Në thelb, nuk ka ndryshim midis një motori DC me furça karboni dhe një motori DC me furça, pasi furçat e përdorura nëMotorë DCzakonisht janë furça karboni. Megjithatë, për hir të qartësisë në disa kontekste, të dyja mund të përmenden dhe të krahasohen me lloje të tjera motorësh. Më poshtë është një shpjegim i detajuar:

Motor DC me furçë

• Parimi i Punës: Motori DC me furça funksionon sipas parimeve të induksionit elektromagnetik dhe rregullit të Amperit6. Ai përbëhet nga komponentë si statori, rotori, furçat dhe komutatori. Kur një burim energjie DC furnizon energji motorin përmes furçave, statori gjeneron një fushë magnetike statike, dhe rotori, i lidhur me burimin e energjisë përmes furçave dhe komutatorit, formon një fushë magnetike rrotulluese. Ndërveprimi midis fushës magnetike rrotulluese dhe fushës së statorit prodhon çift rrotullues elektromagnetik, i cili e shtyn motorin të rrotullohet. Gjatë funksionimit, furçat rrëshqasin mbi komutator për të përmbysur rrymën dhe për të ruajtur rrotullimin e vazhdueshëm të motorit6.
• Karakteristikat Strukturore: Ka një strukturë relativisht të thjeshtë, që përfshin kryesisht statorin, rotorin, furçat dhe komutatorin. Statori zakonisht është bërë nga fletë çeliku silikoni të petëzuara me dredha-dredha të mbështjella rreth tyre. Rotori përbëhet nga një bërthamë hekuri dhe dredha-dredha, dhe dredha-dredha janë të lidhura me furnizimin me energji përmes furçave6.
• Avantazhet: Ka meritat e strukturës së thjeshtë dhe kostos së ulët, duke e bërë të lehtë për t'u prodhuar dhe mirëmbajtur. Gjithashtu ka performancë të mirë fillestare dhe mund të ofrojë një çift rrotullues relativisht të madh fillestar.
• Disavantazhet: Fërkimi dhe shkëndijat midis furçave dhe komutatorit gjatë funksionimit çojnë në konsumim, duke zvogëluar efikasitetin dhe jetëgjatësinë e motorit. Për më tepër, performanca e tij e rregullimit të shpejtësisë është relativisht e dobët, duke e bërë të vështirë arritjen e kontrollit të saktë të shpejtësisë6.

Motor DC me furça karboni

• Parimi i Punës: Motori DC me furça karboni është në thelb një motor DC me furça, dhe parimi i tij i punës është i njëjtë me atë të motorit DC me furça të përshkruar më sipër. Furça e karbonit është në kontakt me komutatorin, dhe ndërsa komutatori rrotullohet, furça e karbonit ndryshon vazhdimisht drejtimin e rrymës në bobinën e rotorit për të siguruar rrotullimin e vazhdueshëm të rotorit.
• Karakteristikat Strukturore: Struktura është në thelb e njëjtë me atë të motorit të përgjithshëm DC me furça, duke përfshirë statorin, rotorin, furçën e karbonit dhe komutatorin. Furça e karbonit zakonisht është bërë nga grafiti ose një përzierje grafiti dhe pluhuri metalik, i cili ka përçueshmëri të mirë elektrike dhe veti vetë-lubrifikuese, duke zvogëluar në një farë mase konsumimin midis furçës dhe komutatorit.
• Avantazhet: Furça e karbonit ka veti të mira vetë-lubrifikuese dhe rezistente ndaj konsumimit, të cilat mund të zvogëlojnë frekuencën e zëvendësimit të furçave dhe kostot e mirëmbajtjes. Gjithashtu ka përçueshmëri të mirë elektrike dhe mund të sigurojë funksionimin efikas të motorit.
• Disavantazhet: Edhe pse furça e karbonit ka rezistencë më të mirë ndaj konsumimit sesa disa furça të zakonshme, ajo prapëseprapë duhet të zëvendësohet rregullisht. Përveç kësaj, përdorimi i furçave të karbonit mund të prodhojë edhe pak pluhur karboni, i cili duhet të pastrohet rregullisht për të parandaluar që të ndikojë në performancën e motorit.