ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Mਆਈਕਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਹਰੇਕ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ।

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੜੀਵਾਂ

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੜੀ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੜੀਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਆਦਿ, ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੁੱਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ tਛੋਟੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਲੜੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਰਜ ਫਲੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ 87 ਘਣ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਦਾ ਭਾਰ 2.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਪੰਪ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੀਡੀਅਮ-ਫਲੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਕਸਡ ਕਾਰਡ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਲੜੀ, ਇਹ ਲੜੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।. ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੁਕੇ ਚਾਰ ਝਟਕਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣ ਲਈ 180 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਕਲੇਗਾ।; ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੀਲਾਂ/ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸੀਲੈਂਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੇਵਾ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਨਵਾਂ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਲਗਾਓ. ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮਾਰ ਕੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੀਲੈਂਟ ਲਗਾਓ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।d. ਜੇਕਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲੈਂਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਧੂ ਸੀਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂੰਝ ਦਿਓ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲੈਂਟ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲੈਂਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਛਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ।.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੋ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੂਲਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।d ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ, ਗੇਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ।. ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ, ਗੇਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ।.

ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਹੋਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਿੰਟ ਦਾ ਰਨ ਟਾਈਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਬਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ)। ਇਸ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕੂਪਰ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਅਤੇ ਟਪਕਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਰਿਸਾਅ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਲੀਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਗੇ।

ਉੱਪਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਪਾਣੀ ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾ।