ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ:

ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ

• ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਪੀਅਰ ਦੇ ਨਿਯਮ 6 ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਮਿਊਟੇਟਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਨ6।
• ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਟੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਫਾਇਦੇ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ6।
• ਨੁਕਸਾਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ6।

ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ

• ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਰੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਢਾਂਚਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਫਾਇਦੇ: ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਗੁਣ ਹਨ, ਜੋ ਬੁਰਸ਼ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਾਨ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਮ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਾਰਬਨ ਪਾਊਡਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।