Tink oan de lêste kear dat jo yn in lúkse auto of in hege-end elektryske auto sieten. De stilte is bewust. Yn in tiidrek wêryn motors stiller wurde (of hielendal ferdwine), wurdt elk lyts lûd yn 'e kabine fergrutte. Dêrom is de "lûdsflier" fan it pneumatyske systeem fan in autostoel - de pompen dy't jo lendestipe en massaazjefunksjes oandriuwe - wichtiger as ea earder.
At Pincheng Motor, wy tasizze net allinich in stille pomp; wy garandearje in spesifyk resultaat:40,5 desibel (dB).Om dat yn perspektyf te pleatsen, in fluisterjen is sawat 30 dB en in stille bibleteek is 40 dB. It berikken fan dizze "bibleteek-stille" prestaasjes oer miljoenen ienheden is gjin marketingtrúk - it is in yngenieursprestaasje. Hjir is it datagestuurde proses dat wy brûke om te soargjen dat elke diafragmapomp dy't wy ferstjoere foldocht oan 'e strangste autonoarmen fan' e wrâld.
1. Bewiisd yn it laboratoarium: Testen sûnder it lawaai
In belofte is mar sa goed as it laboratoarium dat it stipet. Wy testen ús pompen net yn in kantoar of in standert fabrykshoeke. Wy brûkeISO-konforme semi-anechoyske keamersom echte meganyske lûden te isolearjen.
- 99% lûdsabsorpsje:Us testmuorren binne beklaaid mei spesjalisearre skom dat echo's elimineert. Dit soarget derfoar dat wy mjitteit wiere lûd fan 'e pomp, net de keamer deromhinne.
- Fierder as folume (FFT-analyze):Wy sjogge net allinich nei ien desibelgetal. Wy brûkeSnelle Fourier-transformaasje (FFT)analyze om nei it lûdspektrum te sjen. Wy identifisearje en eliminearje ferfelende hege-frekwinsje "gejank", en ferfange se mei in leechfrekwinsje brom dat natuerlik negearre wurdt troch it minsklik ear.
- Stress yn 'e echte wrâld:In auto-ynterieur is net altyd 22 °C. Wy testen ús pompen yn temperatueren fariearjend fan-40°C oant 105°COft it no in winter yn Michigan of in simmer yn Teksas is, dy belofte fan 40,5 dB bliuwt stabyl.
2. Garandearre op 'e line: De IATF 16949 standert
Bewize dat in prototype wurket is maklik. It produsearjen fan 100.000 identike, stille pompen is it drege diel. As in IATF 16949 sertifisearrefabrikant, ús kwaliteitskontrôle is ynboud yn 'e gearstallingsline, net tafoege as in neitocht.
100% Ein-fan-Line (EOL) Testen
Yn in protte fabriken testen bedriuwen mar 1 op elke 100 pompen. By Pincheng Motor,elke pompûndergiet in "gehoartest" foardat it yn in doaze set wurdt:
- De pomp is fersegele yn in lûdsdicht teststasjon.
- It wurdt draaid op syn folle wurkdruk (oant 80-100 kPa).
- It systeem fergeliket syn akoestyske hantekening mei in"Gouden kromme."
- As it lûd sels mar in fraksje mear as 40,5 dB is, wurdt it automatysk ûnderdrukt troch it systeem.
3. Technyske spesifikaasjes: 12V en 24V oplossingen
Wy hawwe ús pomparsjitektueren optimalisearre om te foldwaan oan de spesifike behoeften fan ferskate autoplatfoarms. Oft jo no ûntwerpe foar in standert elektryske passazjiersauto of in lúkse touringcar foar lange ôfstân, de akoestyske prestaasjes bliuwe konsekwint.
| Eigenskip | 12V DC-searje (passazjiers) | 24V DC-searje (kommersjeel) |
|---|---|---|
| Primêr gebrûk | SUV's, sedans, elektryske auto's | Swiere frachtweinen, lúkse touringcars |
| Lûdbeoardieling | ≤ 40,5 dB(A) | ≤ 41.0 dB(A) |
| Maksimale druk | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| Kearnmateriaal | Heechweardige EPDM-diafragma | EPDM fan yndustriële kwaliteit |
4. Transparânsje dêr't jo op fertrouwe kinne
Foar Tier-1 autoleveransiers komt "Fertrouwen" út gegevens. Wy leverje ús partners folsleinePPAP (Produksjeûnderdielgoedkarringsproses)pakketten en real-timeStatistyske proseskontrôle (SPC)data.
As jo in Pincheng-pomp spesifisearje, keapje jo net allinich in ûnderdiel. Jo keapje in ferifiearre akoestysk resultaat. Wy behâlde transparânsje, sadat as jo ús pompen yn jo sitsystemen ynstallearje, jo krekt witte hoe't se prestearje as de einkonsumint op de knop "Massaazje" drukt.