पिछली बार जब आप किसी लग्जरी गाड़ी या हाई-एंड इलेक्ट्रिक कार में बैठे थे, तो उस पल के बारे में सोचिए। वहां की खामोशी जानबूझकर रखी जाती है। ऐसे समय में जब इंजन शांत होते जा रहे हैं (या पूरी तरह से गायब हो रहे हैं), केबिन के अंदर की हर छोटी सी आवाज भी बहुत तेज सुनाई देती है। यही कारण है कि कार की सीट के न्यूमेटिक सिस्टम (यानी कमर को सहारा देने और मसाज करने वाले पंप) का "शोर स्तर" पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गया है।
At पिंचेंग मोटरहम सिर्फ एक शांत पंप का वादा नहीं करते; हम एक विशिष्ट परिणाम की गारंटी देते हैं:40.5 डेसिबल (dB)।इसे समझने के लिए, एक फुसफुसाहट लगभग 30 dB होती है और एक शांत पुस्तकालय 40 dB होता है। लाखों यूनिटों में इस "पुस्तकालय-जैसी शांति" का प्रदर्शन हासिल करना कोई मार्केटिंग का हथकंडा नहीं है—यह इंजीनियरिंग की एक बड़ी उपलब्धि है। यहाँ वह डेटा-आधारित प्रक्रिया दी गई है जिसका उपयोग हम यह सुनिश्चित करने के लिए करते हैं कि हमारे द्वारा भेजे जाने वाले प्रत्येक डायाफ्राम पंप दुनिया के सबसे सख्त ऑटोमोटिव मानकों को पूरा करते हैं।
1. प्रयोगशाला में सिद्ध: शोर-रहित परीक्षण
एक वादा तभी विश्वसनीय होता है जब उसे साबित करने वाली प्रयोगशाला भी भरोसेमंद हो। हम अपने पंपों का परीक्षण किसी कार्यालय या कारखाने के किसी सामान्य कोने में नहीं करते। हमआईएसओ-अनुरूप अर्ध-ध्वनिरोध कक्षवास्तविक यांत्रिक ध्वनि को अलग करने के लिए।
- 99% ध्वनि अवशोषण:हमारी परीक्षण दीवारों पर विशेष फोम लगा हुआ है जो प्रतिध्वनि को समाप्त करता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि हम सटीक माप लें।पंप की वास्तविक ध्वनिउसके आसपास का कमरा नहीं।
- आयतन से परे (एफएफटी विश्लेषण):हम सिर्फ डेसिबल संख्या को ही नहीं देखते। हम इसका उपयोग करते हैं।फास्ट फूरियर ट्रांसफॉर्म (एफएफटी)ध्वनि स्पेक्ट्रम का विश्लेषण करने के लिए, हम कष्टदायक उच्च-आवृत्ति वाली "झनझनाहट" को पहचानते हैं और उसे समाप्त करते हैं, और उसके स्थान पर एक निम्न-आवृत्ति वाली गुनगुनाहट उत्पन्न करते हैं जिसे मानव कान स्वाभाविक रूप से अनदेखा कर देता है।
- वास्तविक जीवन का तनाव:कार का इंटीरियर हमेशा 72°F नहीं होता। हम अपने पंपों का परीक्षण विभिन्न तापमानों में करते हैं।-40°C से 105°C तकचाहे मिशिगन की सर्दी हो या टेक्सास की गर्मी, 40.5 dB का वह वादा स्थिर रहता है।
2. लाइन पर गारंटीकृत: आईएटीएफ 16949 मानक
किसी प्रोटोटाइप के काम करने का प्रमाण देना आसान है। लेकिन 100,000 एक जैसे, शांत पंपों का उत्पादन करना कठिन काम है। एक आईएटीएफ 16949 प्रमाणितनिर्माता के तौर पर, हमारा गुणवत्ता नियंत्रण असेंबली लाइन में ही अंतर्निहित है, इसे बाद में जोड़ा नहीं जाता।
100% एंड-ऑफ-लाइन (ईओएल) परीक्षण
कई कारखानों में, कंपनियां हर 100 पंपों में से केवल 1 का ही परीक्षण करती हैं। पिंचेंग मोटर में,प्रत्येक पंपइसे डिब्बे में पैक करने से पहले "श्रवण परीक्षण" से गुजरना पड़ता है:
- पंप को ध्वनि-रोधक परीक्षण केंद्र में सीलबंद करके रखा गया है।
- इसे इसके पूर्ण परिचालन दबाव (80-100 केपीए तक) पर चलाया जाता है।
- यह प्रणाली अपनी ध्वनिक पहचान की तुलना एक अन्य ध्वनिक पहचान से करती है।"गोल्डन कर्व।"
- यदि शोर का स्तर 40.5 dB से थोड़ा सा भी अधिक हो जाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से उसे अस्वीकार कर देता है।
3. तकनीकी विशिष्टताएँ: 12V और 24V समाधान
हमने विभिन्न वाहन प्लेटफार्मों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपने पंप आर्किटेक्चर को अनुकूलित किया है। चाहे आप एक मानक यात्री इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) या लंबी दूरी की लक्जरी कोच के लिए डिज़ाइन कर रहे हों, ध्वनि प्रदर्शन एकसमान बना रहता है।
| विशेषता | 12V डीसी सीरीज (यात्री) | 24V डीसी सीरीज (व्यावसायिक) |
|---|---|---|
| प्राथमिक उपयोग | एसयूवी, सेडान, इलेक्ट्रिक वाहन | भारी-भरकम ट्रक, लग्जरी कोच |
| शोर रेटिंग | ≤ 40.5 dB(A) | ≤ 41.0 dB(A) |
| अधिकतम दबाव | ≥ 80 किलोपा | ≥ 100 किलोपा |
| कोर सामग्री | उच्च श्रेणी का ईपीडीएम डायाफ्राम | औद्योगिक-ग्रेड ईपीडीएम |
4. पारदर्शिता जिस पर आप भरोसा कर सकते हैं
टियर-1 ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं के लिए, "विश्वास" डेटा से आता है। हम अपने भागीदारों को पूर्ण जानकारी प्रदान करते हैं।पीपीएपी (उत्पादन भाग अनुमोदन प्रक्रिया)पैकेज और रीयल-टाइमसांख्यिकीय प्रक्रिया नियंत्रण (एसपीसी)डेटा।
जब आप पिंचेंग पंप खरीदते हैं, तो आप सिर्फ एक कंपोनेंट नहीं खरीद रहे होते हैं। आप एक प्रमाणित ध्वनिक परिणाम खरीद रहे होते हैं। हम पारदर्शिता बनाए रखते हैं ताकि जब आप हमारे पंपों को अपने सीटिंग सिस्टम में इंस्टॉल करें, तो आपको ठीक-ठीक पता हो कि अंतिम उपभोक्ता द्वारा "मसाज" बटन दबाने पर वे कैसा प्रदर्शन करेंगे।