுள் உடைந்து, அதை மாசுபடுத்தலாம். சீலண்டுகளும் வெவ்வேறு உலர்த்தும் விகிதங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே சீலண்டின் அச்சிடப்பட்ட வழிமுறைகளை மதிக்கவும்..

உற்பத்தியாளரின் முறுக்கு விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப போல்ட்களை சமமாக இறுக்குங்கள், குழல்களை மீண்டும் இணைக்கவும், குளிரூட்டும் அமைப்பை சரியான கூலனுடன் நிரப்பவும்.d வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி, பம்பை கைமுறையாகச் சுழற்றி அது சுதந்திரமாகச் சுழல்வதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், புதிய நீர் பம்பை இயக்கும் பெல்ட் டிரைவ் அமைப்பு சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப அதை நிறுவவும்.. பெல்ட் டிரைவ் சிஸ்டம் வாட்டர் பம்புடன் வேலை செய்கிறது. அதனால்தான், கேட்ஸின் கூற்றுப்படி, வாட்டர் பம்புகள், பெல்ட்கள் மற்றும் பிற டிரைவ் கூறுகளை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது நல்ல தடுப்பு பராமரிப்பு ஆகும்.. பெல்ட் டிரைவ் சிஸ்டம் வாட்டர் பம்புடன் வேலை செய்கிறது. அதனால்தான், கேட்ஸின் கூற்றுப்படி, வாட்டர் பம்புகள், பெல்ட்கள் மற்றும் பிற டிரைவ் கூறுகளை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது நல்ல தடுப்பு பராமரிப்பு ஆகும்..

பம்ப் புதியதாக இருக்கும்போது, ​​வடிகால் துளைகள் வழியாக சிறிது நீர் கசிவது இயல்பானது, ஏனெனில் பம்பின் உள் இயந்திர முத்திரை சரியாக அமர (பிரேக்-இன் காலம்) சுமார் பத்து நிமிட இயக்க நேரம் தேவைப்படுகிறது. இந்த பிரேக்-இன் காலத்திற்குப் பிறகு, ஸ்கப்பர் துளையிலிருந்து நீர் கசிவு மற்றும் சொட்டு மிகவும் தெளிவாகத் தெரிவது அல்லது மவுண்டிங் மேற்பரப்பில் இருந்து கசிவு ஏற்படுவது இயல்பானதல்ல, இது கூறு செயலிழப்பு அல்லது தவறான நிறுவலைக் குறிக்கிறது.
சில கசிவுகள் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது தெளிவாகத் தெரியும், மற்றவை இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது மட்டுமே தெளிவாகத் தெரியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மேலே உள்ளவை மைக்ரோ வாட்டர் பம்பை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதற்கான அறிமுகம். மைக்ரோ வாட்டர் பம்பைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.தண்ணீர் பம்ப் உற்பத்தியாளர்.